Можно ли восстановить поврежденный проволочный борт покрышки?

Можно, но бессмысленно. Когда такое начинается, это говорит о том, что сокрышке пора на заслуженный отдых, т.к. это будет повторяться.
Если же эти места - результат травмы, то обычно тщательно ощипывают торчащий внутрь корд, штопают проволокой, сверху и изнутри клеят куском старой камеры, (внутри лучше в два слоя) и делают это все, чтобы доехать до цивилизации, где продают новые покрышки.

вот здесь красным шрифтом про это:
http://www.bike-repair.ru/Choose_wheel.htm

У меня подозрение, что я сам повредил это место на борте,когда покрышку неаккуратно снимал.Но косяк проявился не сразу...

Безжалостно менять. Все латки только в пути для дороги до магазина. Кто повредил, уже не важно. Покрышка перестала быть надежным звеном, и если вскроется на ходу? Или просто в очередной раз проколет камеру, но за 50 км (150..250...) от дома без средств для латки покрышки, то объяснения тут не нужны.

Примерная ценовая категория для 26" колеса,не понтовые ,но качественные для езды по городу ,подскажите?

1) А что значит качественные? Для меня качественные как для города, так и для ПВД, это schwalbe marathon plus, ибо город это сплошные стекла, проволока и черт знает что еще. 2000 или около того за штуку.
Уже около 6000км без единого прокола. Износа почти не видно, только куча мелких точек и порезов от всего, что на дороге. И еще бы столько же ходили, если бы не пробороздил одну в пробуксовке на крутом лесном подъеме. Вроде дорого по сравнению с прочим, но зато сколько ходят и сколько сэкономлено на камерах и времени на заклеивании.
2) Если накат не так важен, то можно за 1000 или около того найти покрышку с грубым крупным следом, но со сплошной или почти сплошной средней частью. Будут сносно катить и мало колоться просто за счет толщины протектора. Проверено на подруге. Но все-таки качественным я такой вариант не назову.

Спасибо за советы и коменты!
Пока по финансам взял за 430 рэ Kenda (50-559)26х1.95, посмотрим.