Болталка на любые темы

а если у меня и заплаток нет, и клея нет, и насоса?)) поделиться?))

в принципе,поделяться)но лучше иметь свое... запаску хотя бы

ну запаска-то с собой всегда, только руки не из того места растут)) надеюсь, пока что))

не раз помогали и сам помогал

За прошлый сезон я прокалывался восемь раз. После второго прокола у меня в рюкзаке появились запасная камера, хороший клей, 3-4 заплатки и разводной ключ, а ремонт колеса стал занимать меньше 20-ти минут. А теперь скажите, как можно, имея все перечисленное и не будучи злым, оставить без помощи товарища по двум колесам? В особенности, если товарищ - девушка?

Алексей Владимирский
Вам респект))

я всегда приторможу и спрошу, нужна ли помощь?.. всякое бывает.. даже, если у меня нет запаски и ключей.. может у человека мобильник разрядился.. ему позвонить надо..

50рэ ремкомплект стоит 10 минут и колесо целое

2 Егор Болгов
да, еще б руки что-то умели.. кто б научил?)

Юльчитай Михайлова самое сложное пожалуй камеру вынуть, а дальше дело техники) потренируйся и у тебя получится без проблем)

2 Егор Болгов
Вашими устами да мед пить)) если б все это было так легко))

чтобы было проще вынимать камеру,можно купить набор монтажек...

или сразу ставить хорошую покрышку, у меня на новом веле такая. съем покрышки <1мин. дольше колесо снимать... пользуюсь самоклеющимися заплатками. быстро, не нужно ждать пока склеется. только накачать нужно хорошо. было пару раз плохо накачал - через день-два отклеивается... на открытие сезона ехал - проколол. заклеил. слабо накачал. прокатал более 110 км. на след день спустило. вот такая история.

Клеить камеру смысла мало - лучше менять.
Прокалываюсь редко, ибо смотрю, куда еду.
Раз-два за сезон...

с проколами.действительно, как повезет))ведь бывает у нас по грязи ,по шоссе едешь и ничего; а бывает и в Финке на кристально чистых дорогах проколешься...
когда ты в дальних походах, особенно за границей,то смысл клеить камеры есть,если не хочешь кроме запаски и ремнабора, возить еще несколько камер или тратить кучу бабла...

А есть еще коварные проколы - незаметно словишь в покрышку кусочек стальной проволоки или стекляху, месяц-другой оно въедается в резину и в самый неподходящий момент обнаруживаешь прокол. Ниоткуда.

А когда проколы в нужный момент бывает:) И что это за самоклеящиеся заплатки? Где их взять,а то клеить терпеть не могу %+/

а мне вот интересно у многих ли людей, так сказать со стажем езды, стоят нипеля "престо" или все таки стараються от них избавиться , просто не первый раз сталкиваюсь что не всегда и везде они удобны, в том числе и в случаях прокола на дорогах

у меня автонипель))
были случаи,когда моя запаска не подходила велодрузьям из-за того,что отверстие в ободе было рассчитано только для велонипеля

вот вот я именно об этом да и насосы не все подходят! :((

Был случай, убил не одну камеру. Не понимал, где я их умудрялся пробивать. Колесо заднее, на затылке глаз нету. В итоге во время очередного ремонта дошло, покрышка была лысая, и там незаметно торчал кусок щепки, который и прокалывал камеры))

поставил сильную восьмерку на заднем колесе. надо менять обод. Думаю ставить одинарный(как было) или двойной? Какие вобще цены на них и что посоветуете?

одинарный можно за 500 руб купить,двойной от 700 рублей...они тяжелый поэтому я поставила двойной только на заднее колесо ( езжу в походы, велоштаны набиваю кг на 10-15)

престы как правило спортсмены любят, как я заметил. хотя сам на престе (обод не позволяет рассверлить дырочку. с другой стороны насос надо возить всегда. а с ним все-равно преста или шредер.

И у меня есть вопрос, кто нибудь видел в продаже армированные гидролинии? И почЕм это чудо техники.