Какой лучше бензин лить 95 или 92

Пробовал лить и 92, и 95, и 98.
Прибавки от 98 по сравнению с 95 не особо почувстовал (только стоит больше), 2-3 бака на 92 - понял, что "не прет".

В итоге - 95. Бвыла б турба, мож и 98 бы покатил... а на 1,8XER 95 - самый сенокос ;)

Грузите, ребяты. 95,тем боле 98 - это борщ. Несколько раз эксперементировал - разнитсы не заметил, лью 92 и не парюсь!!! 1,6XER

астра 5ая машина. во все лил 95. а если умники экономить решили, то и ездить надо на автопроме. тот 92ой что я заливал в Европе и наш 92ой это небо и земля. а дилеров слушать это надо головы не иметь.

1,8 движок, лью уже второй год 92й, никаких проблем небыло, 95 заливал, разницы вообще не видел, 98й да разница хорошая, но он и стоит...

Егор, а разницу не ты а мастера потом заметят когда голову разберут =)=)=)=).

да ладно тебе сказки рассказывать, я в теме бензина кое что понимаю, так как общаюсь с людьми которые занимаются бензином, у нас в РФ по сути 92й только настоящий, 95 и 98 это тупо левые присадки! так что после того и после того разницу можно заметить легко)))

=) сколько раз я сам слышал эти сказки от типа спецов по топливу. Вот только че т они сами второй не льют.
Датчик детонации, корректируя угол опережения зажигания опирается на октановое число. Плюс есть несколько поставщиков бензина, если ты на газпроме или где похлеще заправляешь то там точно разница обусловлена лишь присадками.ТЫ вспомни что есть стандарт евро. и в принципе октановых числа гонят лишь два. из одного поднимают до 92 ого а из другого до 5 и 8ого. я предпочту тот который в первоисточнике уже выше. а тот 92 что есть у нас и тот что рекомендуют производитель это день и ночь. Наш второй на еврозаправке просто по гостам не пройдет даж рядом.
если помнишь то 2110 ваз ездит на 92ом, по сути октановое число его 89 -90.ты ЭТО ЖЕ будешь заливать? Это пусть и опелевский н все ж более технологичный движок. ДА еще и долбаный твинпорт. Ты в курсе как система твинпорт работает?

Igi Malek а напишите как работает система твинпорт, если не сложно.

Твинпорт - механическое приспособления для перекрывания 2-го клапана подачи топливной смеси. "Вытащить" достаточную мощность удалось из-за завихрения смеси при подачи через один клапан. Ваз 2110-12 1.6 16 кл. кушает только 95-й... Если заливать 92-й или плохой 95-й через несколько месяцев, а точнее через 4-5 тыс.пробега машина возможно в один злополчный момент не заведется... В Опель лью 92-й (1.6 105 л.с.) уже 65к полет нормальный.

да это все понятно.просто все же что то г что то г.у меня у многих на 92м не заводится автомобиль, а у меня с полоборота легко, даже в мороз 35 с первого раза спокойно.поэтому я пока не парюсь а вообще советуют добавку в бензобак лить от кастрол, не помню как назовается полностью.

А про не заводиться, тут еще многие с маслом наеб...ись. =)

ну я опелевское лью, правда что то жрет она его много, каждые 1500-2 тысячи доливаю грамм сто

Масло GM 5W30 - 3 года, 60к... Масло меняю каждый 15, после замены чекрез 12к доливаю 300-400 мл тк. загорается лампа уровня масла.

Егор а набегал сколько ужо и объем какой? если зимой так кушает то это допустимо. у опелей часто ссыт из под крышки, и много откуда=)
я вот на 115000 пробега с тем же 5на30 доливаю так же почти.

1.8 плюс чип. Набегал 30 почти

тогда странненько

однозначно 95 и на заранее выбранной добросовестной заправке!на бензине и на масле экономить не стоит!себе дороже получается)

можно лить по сути любой т.к. в астре стоит автоматический октан корректор.. единственное в чем будет отличие это расход и ездовые качества т.е. разгон, обгон на 92-ом будет медленнее...

95

Первый хозяин заливал 95 и все хорошо работало и смысла менять не вижу , коней на переправе не меняют. На ГазпромНефть заправляюсь, пока проблем нет. Да и по деньгам не очень больно )))))

заливаю 92-й, но как то быстро он уходит....1.8 механика, пробег 16к

раньше ездил на 95, сейчас на 92 разницы не заметил, 1,4 мкп

95...не пробовал ездить на другом 1,6хеп

95 на нем лучше

95 1.8