Меня дико интересует вопрос. Почему в ралли IRC или WRC при штурме водных преград не наблюдается гидроудар? мож кто знает?

шноркель

Не всегда его ставят. Вот в рейдах или трофи-там да.

просто забор так устроен типа труба сверху но забор с низу берет ии корпуса какогонить при то еще)

Может из салона?

Из салона запрещено.

бывают гидроудары!!!

заборник воздуха может забирать воздух с крыши как навстречу потоку воздуха, так и за собой. Вопрос в количестве и глубине водных преград, исходи из них выбирается напрление забора воздуха

Как то показывали,что в момент когда авто влетает в воду,штурман дергает специальный рычажок который двигает заслонку,тем самым перенося забор воздуха.На пальцах объяснять сложно,лучше один раз увидеть...

Это как раз запрещено....А вообще какбы воздушный фильтр не пропускает воду....он ее впитает как губка

На сколько я знаю, в основном, все раллийные машины снизу подкапотного пространства закрыты доовольно плотно защитой. Поэтому, когда машина наезжает на вод. преграду, создается двойная преграда снизу - 1 - сама защита, 2 - воздушная прослойка... Ну и сверху примерно тоже самое. А спереди... Фильтр ж за фарой стоит, так что при резком наезде ему тоже не страшно... =)

А еще посложнее!!Как аквабайк ныряет под воду на значительное время,а потом вылетает из под воды на полном акселераторе?????????Наверное принципы забора воздуха у них схожи!!??

У них труба забора воздуха из капота торчит, неужели не видели? идет вдоль стойки лобового стекла

В wrc точно не торчит =)))

а ты оч. внимательно смотрел???

На этапах где водные преграды не в большом количестве действительно его нет, а там где машины гребут как глиссеры он есть. Снизу практически герметичная защита у машин, забор воздуха производится через технические отверстия в капоте или через "штатные" места в зависимости от глубин опять же луж. Если впереди экипажа будет ехать машина, то от гидроудара их ничто не спасет, кроме везения