Автомобильные новости России
"Медведев окончательно исключил алкоголь для водителей"Президент России Дмитрий Медведев подписал федеральный закон, запрещающий употребление алкоголя за рулем в любых дозах.
Изменения вносятся в статью 19 Федерального закона «О безопасности дорожного движения». Согласно поправкам «запрещается эксплуатация транспортных средств лицами, находящимися в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения».
При этом из статьи 27.12 Кодекса об административных правонарушениях изымается примечание. В нем говорится, что при наличии в организме водителя этилового спирта в концентрации менее 0,3 грамма на один литр крови или 0,15 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха допускается управлять автотранспортом. Новый закон полностью исключает любое содержание алкоголя в организме.
Норма, допускающая наличие некоторого алкоголя в организме водителя, была введена 1 июля 2008 года в рамках Венской конвенции о дорожном движении от 1968 года. Однако в марте 2010 года Медведев предложил внести соответствующие поправки. По его мнению, наличие минимального допустимого содержания алкоголя в крови провоцирует «пьянство за рулем».
Медицинское освидетельствование – проводит врач (если в сельской местности – фельдшер)
Освидетельствование на состояние алкогольного опьянения — проводится инспектором ДПС в присутствии двух понятых.
Водитель может отказаться от освидетельствования на состояние алкогольного опьянения, тогда он подлежит направлению на медицинское освидетельствование.
Водитель может согласиться или не согласится с результатами. Если водитель не согласен с результатами, то ИДПС обязан направить водителя в медицинское учреждение, для проведения медицинского освидетельствования.
ИДПС может направить водителя на медицинское освидетельствование при отрицательных показаниях прибора, имея основания полагать, что водитель находиться в состоянии наркотического или иного опьянения.
Если освидетельствование проводит ИДПС, то любое показание прибора выше 0 будет считаться состоянием опьянения. В Акте освидетельствования на состояние алкогольного опьянения нужно указывать, что с результатами несогласен, тогда ИДПС обязан направить водителя в больницу, где освидетельствование проведет врач.
Врач проводит освидетельствование на основании Приказа Минздрава РФ от 14.07.2003 N 308 «О медицинском освидетельствовании на состояние опьянения».
Врач сможет установить состояние опьянения только, когда показания прибора 0,15 и более миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха.
Поправки в КоАП РФ относятся только к освидетельствованию на состояние алкогольного опьянения, которое проводится инспектором ДПС
Волжский автозавод подвел итоги конкурса на лучшее название для новой бюджетной модели, которая будет построена на базе Lada Kalina. Как сообщает пресс-служба "АвтоВАЗа", новинка получит имя Lada Granta.
Всего в конкурсе приняли участие более 46 тысяч человек, которые предложили 36 тысяч уникальных вариантов названий для "народной Лады". Победителем конкурса стал житель Красноярска, который предложил название Lada Granta – за свою победу он получит машину Lada Kalina. Официальное подведение итогов конкурса и награждение победителей (различные призы получат еще 10 человек) состоятся в рамках Московского автосалона, который откроется 25 августа.
Бюджетная "Лада", которая, по предварительным данным, сменит на конвейере устаревшую "классику", будет построена на платформе Lada Kalina. Испытания первых прототипов будущей новинки уже начались - инженеры сейчас занимаются вопросами удешевления конструкции автомобиля и настройкой его шасси.
Производство "народной Лады", как сообщалось ранее, начнется уже в 2011 году.
По моему LADA "Yretra" отличное название для отечественной машины.))))))))))
100 раз — во столько итоговый штраф будет отличаться от размера взятки для тех, кто ее берет, и тех, кто дает. Речь, впрочем, лишь о тех, кто грешит по-маленькому. Статистика свидетельствует, что в 2009 году в 98 процентах дел о взятках фигурировали суммы до трех тысяч рублей — этим порогом и планируют ограничиться депутаты, подготовившие поправки в УК.
В общем, поймали тебя (водителя) и мздоимца (гибэдэдэшника) на взятке в 500 рублей — извольте отдать стране по 50 тысяч рублей каждый. А чиновнику или сотруднику федерального ведомства вдобавок еще и запретят работать на государственной и муниципальной службе (впрочем, если где-то и есть чиновник, берущий в таких размерах, то туда он точно попал по ошибке). Словом, мелкого взяточника надо душить крупным рублем. Только получится ли?
По мнению директора российского отделения Transparency International Елены Панфиловой, такая система может породить новый виток коррупции. Ведь не каждый готов выложить 100 тысяч рублей за попытку откупиться «штукой». В итоге начнется торг. А в сухом остатке — никто никаких штрафов вообще платить не будет. Вот если бы депутаты распространили это правило на тех, кто дает и берет по-крупному, тогда другое дело.
Как подсчитал фонд «ИНДЕМ», российский рынок коррупции оценивается в 318 миллиардов долларов, или 9,49 триллиона рублей. В этом году набежит около 44 тысяч уголовных дел (за полгода уже завели 22 тысячи). Если предположить, что средний размер взятки в таком случае составит 215,7 миллиона рублей, то особо жадным мздоимцам и взяткодателям теперь придется выплатить каждому по 21,57 миллиарда рублей. Кстати, в 2010 году дефицит бюджета может составить 2,4 триллиона рублей. Так что для его ликвидации достаточно оштрафовать чуть более 100 человек!
Ну а депутатская инициатива разобраться со взятками на дороге — это, похоже, холостой залп. Хотя бы потому, что она совпала с решением правительства максимально облегчить оплату дорожных штрафов, разрешив это делать даже через мобильный телефон.
МВД разработало законопроект, согласно которому автомобильные номера с определенными сочетаниями цифр и букв, которые предпочитают некоторые автомобилисты, будут продаваться с аукционов. Идею о возможности официальной продажи номеров высказал в июле руководитель российской ГАИ Виктор Кирьянов. Представители Департамента обеспечения безопасности дорожного движения утверждают, что это позволит бороться с коррупцией. Хотя на это можно взглянуть и иначе: раньше в принципе не было предусмотрено, что государство имеет доход от распределения «особенных» номеров, теперь же появляется новый источник получения денежных средств с населения. А с точки зрения водителей ничего не меняется: хочешь «красивый» номер – плати.
Тот же законопроект предусматривает еще одно нововведение, которое наверняка оценят все автомобилисты. Машины, приобретаемые в автосалонах, можно будет поставить на учет прямо на месте. Сейчас такую услугу оказывают лишь некоторые автоцентры, при которых открыты отделения регистрационных отделов ГИБДД. В будущем из любого автосалона покупатель будет выезжать уже с номерами. Для этого между дилерами и автоинспекцией будет организован электронный документооборот.
Министерство финансов решило пойти навстречу покупателям и издало новый закон, суть которого состоит в том, что регистрацию залоговых автомобилей будет осуществлять Бюро кредитных историй. То есть при необходимости покупатель сможет сделать запрос в БКИ и получить информацию, не находится ли приобретенный автомобиль в залоге у банка.
По словам начальника управления автомобильных кредитов Юникредитбанка Ивана Жигарева, банки будут оповещать соответствующие государственные органы о том, что на автомобиль открыт кредит. Все городские банки будут обязаны предоставлять информацию в госорганы о наличии залога.
На сегодняшний день подавляющее большинство банков старается отслеживать автомобили, находящиеся в залоге и не допускать их продажи, предоставляя ПТС автомобиля покупателю только после полной выплаты кредита. Однако есть банки, которые не требуют от владельца, приобретающего автомобиль в кредит, отдавать ПТС банку. И таким образом, эти документы остаются у владельца, что дает ему право продать автомобиль, находящийся в собственности банка.
По мнению экспертов, новый закон должен быть принят в той версии, которую на данный момент продвигает Минфин, поскольку это поможет избежать возникновения проблем с базами данных.
Вся проблема заключается в том, что на территории РФ находится всего 33 бюро кредитных историй, и единой базы данных они не имеют, что значительно затрудняет процедуру предоставления информации. Кроме того некоторые базы данных БИ работают на разном программном обеспечении, и поэтому они несовместимы. Однако МВД готовится запустить публичную базу данных, которая будет доступна для всех через интернет.
Тем не менее, Минфин рассматривает только вариант предоставления информации сугубо в бюро кредитных историй, но такой вариант пока не рассматривается Минфином. Но законопроект только разрабатывается и находится в начальной стадии, далее последуют публичные чтения в Госдуме и общественные дебаты.
Первым шагом Ильин планирует оснастить все автомобили ГИБДД навигационными системами, что даст возможность дежурным отслеживать точное местонахождение автомобилей ДПС, и тем самым эффективней направлять инспекторов на место происшествия, руководствуясь близостью патруля к месту ДТП, и избегая при этом пробок и заторов. Кроме того, навигационная позволит увеличить оперативность прибытия патруля на место происшествия.
Уменьшение времени прибытия полицейского автомобиля на место ДТП является одной из приоритетных задач, возложенных на Ильина. По статистике в Москве ежедневно происходит около 2 тысяч ДТП, которые необходимо регистрировать и оформлять. Существующая система прямого урегулирования убытков позволяет самостоятельно оформлять ДТП в том случае, если стоимость причиненного ущерба не превышает лимита в 25 тысяч рублей, однако в Москве таких случаев единицы. По мнению Ильина, более 90% московских автомобилей являются иномарками, при повреждении которых даже самый низкий ущерб, полученный в аварии, будет превышать оговоренный лимит, так как в 25 тысяч рублей в Москве может обойтись только легкая реставрация царапин на бампере.
По словам главного инспектора ГИБДД, на оборудование автомобилей полиции навигационной системой из бюджета будут выделены дополнительные средства, согласованные с мэрией. Сами же системы будут приобретаться на аукционах.
Еще одной мерой по повышению оперативности работы полицейской службы станет увеличение штата сотрудников ДПС, передвигающихся на мотоциклах. По словам Ильина, этот вопрос находится в разработке уже давно, и в настоящее время прошел соглашение с начальником ГУВД Москвы Владимиром Колокольцевым и главой ГИБДД России Виктором Кирьяновым. Однако насколько будет расширен штат сотрудников пока неизвестно. Начальник Московского ГИБДД отметил, что техника также как и навигационные системы будет закуплена на аукционах, и планируется приобрести 150 мотоциклов, отвечающих требованиям безопасности. На сегодняшний день сотрудники мотобата пользуются мотоциклами BMW R1200RT в варианте, разработанном для полицейских.
По утверждению Борисова, сохранить государственный номер за автомобилем при смене собственникам можно будет при обоюдном согласии продавца и покупателя, но лишь в пределах одного региона. Если же после продажи автомобиль будет перевезен в другой регион, то его регистрация будет осуществляться в обычном порядке.
По такой же схеме сможет сохранить регистрационный номер и лизингополучатель, в случае если автомобиль зарегистрирован на него и по окончании договора лизинга переходит в права собственности. В такой ситуации достаточно сменить свидетельство о регистрации ТС и внести соответствующую запись в ПТС. Помимо этого, госпошлина за выдачу номеров в таких случаях не взимается, а вот если автовладелец хочет сохранить свой текущий номер автомобиля при покупке нового транспортного средства — пошлина оплачивается.
Заместитель начальника Управления также отметил, что у водителей будет возможность получить старые номера повторно. В настоящее время невостребованные в течение 30 суток номера утилизируются, но согласно новым правилам, регистрационные знаки снимаемых с учета автомобилей можно будет использовать для повторной выдачи. Однако такая выдача может происходить только с согласия автовладельца, который ставит автомобиль на учет на получение бывших в употреблении номеров.
Кроме этого Борисов отметил, что повторно могут быть использованы и вышедшие из употребления коды регионов. Ранее такие номера подвергались утилизации, но теперь они могут быть перевыпущены. Новые правила также разрешают автомобилистам самостоятельно восстанавливать утерянные или пришедшие в негодность госномера. Сотрудники Госавтоинспекции, занимающиеся регистрацией номеров, получили распоряжение при обращении граждан с вопросом о порядке изготовления дубликатов регистрационных знаков направлять их в соответствующую организацию, а вся необходимая справочная информация о номерах будет размещаться на специальных стендах в подразделениях.
Водительское удостоверение нового образца представляет собой пластиковую карточку размером 85 на 55мм. На лицевой стороне удостоверения, рядом с фотографией, удостоверяющей личность владельца, расположен штрихкод, содержащий зашифрованные данные о дате и месте выдачи документа.
Данная мера призвана защитить удостоверение от подделки и ускорить работу автоинспекторов, освободив их от заполнения протоколов. Теперь работнику ГИБДД достаточно будет приложить штрихкод к специальной системе считывания данных и распечатать полученные сведения. На обратной стороне удостоверения будут расположены условные обозначения категорий «А», «В», «С», «D», «BE», «CE», и «DE» и пояснения к ним. Эти обозначения предназначены для иностранной дорожной полиции тех стран, в которых данные обозначения не приняты, чтобы сотрудники полиции могли определить, какими видами транспорта имеет право управлять владелец предъявленного удостоверения. Кроме того, в удостоверении присутствует графа, в которой указывается дата открытия и окончания действия каждой из водительских категорий.
Размер госпошлины, взимаемой за выдачу нового водительского удостоверения, составит 800 рублей, но обладатели новых водительских прав будут избавлены от необходимости оформлять водительское удостоверение международного образца, предназначенное для автомобильных путешествий по странам, подписавшим Венскую конвенцию о дорожном движении от 1968 года. Исключение составляют лишь Арабские Эмираты и некоторые азиатские государства, не подписавшие конвенцию, где наличие международных прав является необходимым.
Во многих регионах РФ по-прежнему выдаются водительские удостоверения старого образца, утвержденного еще при Советском Союзе и изготовленные из картона. Местные власти связывают это явление с тем, что госпошлина за выдачу пластиковых водительских удостоверений значительно ниже себестоимости новых удостоверений. Подобные проблемы испытывает ГИБДД нескольких регионов: Республики Коми, Вологодской, Архангельской и Псковской областях, а также в некоторых учреждениях, расположенных в Приморском крае. Однако сами сотрудники ГИБДД утверждают, что дефицита удостоверений не должно возникнуть.
Первоначально планировалось увеличить
штрафы для Москвы и Петербурга до 5000
рублей, потом "планку" снизили до 3000...
Как сообщает агентство "РИА Новости", поправки были вынесены на отдельное голосование, по результатам которого палата поддержала изменения сумм штрафов. Ранее председатель комитета по конституционному законодательству и госстроительству Владимир Плигин сообщал, что в случае принятия проекта, изменения в таблице штрафов вступят в силу не ранее середины следующего года. Поскольку поправки касаются в основном нарушений правил парковки, правительства Москвы и Санкт-Петербурга должны обеспечить автовладельцев достаточным количеством машиномест за счет возведения перехватывающих парковок.
Кратко напомни, за какие нарушения ПДД автомобилистам, проезжающим по дорогам Москвы или Петербурга, придется платить больше, чем остальным автовладельцам страны. Причем повышение ждет и всех остальных, только не в таком размере. Так, Штраф за нарушение обычных правил остановки и стоянки увеличивается со 100 до 300 рублей для всей России, а для Москвы и Петербурга со 100 до 2,5 тысячи рублей.
Нарушение правил остановки или стоянки на пешеходном переходе для автовладельцев России в целом "подорожает" с 300 до 1000 рублей, для москвичей или петербуржцев – до 3000 рублей. Штраф за нарушения движения во дворах увеличивается соответственно с 500 рублей до 1000 для большинства российских автовладельцев, и до 3000 рублей Москвы и Петербурга.
Вводится штраф за остановку или стоянку на остановке общественного транспорта: для всей России в размере 1000 рублей, для обеих столиц – 3000 рублей. Остановка или стоянка на трамвайных путях обойдется в 1500 рублей. Ту же сумму придется заплатить за движение по полосе маршрутных транспортных средств или остановку на указанной полосе. Автовладельцы Москвы и Петербурга за это же нарушение будут платить по 3000 рублей.
Такой законопроект был одобрен депутатами Свердловской области. Согласно данному документу ставка транспортного налога для автомобилей мощностью до 150 лошадиных сил будет постепенно снижена в течение трех лет. Таким образом, в 2011 году налог будет снижен на 40%, в 2012 году – еще на 30% в по отношении со ставками 2011 года, а в 2013 году — на 30% в соотношении со ставками 2012 года.
Кроме Свердловской области, такое же снижение налоговых ставок планируется Ямало-Ненецком и Ханты-Мансийском и округах.
Московское правительство в ближайшее время снижать транспортный налог не планирует.
Законопроект о снижении транспортного налога в РФ вступил в силу с 1 января 2011 года.
Согласно данному документу, для автомобилей мощностью до 150 лошадиных сил, у регионов имеется право самостоятельно устанавливать пониженные ставки налога вплоть до нулевой. По вступившим в силу поправкам налоговая ставка для автомобилей мощностью до 100 лошадиных сил снизилась с прежних 5 до 2,5 рублей за одну лошадиную силу. При мощности от 100 до 150 лошадиных сил ставка составляет 3,5 рубля вместо прежних 7 рублей, при мощности автомобиля 150 до 200 лошадиных сил — 5 рублей вместо 10, от 200 до 250 — 7,5 рублей вместо 15 рублей. При мощности свыше 250 лошадиных сил ставка равна 15 рублям вместо 30 рублей.