Итак DRS - обсуждаем, дискутируем, а может быть улучшим !
Сколько же было критики насчет этой системы - и нужна, и не нужна, одна зона, две зоны... Запутаться можно! Давайте обсудим? Казнить нельзя помиловать вобщем...
Сколько же было критики насчет этой системы - и нужна, и не нужна, одна зона, две зоны... Запутаться можно! Давайте обсудим? Казнить нельзя помиловать вобщем...
Это не гонки на одинаковой технике... И к ДРС я отношусь как к очередному испытанию - кто лучше приспособился тот и выиграл. Сейчас конечно сезон экспериментальный идет - но видно что система работает. Где-то слишком сильно (Турция) где-то ваще Ноль (Валенсия).
Правильно заметила Элла - нужно разрешить ее использование в гонке - но в безопасных поворотах - допустим "Эски" на Сепанге или Renault в Барселоне (Петля длинная) - Захотел пилот рискнуть - рискуй, ты гонщик, а не шахматист. "Мясо" увеличится да, но и великие обгоны думаю тоже - так всегда и бывает. Допустим - Уэббер-Алонсо "Красная-Вода" - или мясо или великий обгон - получилось второе слава Богу.
А еще наверное было-бы классно - если угол можно было-бы менять по разному - допустим 5 раз "на полную" а остальное на 50%.
А еще караваны грабить)))
Итог: Ждем DRS 2.0
А КЕРС, как я считаю снова одна техническая переменная - снова технический вызов, но как это согласовывается с позицией снижения затрат не - понимаю. Будь моя воля - отменил-бы. Система конечно интересная, но денег много уходит и как-то незаметно простому зрителю. Но опять же подождем 2013 года - 163 лошадиные силы все-таки - это много.
Но победит наверное снова один из Гениев Аэродинамики !
Было бы классно видео формулы один на эту песню наложить: http://www.youtube.com/watch?v=hl90ibd4XHU