Приземление на препятствия...

Остальные виды спорта 17 октября 2014, 11:03

В воскресенье утром прыгал с Д-6. Погода поначалу была просто как по заказу для прыжков: и не так холодно и штиль. Поднялись на высоту 1300 и поднялся ветер 6,5 м/с. А отменять прыжки ведь как говорится "западло", и выкинули там же. В итоге меня унесло в соседнюю деревню, где я налетел на стену дома, оттолкнулся от нее двумя ногами(все как положено по учебнику). А там во дворе была ямка,и я неудачно расчитав отталкивание от стены и разворот, приземлился в эту яму одной правой ногой...вся деревня в шоке, хозяины двора тем более(еще бы, выходишь во двор, а там человек в экипировке и много-много какого-то полотна). В итоге повредил правую стопу. Щас хожу в лангетке. Врач сказа пока неделю походить, потом видно будет. Ладно еще хоть так обошлось. Потому что один парнишка, с нашего же самолета, хоть и презимлился на ровную поверхность поля, но все-таки умудрился получить трещину в правой ноге...

12 комментариев

а почему с 1300 всего лишь с Д6?

to Павел Крылов
По схеме было запланировано 2000. Но говорю же, поднялся внезапно сильный ветер и чтобы прыжки вообще не сорвались, прыгнули с 1300, не стали выше подниматься...

это я понял.
просто почему бы с таких высот не прыгать с ПТЛа или дуба?

Павел, Ну это уже главному инструктору виднее!)) Мое дело маленькое, мне сказали где как на чем, а мне только прыгать остается и все...)))))....

понял. акккуратней в следующий раз :-)

А я один раз провода порвал, свалил один столб,другой треснул.Сам, конечно виноват...До этого прыгал на Raven, а тут решил освоить Stiletto 120, а площадка приземления маленькая,всего 20 на 40 метров, со всех сторон деревья и только с одной стороны коридор.А на летное поле прыгать не захотелось,чтобы не идти лишние 50 метров,решил как всегда поближе к старту.Но не учел того, сто скорость гораздо больше и вот итог, два шрама на лице и один на руке.Хорошо, что предохранители были слабые,сразу сеть отрубили, а то .....Это я к тому, что не хрена выделываться, и в первую очередь надо думать о безопасности, а о понтах потом...Теперь,когда размер купола уменьшаю,стараюсь на площадку побольше садиться...

Да уж, это точно! безопасность прежде всего! Я вообще када прыгала первый раз, думала обе ноги сломаю :)) Потому что все идиоты так пугали этим самым страшным приземлением, что мол самое главное правильно сгруппироваться и что очень сильный удар о землю! А в итоге приземление у меня было такое идеальное, все прошло отлично! Приземлялась ваще задом, а кстати на Д-6. Все гладко, погода тоже была супер, может это поспособствовало. Надеюсь в дальнейшем будет так же!

На д-6 нада перекаты разрезать перед прыгом, он тада нормально управляется!

А я умудрилась на Д1-5У в воду преземлиться, управляла то правильно, но открылась раньше чем надо было!!!Сначала страшно было, но глубина там не большая была, где то по колено!И вот стою я посреди этой огромной лужи, парашют весь мокрый,и на горизонте где то виднеется наш тренер,мой папа=)))парашют там и оставила,шла к дороге, боялась каждого шума, мало ли змеи какие или еще какая нибудь гадость=))выбралась вообщем и как парашютист-герой шла на АСК с запаской в руках=)))

А я как то прыгал на Д-1-5у отделился с 1300,прыжок с принудительной расчековкой,в итоге по своей тупости перестоял на большом сносе и приземлился в лес...на березу...это еще фигня...вы бы видели как я с них слазил!!!всем мягкой посадки!!!удачи!!!

Да уж, в лес, в воду - это жесть! Я, когда первый раз прыгала с Д-6, приземлилась в чей-то огород(рядом с аэродромом дачи), почти в капусту:)

Ну я один раз приземлился ровно в метре от кладбища...номер парашюта был 13..."хорошее" совпадение

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.