Альфа намного лучше дельты : 1 ) В Альфы карбюратор больше намного чем в дельты. 2) Альфа тяжелей, и сделана для молодежи более, а дельта более для стариков, в дельты бак весь вид портит, и рама очень легкая. которая на 50 км уже взлетает, не говоря уже при скорости 70 км, она взлетит. 3 ) Альфа больше дельты, и более устойчивая 4 ) Альфа дороже дельты 5 ) В опросе группы в 3 раза больше людей проголосовали за альфу чем за дельту А разгоняется альфа быстрее чем дельта, если альфа хорошо отстроена. Это уже проверено на трассе Так что альфа лучше дельты, у меня 5 лет назад была дельта, я знаю что это такое. Так что мое мнение что альфа лучше чем дельта.
Спорим ? Давай завтра на трассе на Черниговской прокатим, только у меня уже не 100 куб будет, а больше ! Двиг тот самый, и посмотрим кто с места быстрее и кто на трассе быстрее кто больше разгонится
xD пацаны как не крути ту альфу дэльту ана не возьмет некогда как по оборотам так и по максималки !!!! ток если норм мапед ллично у меня musstang любую альфу вайпера актива или спорта без разницы как щинят делаю так что лучше не спорь альфа не удобная жосткая тонкая сидлуха уж очень калени упераются в руль так что лажа из китайцев тока вайперки нормальные яб взял но ради того что там пласмасы больше нет смысла переплачивать!!!!
У меня был вайпер чоппер мини харлей 110 кубов, ты так говоришь что аж пиздец, чем альфа не удобная ???? наоборот сидишь хоть нормально можно сидеть по разному, с таким понтом твоего мустанга сузуки хаябусса на 2 передаче порвет, не переключая на 3 передачу ) Так что тогда мустанг тоже отстой
И вобще нахуй надо та скорость только моты гробить, хаябуссу и то угробишь если будешь постоянно на максимум гонять, а с турбиной она 416 км выжимает ) только ты дорогу такую не найдешь, и плюс на машине тоже даже под 200 будешь ехать и камень и пизда рулю ) так что лучше более 140 на машине даже не давать а на моте более 100 км нельзя давай на любом моте ! У тебя ж 2 колеса та епт !
Ну так у тебя значит двиг слабый. у меня на Xg Jao все норм было. И ездил постоянно под сотню .. а ты ели ездишь и у тебя мопед сыпится. Значит такой мопедНу так у тебя значит двиг слабый. у меня на Xg Jao все норм было. И ездил постоянно под сотню ..
В дельты ножки для заднего пассажира отстой постоянно сыпятся и не удобные, и передняя вилка отстой, и бак маленький надо постоянно с собой возить бенз Ну дельта лучше чем скутер хонда дио, а так дельту не сравнить с альфой.
Ахахахах так ты вилку менял же ! У тебя была не такая как в альфы, а ты поставил с альфы, ты сам говорил что в дельты отстой передняя вилка. У тебя коробка с 72 куба, значит у тебя 80 кубов, если ты коробку не поменял. Карб в альфы лучше т.к. все там больше ! На альфе можно сидеть по разному и удобно, а на дельте сидишь как на табуретке, руль для дедов. Разгон вобще отстой, и скорость по паспорту максимальная у дельты 50 км
Что лучше ? )
1 ) В Альфы карбюратор больше намного чем в дельты.
2) Альфа тяжелей, и сделана для молодежи более, а дельта более для стариков, в дельты бак весь вид портит, и рама очень легкая. которая на 50 км уже взлетает, не говоря уже при скорости 70 км, она взлетит.
3 ) Альфа больше дельты, и более устойчивая
4 ) Альфа дороже дельты
5 ) В опросе группы в 3 раза больше людей проголосовали за альфу чем за дельту
А разгоняется альфа быстрее чем дельта, если альфа хорошо отстроена. Это уже проверено на трассе
Так что альфа лучше дельты, у меня 5 лет назад была дельта, я знаю что это такое. Так что мое мнение что альфа лучше чем дельта.
а ты ели ездишь и у тебя мопед сыпится. Значит такой мопедНу так у тебя значит двиг слабый. у меня на Xg Jao все норм было. И ездил постоянно под сотню ..
Ну дельта лучше чем скутер хонда дио, а так дельту не сравнить с альфой.