Подскажите брать или нет???

Спасибо,ребят)
Учту...
Дмитрий,а как компрессию проверить?
И сколько примерно стоит диагностика на СТО ?

Компрессию можно проверить с помощью специального оборудования на СТО, стоимость зависит от СТО, мы можем сделать бесплатно, но нас нет в Питере (((

Прибор называется компрессометр. Проверка на СТО примерно от 200 до 1000 не более, но лучше все таки обзвонить проверенные сервисы твоего города.

Вот в этом то и проблема)))

Ну да ладно,думаю с этим разберемся)

Вообще ваше мнение ребят,стоит брать ее как первую машину?
Нормальные ли вообще гольфы?
Просто я беру машину не особо дорогую,что бы подучиться,а потом уже какую-нибудь получше.

Спасибо,Алексей)

У меня первая машина была 99. Все таки она (да и вообще отечественный автопром) проще в обслуживании. После иномарки конечно в нее садиться тяжело, но когда с отечественной на иномарку - другое дело. А учится ремонтировать авто вообще лучше на русских. В них проще разобраться и цены на запчасти не так кусаются. И еще продать русскую всегда можно почти за столько, за сколько и купил, а иномарку к примеру за 30000 возьмешь, 70000 вложишь, за 100000 выставишь, и за 25000 продашь. Это мое мнение.

Просто у нас есть один клиент, который в принципе как я и сказал. купил фиат типо, недорого, тысяч за 40. Так он уже вложился в нее мама не горюй. Хочет продавать и брать девятку.

Я не хочу себе русскую машину..Вот гольфик,самый подходящий вариан,да и тем более запчасти на него не дорогие,и всегда есть в наличии.
Все таки возьму гольфа.Сейчас еще отзывы почитал,говорят,что машина нормальная...Посмотрим,что будет на самом деле)))

Спасибо ребят,от души)

Тогда сбивай цену как можно больше, и бери не раздумывая. Первая машина - она всегда самая лучшая.

Сапсибо,Алексей,сегодня как раз еду смоттреть ее...Если возникнут вопросы отпишусь здесь)

святая уверенность надежность германского автопрома? ))

сам говоришь, что первая машина и берешь на время, нафиг тебе этот хлам? одно дело если бы брал под восстановление.
за эти деньги проще взять пятерку более-менее живую или если хорошо поискать реэкспортную девятку. наше хотя бы чинится на коленке по рублю за ведро запчастей.

а то у меня есть товарищ один, взял фиат уно и попал на тридцать или сорок (уже не помню) тысяч, че-то ему из италии везли.

Ну во-первых я уже говорил,что не хочу русскую машину.
Во-вторых гольф чиниться тоже нормально.И запчасти на него на уровне русских,по цене.
Я не собираюсь машину брать на неделю или две...Минимум год полтора,и поэтому не хочу русскую,с ней будешь только вкладываться...

С машиной такого года, скорее всего, тоже вложений не избежать..

Да по-любому вложения нужны...От этого не уйти)

ну пороги арки и днище полюбому гнилое, но за эти деньги лучше это чем росавтохлам, главное смотри чтоб дырок больших небыло и двигатель с трансмиссией в поряде были

бери настоящего самурая Япо́нца выпуск до 2000 года они крепче лучше всего Toyota звони если подскажу я с забайкальска у нас там на японцах только животные ни ездят проверено временем 89209895011 Юрок читинец!!!)))

Спасибо,Серега))

Юра,а в скайпе ты есть??Просто так дешевле будет звонить)))

Гольф отличная тачка главное чтобы железо было родное.тогда проездеет дольше любой нашей.

Я себе ауди 100 взял(85 года)перекрасил подвеску перебрал.стала как новая.двенашку сразу же продал.а запчасти по цене также как на наши а качеством лучше.

Спасибо большое,Андрей)

ну так ты че его взял или нет??

Не этот,другой беру)
Уже договорился)

мужики!!! хочу взать Немца, в пределах 250ти рублей, что посоветуете, рвусь между фолцами и аудюхами, в итоге нужна машина для того что бы таксовать иногда, и чтобы багажник был просторным, и что бы в обслуживании была нормально в деньгах.....

Фольксваген дешевле, по сути одно и тоже, рекомендую пассат B5, правда за такие деньги это пожилая машинка, НО RZN.TEAM рядом, подремонтируем если что...

а почему именно немца? для такси дороговато выйдет