#11, #17, #24, #39, #40 – полностью согласен. С ветром можно побороться, прокол заклеить, глаза защитить очками, даже с собаками можно «договориться» (это отдельная большая тема). Но вот неадекваты!!!! Любые. Авто-мото-вело и пешие. Предсказать их действия невозможно и защиты от них практически никакой. Но главные враги при езде на велосипеде – это велосипедные неадекваты. Мало того, что они создают помехи другим велосипедистам, провоцируют аварийные ситуации, в которые может попасть любой из нас, НО самое главное, их поведение на дороге формирует у других участников дорожного движения негативное отношение ко ВСЕМ велосипедистам. Как следствие (#28), нас не хотят воспринимать как полноправных участников дорожного движения. P.S. Бывает, велонеадекват дорастает до автомобиля. Он меняет вид транспортного средства, но стиль вождения остается. Вот вам водидятел, который очень скоро кого-нибудь собьет.
Странно! Почитал Ваши коментарии, и думаю, где же Вы ездите??? Я езжу исключительно по дороге. Да, встречаются слепые водители, они видимо высматривают что-то большое, иногда велосипедиста практически в упор не видят, но на самом деле не могу сказать, что очень часто и это как-то мешает. Я сам водитель, может потому мне никто и не мешает, все дело в том, как Вы себя ведете на дороге, есть определенная стратегия езды, во что Вы одеты тоже имеет большое значение. У меня, когда-то давно, в 1985 году был учитель в автошколе 3 ЛУПАО ДОСААФ, Буяновский Ефим Григорьевич - очень мудрый человек, и хороший учитель! Так вот он всегда говорил : Хороший водитель не тот, который видит, а тот, который предвидит..... Это касается и велосипеда в том числе....
В столб боком, это значил повреждена может быть гидролиния, троса, ну шатун можно сломать или погнуть звезды системы. Но при этом целыми остается все остальное:-)
Pуль выбpоcил,cедло cлабое, напополам,задний пеpеклюк(шимано алтуc) лопнул в меcте кpепежа к pаме, погнул пеpедний тоpмоз и коцки на pаме + cиcтема немного гнута.
За 30000 мало:-) У меня уже за 30 тонн стоимость с апгрейдами, планируется ввалить еще 10 тонн до доведения байка до необходимого мне уровня. Вобщем каждый месяц, экономя на пиве и жратве, покупаю ту или иную деталюху:-))))
Если не хочешь проблем, то оборудование на веле должно стоять как минимум уровня SLX, при этом втулки и задний переклюк обязательно XT. Вилочка не менее, чем за 8 000 начиная от Торы 302 и заканчивая девайсами примерно за 20 тонн. Вот тогда будет катить.
1.Водятлы Бабы, особенно опасны сука, молодые бабы водятлы, наглые! 2.Водятлы Пидарасы Чурбаны и особенно чурбаны на газелях, все чурбаны. 3.Нами всем любимые пешеходы бабушки и дедушки, для них вооообще нет ни каких правил.Вылетают под колеса откуда не возмись,это их супер особенность.
#96 по-моему ето опасное сочетание нищебродства и XTфилии. Я вот, ни в чем себе не отказывая, оснастил свой байк XT по кругу в прошлом году и понял, что чтоб катило, нужна толковая рама, которая удобна по посадке (лучше чтоб там было написано Кадейл), хорошо собранные колеса и переключакалки уровня аливио уже будут хорошими. И это будет только полдела, ибо вторая половина - хорошая физическая форма, и, что еще важнее - ЖЕЛАНИЕ кататься. Мне вот например уже неинтересно просто крутить педали
P.S. Бывает, велонеадекват дорастает до автомобиля. Он меняет вид транспортного средства, но стиль вождения остается. Вот вам водидятел, который очень скоро кого-нибудь собьет.
Я езжу исключительно по дороге. Да, встречаются слепые водители, они видимо высматривают что-то большое, иногда велосипедиста практически в упор не видят, но на самом деле не могу сказать, что очень часто и это как-то мешает. Я сам водитель, может потому мне никто и не мешает, все дело в том, как Вы себя ведете на дороге, есть определенная стратегия езды, во что Вы одеты тоже имеет большое значение. У меня, когда-то давно, в 1985 году был учитель в автошколе 3 ЛУПАО ДОСААФ, Буяновский Ефим Григорьевич - очень мудрый человек, и хороший учитель! Так вот он всегда говорил : Хороший водитель не тот, который видит, а тот, который предвидит..... Это касается и велосипеда в том числе....
http://www.rtr.spb.ru/vesti/vesti_2010/news_detail.a...
Но это не по теме.
85 - держись у стопов. А вообще лучше по нашим дорогом халявой не ездить:-)
Если не хочешь проблем, то оборудование на веле должно стоять как минимум уровня SLX, при этом втулки и задний переклюк обязательно XT. Вилочка не менее, чем за 8 000 начиная от Торы 302 и заканчивая девайсами примерно за 20 тонн. Вот тогда будет катить.
из-за такого урода попала на заднее колесо((
2. собственная самоуверенность и небрежность
2.Водятлы Пидарасы Чурбаны и особенно чурбаны на газелях, все чурбаны.
3.Нами всем любимые пешеходы бабушки и дедушки, для них вооообще нет ни каких правил.Вылетают под колеса откуда не возмись,это их супер особенность.
по-моему ето опасное сочетание нищебродства и XTфилии. Я вот, ни в чем себе не отказывая, оснастил свой байк XT по кругу в прошлом году и понял, что чтоб катило, нужна толковая рама, которая удобна по посадке (лучше чтоб там было написано Кадейл), хорошо собранные колеса и переключакалки уровня аливио уже будут хорошими. И это будет только полдела, ибо вторая половина - хорошая физическая форма, и, что еще важнее - ЖЕЛАНИЕ кататься.
Мне вот например уже неинтересно просто крутить педали