что с тормозами

абс?))

а стук-скрежет в педали откуда?

а руль не бьет? может диски кривые...

нет, не бъет

АБС это :) Блин, человек наверное 20 меня об этом уже спрашивали %)

это нормально или в сервис ехать?

абс как работает в курсе? Именно так как чувствуется, скрежет и стук в педали. это блокировка проворачиваеться. так и должно быть, еслиб этого не было то это было б плохо т.к. абска зачит померла. У вас первая машинка что ли?

нет, вторая.... но я блондинка

))

А на фото брюнетка=). Если срабатывает ABS значит сцепка с дорогой плохая, будьте внимательны в такие моменты. А еще лучше тормозите сами имитируя абс т.е. жмите тормоз легкими толчками отпуская педальку и давая колесикам сцепиться.

На машине с АБС, это совершенно бессмысленное занятие. Наибольшая эффективность будет если тупо жать со всей силы педаль. Прерывистое торможение было актуально когда АБС как раз не изобрели.

да не скажите. абс срабатывает в самый пиковый момент и плюс на астре они не особо чувствительны, поэтому такое торможение имеет смысл применять всегда на скользких дорогах будь то дождь снег или навоз из камаза повалился на даче...проверно опытом и электоникой

Ну конечно, можно попытаться своей ногой сымитировать работу АБС четвертого поколения, прекрасный ход :)

Если на практике подобное торможение позволяет остановиться на скользкой дороге даже не допуская срабатывания ABS значит моя нога совершеннее сраного 4ого поколения. =). Вы Егор никогда не ездили на раллийной машине по сложным трассам? попробуйте это неплохая школа.
P.S повторюсь, опелевские ABS более чем убоги.
А любители бить сразу в тиски и верить в чудо ездят с битыми мордами. ежедневно наблюдаю, и никакие абски и шипы им не помогут.
Я за эту жизнь успел поездить не только на астре (это фемили кар супруги и на подмену беру ее редко) но и на нескольких модельках спорткупе, и на полном приводе и многое многое многое... и мне есть с чем сравнивать. Единственная авария за 10 была, и та на треке. Чего и всем желаю, свое мнение не навязываю и те кто предпочитает слушать советы а не доказывать в ответ что умнее всех - прислушаются и запомнят. ИМХО.

А вы своим восприятием в штыки, как бы говорите, забейте на водительское мастерство и доверьте свою жизнь одной из самых дешевых и ненадежных марок. Добрый вы как я погляжу. Такие советы врагам давать надо.

Ох господи, давайте померяемся, на чем я успел поездить с 12 лет до тридцати с лишним, полчится прекрасный список :) Ах, несколько спорткупе и полный, подумать только привод. Ладно, не буду дальше иронизировать :) Для 90% процентов всех людей за рулем, торможение в тиски самый быстрый, безопасный и главное, единственно возможный способ среагировать на нештатную ситуацию, и им даже думать не надо ни о чем, потому что это будет значить потерянные секунды и непогашенные лишние 10кмч до удара в столб, ибо чтоб поймать авто в критической ситуации надо постоянно тренироваться и быть готовым и собранным, а так почти никто не ездит -- эт очень напрягает.

И кстати, не надо говорить про Опель как одну из самых как там, ненадежных марок. Отличные машины, я по крайней мере для себя удобнее авто за разумные деньги не нашел :)

и все-таки на снег+лед почему-то хочется оттормозиться самому... уж больно долго длится абс-торможение... и есп бы отключить))) 2.0турбо душит нещадно,зимой преимущества перед обычными пукалками нет)))

ВОт Константин молодец! И отормаживайся сам пока ироничные дяди ждут чудес =). Егор наверно в курсе почему на ралликарах нет ABS?
А чтоб как чайник тупо не лупить в тиски водительское мастерство отрабатывать надо! И не думать а рефлексами работать.
А опель он и есть опель. Я не обижаю ваш выбор, да - по сочетанию цена качество он нам более доступен, но говном то быть не перестал. К примеру при выборе субару или opc мне доступнее OPC. Но я понимаю что это сурогат, и радуюсь ему пока не смогу позволить себе что то больше похожее на быструю машинку. Просто надо себе признать что о это не та машина которой можно довериться. У меня вот хватает смелость а у вас? вообщем вот. Спорить с фармацевтом об астрономии бесполезно.

P.S Кость на всем что больше 160 сил надо реально тормозить только ногой и не верить абс не разу. Жги=) Скоро лето и турбо решит!

на вкус и цвет все фломастеры разные!!! кому-то Опель говно,а мне становится смешно в каком-нить Аутлэндере за миллион с гремящим пластиком из детства,причем по всему салону)))
P.S. и очень приятно натягивать трехлитровый или около того Лэндер на ничем не примечательном пятидверном хэтчике)))

Так оно понятно, а митцу погремушки те еще. и как и опеля не стоят своих денег. Но ты же понимаешь что пересядь ты на субарик и ты с радостью будешь рвать OPCшки=). И то что опель Г это не оскорбление а констатация факты, но мы на нем ездим так как пока нет альтернатив. Сравнив ту же описиху от жопель мпску от маздая и того же жт т форда мы увидим разницу. и у мазды и у форда вагон недостатков, просто у опеля их немного больше. Но он и дешевле. вот и вся арифметика.

ладно,это все ГОН))) я бы с радостью рвал всех на ауди S5,а если кто не рвется-да и хрен с ними))) а за 800 килорублей я имею свои 200 л.с. и дай Бог чтоб не они меня)))
и вообще,продаю 16-е снежинки на дождевой резине за 16 тыр. они мне малы стали)))
вот и вся арифметика.

Лето пришло=) 17'' всем подавай-)

А можно как нибудь отключить этот гребаный ABS?

Можно)))) предохранитель вытаскиваешь и вуа ля)))))

Где находится он??? Под капотом? или слева в багажнике?? Номер оного??

Привет всем :-)