Подскажите

Обычно это три круга. Первый прогрев(разгонный) и с ходу два зачетных. По лучшему результат.
А вообще в кроссе процедура хронометража мне не нравится, потому, что зесекают по простым секундомерам, а не как допустим в картинге с помощью телеметрии с датчиками на каждой машине. В кроссе судья может ошибиться,или запросто подсудить, что было не раз

Хочу поставить картинговую телеметрию, чтоб можно было если что в морду сунуть судьям :)

в картинге тоже телеметрия не всегда встречается, а квалификации часто вообще нет!

-

Не знаю, не встречал чтоб квалификации вообще небыло.

Игорь подскажи, в автокроссе три класса с двигателями 1600. Чем они отличаются? кузова естественно

На сколько я знаю в кузовах один класс Д-1 1600(восьмерки, калины, двенадцатые), в них мощность доходит до 240 л.с. очень серьезный и быстрый класс.И очень дорогой. Есть Д-1 Н (национальный)это почти стоковые кузова 1500см. Разрешены маленькие доработки в двигателе. Этот класс по карману многим. Есть полноприводные Багги с двигателями 1600. (Д-3 1600) Есть еще ледовые и трековые гонки, может там три класса 1600.

с двигателем 1600
Д1 Д1А и Д2 1600, в регламенте РАФ, а вот чем они отличаются я не нашел(((