Может и возьмет...Увидим.Жаль,что наши руководители навязывают народу на чем ему ездить,с помощью пошлин и других рычагов...А любить нужно действительно ХОРОШИЕ машин,не только и не обязательно Астон...
вот никто не любит русский автопром-никто,так приколы,шутки все про него но блин сколько же народу все таки ездиет на русских машинах и все равно новые берут с салона!!!!я вот купил свою первую машину 2108,93года и я знал что я беру что проблем не оберешься но тьфу тьф тьфу бегает полгода и ходь бы че!!!!!конечно с электрикой проблемы,колеса спускают порой но это мелочи))))))и все берут машины не исходя из желания а исходя из возможностей)
Народ, блин... давайте смотреть правде во все места! Если бы ВАЗ как то регулировал соотношение цена - качество тооо тогда было бы им счастье если бы скажем десятка стоила тысяч 6 долларов ну 6500 в максимальной комплектации то работал бы автоваз без перерыва каждый день днем и ночью в три смены... и так далее и тому подобное и не нужно было бы ВАЗу "гос финансирование" . а так... Делают Ж.пу стоит тоже порядочно, вот пусть теперь то что производят на том и ездят.
Подход изменить можно. Главное жесткий контроль качества и заинтересованность людей, в немалой степени материальная. Если человек будет дорожить своей работой, он будет выполнять ее добросовестно.
Он уже в конце 80-х отставал серьезно,когда с 1986-го на ВАЗовские "восьмерки" возили боковые гнутые стекла из Швеции....Даже гнуть стекла(а не профиль металла) у нас не было технологии....
Русский автопром в наше время,стал не тот,по сравнению с СССР.Все машины не удовлетворяют потребности автолюбителя.Плюс к этому через пару лет автомобиль на глазах потихоньку "умирать".Если заводы не станут предпринимать меры,то в будующем про русский автомобиль будет как миф.
Сейчас не актуально покупать русские автомобили.Два года назад мне подарили 3-х дверную двенашку,которые идут только на заказ с двигателем 1.8.Через год подрезинками начала появляться ржавчина.Пришлось от нее избавляться.Сейчас у меня Mecedes-Benz C300 sport sedan.До сих пор я проблем с этим автомобилем не встречал.Я думаю,что у кого есть деньги на 2х,3х летнюю иномарку,то лучше взять ,тот же Focus,чем Приору
Это уже давно очевидно,еще с середины 90-х,когда начали поднимать цены на советские ведра с гайками.И ондовременно пошлины на ввоз автомобилей.Все для людей!В самой автомобильной стране Европы,в Германии пошлина на ввоз,налог-это 19% от оценочной стоимости,а на аникварные авто налоги СНЯТЫ вообще-т.к. это ИСТОРИЯ
у меня складывается впечетление что конструктора, инжинера,дизайнеры на нашем автопроме одни ходячие ручники. спроси у любого слесаря о болячках отечественных машин они не задумоваясь расскажут. отсюда вывод : можем но не хотим.....
А на счет МАРУСЬКИ будем за нее конечно болеть чтоб она взяла свои высоты НО ЛЮБИТЬ ВСЕГДА АСТОНА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
э ну долговасто а че делать :-) Москва тоже не сразу строилась и почему сразу DB?????????? может К DBS =)))))
ну а ВАЗу до таких вершин долейко как человеку жить в другой вселенной....... ну это сугубо мое мнение.
((((((((((
Аж слезу пустить охото за ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ "АВТОПРОМ" !!!!!!!!!!!! ((((((