На суппорте есть гаечка. Подбираешь ключик, откручиваешь гаечку, сливаешь тормозную жижку. А сверху где ручка тормоза( по идее)снимаешь крышечку и заливаешь dot4 и прокачиваешь ручкой пока не поссыт от гаечки. .. на закрученной гаечке раз 5 - 10 качни ручку тормоза, зажми и приоткрути гаечку от туда польется тормозуха при этом тормоз должен быть зажат рукой. И так раза три - четыре пока ручка не станет упругой при нажатии... вроде все.
эйэй не всегда дот. бывает и минеральное масло. полюбому прокачать надо. но не всегда все просто. если с техникой не дружишь отдай в мастерскую за 300р прокачают.
Дот-4 мало где. Не вздумай лить дот если на ручке написано MINERAL OIL.
Минералку можно купить в автозапчастях. Спрашивать масло для ГУРов с вязскойстью от 10,до 15W. Стоимость 80-120 р/литр,а у барыг магазинах велосипедных рублей 300 50 мл.
Вот это видео - там все показано и рассказано. Если тормоза Шимано, то делай все, как тум:-) Если авиды с ДОТом, тогда все тоже самое, только в перчатках и респираторе:-)))
Масло, конечно, лучше оригинальное Шимано. Но тут две проблемы - 1. Его не так легко найти, 2. Оно дороговато стоит. Поэтому многие приладились заливать сходное по св-вам и консестенции маслице от других производителей.
Имеется масло Шимано в VIPbike. Эта контора сразу напротив велодрайва в Озерках. Павильон около дороги. 20-кубовый шприц 100 руб., лучше приехать со шприцами, у них частенько оные отсутствуют:-)
как-то прокачал ауригу маслом луксойловским для гидроусилителей. Нормально работало все. прокачивал кстати неправильно, как в авто. Шланчик с бутылочкой на каллипер, открытый бачок. И все отлично прокачалось. Но суть в ином. Ауриги любят хватать воздух по соединению половинок каллипера. Есть смысл раскрутить их и аккуратно герметиком промазать.
На суппорте есть гаечка. Подбираешь ключик, откручиваешь гаечку, сливаешь тормозную жижку. А сверху где ручка тормоза( по идее)снимаешь крышечку и заливаешь dot4 и прокачиваешь ручкой пока не поссыт от гаечки. .. на закрученной гаечке раз 5 - 10 качни ручку тормоза, зажми и приоткрути гаечку от туда польется тормозуха при этом тормоз должен быть зажат рукой. И так раза три - четыре пока ручка не станет упругой при нажатии... вроде все.
полюбому прокачать надо. но не всегда все просто. если с техникой не дружишь отдай в мастерскую за 300р прокачают.
Минералку можно купить в автозапчастях. Спрашивать масло для ГУРов с вязскойстью от 10,до 15W. Стоимость 80-120 р/литр,а у барыг магазинах велосипедных рублей 300 50 мл.
Вот это видео - там все показано и рассказано. Если тормоза Шимано, то делай все, как тум:-) Если авиды с ДОТом, тогда все тоже самое, только в перчатках и респираторе:-)))
Какой тормоз?
Tektra auriga comp написано,
вел Author Dexter
Завтра планирую заняться
Спасибо за толковую ссылу)))
Имеется масло Шимано в VIPbike. Эта контора сразу напротив велодрайва в Озерках. Павильон около дороги. 20-кубовый шприц 100 руб., лучше приехать со шприцами, у них частенько оные отсутствуют:-)
Но суть в ином. Ауриги любят хватать воздух по соединению половинок каллипера. Есть смысл раскрутить их и аккуратно герметиком промазать.
Есть тонкости по разборке?
Какой герметик юзать?