кто главные враги по вашему мнению при езде на велосипеде?

вот те и европа...а к лисапедистам отношени такое же как у нас :(

Валерий, зато у них делается все, чтобы посадить людей в седло, а у нас ничего не будет делаться, пока не появится достаточное число велосипедистов. Вот такая разница.

Карина, а мне мужик с утра частенько попадался! я уже стал сам его бояться, его аж к забору прижимало! не смешно то что я и ехал то как пешком идти! наверно он уже попадал под колеса, побаивается!

Степанъ, может это заразно? Я лично за... отвоюем тротуары))

ну может быть и так... ))) только не понятно как эта зараза передается... как на счет прокатиться? прогнать злых духов на тротуаре? например в выходные?!

в выходные я работаю, степан( поэтому или поздно, или в виде провожания меня с работы. Кстати по тротуарам практически не езжу, только местами))

ну вообще то можно и не в выходные. я просто подумал что все типа заняты, уставшие с работы... если интересно пиши мне на напрямую... ))) всегда рад...

А я вот наткнулся всем телом и велом на нового для себя врага, скользкие,мать его, трамвайные рельсы, в дождь пересекая их на скорости 20-30 км в час рискуете попасть в полный пи$@ец

их даже не в дождь надо перепрыгивать или по крайней мере разгрузить руль рывком в момент проезда и не слишком острым углом брать. на любых! покрышках.

причем можно не только подскользнуться, но и попасть на легкий нежесткий закус колеса в выемку рельса, но все равно достаточно, чтоб потерять равновесие. этому подвержены покрышки с трубкой 1.9 и меньше.

Можно просто не крутить педали, когда пересекаешь :)

как раз наоборот надо постоянно подавать усилие. нет?

Если покхрыхи узкие,то пофиг.

...в смысле пофиг на каких падать

Я сам себе враг... )

Kakieto, У велика задний привод, не передний %)

Александр, не на любых...

Александръ, как раз по этому если прекратить крутить - заднее колесо запросто развернет на рельсе. перед то перекинем, а зад подкидывать сложнее, особенно если на нем груз.

Kakieto, зад не надо подкидывать, он тянется за передом. в любом случае в такой ситуации он не может сильно куда то ускользнуть, ибо не в седле рельсы берутся.
если крутить, то есть усилие для проскальзывания, если не крутить, то зад просто протянется следом за передом

Вадим, на широких и зубатых это конечно почти не заметно, но и они могут по рельсам заскользить. все зависит от направления и сырости. у меня рядом с домом периодически ктото на перекрестке с трамваями валится на типа мощных МТБшных покрыхах

Александръ, просто меня как раз таки на Литейном мосту разворачивало (известное место), мне казалось тут близко по аналогии к авто - при кручении колесо не успевает сносится, т.к.каждое мгновенье точка соприкосновения новая)

По-моему все зависит от умения райдера. Лично я, когда переезжаю рельсы вообще не думаю крутить мне педали или нет и под каким углом переезжать.

На сегодня главный враг- на красный едущий мудак....

Kakieto, Литейный мост (с месяц назад, когда там дорожные работы шли) - я материл во всю глотку.
Именно из-за трамвайных путей. Как камикадзе. "Прыгал" через трамвайные практически "под колеса" единственного а/м ряда.

поворот с 1 го муринского на лесной проспект ..вот оно опасное место!

Карина, в точку. Kakieto, так если педали не давить, колесо все равно крутится ;)