Привет!А давайте тут писать,ежели кому-то не с кем покататься,а? Я живу на Ваське и совершенно не с кем кататься, а одной скучно и лень:(А еще я не умею заезжать на поребрики, короче, полный лузер:)Если есть желание покататься или просто поржать над тем,как я катаюсь - ВЭЛКАМ:))
у меня на 26' = 2114 - это окружность (длина) колеса, на самом деле это еще зависит от покрышки (+/-) у велокомьютера в инструкции д.б. таблица, по ней и выставляй значения. ну или вручную мерить. только точно что б было. линейка на пол и крути колесо. полный оборот колеса = это и будет значение. вообще вопрос не в эту тему.
Сегодня, завтра и в понедельник в десятом часу вечера буду ехать от пр-та просвещения до таврической (с работы домой). Желающие составить компанию - пишите)) Одной скучно
Не по теме конечно пишем, Модераторы, может новую ветку создадите?
Не сколько от диаметра колеса, сколько от внешнего диаметра конкретных покрышек с протектором и на сколько накачены, и вес райдера тоже играет.
Выйди на лестничную клетку с велом и скотчем (широким), может пригодиться маркер. 1. На переднем колесе обмотать обод с покрышкой скотчем строго перпендикулярно 2. Выбрать наиболее длинный прямой участок площадки. Проверить что колесо может сделать полный круг (2 с небольшим метра) 3. Откатив вел до упора в одну сторону и прокрутить колесо так чтобы метка была строго внизу. Под нее на пол приклеить полоску скотча, так чтобы она полностью совпадала с той что на колесе (естественно метка на колесе должна быть строго внизу). 4. сев на верхнюю раму несколько раз прокатывать вел вперед-назад, отмечая где оказывалась метка на колесе скотчем (один раз приклеить и потом если не совпадает переносить скотч) 5. Добиться чтобы всегда колесо проходило одно расстояние под массой райдера на накаченных колесах и вперед, и назад. 6. Измерить расстояние между любым внешним краем и соответственному ему внутренниму краю - это и будет длина С, 4 знака (в миллиметрах). 7. Запишите число, которое вбили в комп - на самом компе или бумажку с скотчем рядом - забудете иначе;)
У меня не совпало с таблицей. 26" 2.0" низкий протектор - 2062 (отредактировал (!)
пробовал намотать на колесо кусок хорошего кабеля который не растягивается,так вот разница между способом с фломастером и кабелем - в пару см! соответственно погрешность выйдет огромная
кстати диаметр полученный с помощью кабеля был близок к тем вариантам диаметров,которые указаны в руководстве к компу => не стоит ориентироваться на них!
кстати, тот парень (или типа него), который ездит на типа салюте - в том году брал исключительно первые-вторые места в велодозоре! пардон, классически немного не в тему))))
если что,расшифрую: если замерять рулеткой (если она будет супер-пупер мягкой) ,то будет реальный диаметр колеса,но при движении покрышка проминается=>диаметр будет меньше=>будут лишние км считаться,поэтому способ с рулеткой,ниткой,проводом и тп. не правильный
Скажу совсем уж по-простому. Ставишь велосипед ниппелем перпендикулярно поверхности - чем угодно делашь отметку на полу, хоть карандаш положить. Садишься на велосипед - проезжаешь до полного проворота колеса так же ниппелем перпендикулярно поверхности - снова делаешь отметку на полу. Слезаешь с велосипеда, рулеткой замеряешь расстояние от отметки до отметки. Профит.
Катерина, вы паритесь зря! Если кто-то оценивает человека по марке машины-велосипеда, это не ваши проблеммы, а его комплексы. Беспонтовый выосипед? Это велосипед который годами на балконе стоит, а велосипед на котором катаются в любом случае "понтовый"! Велосипеды как и машины для разных вещей нужны. Понятно что дирректор крупной конторы не будет ездить на шохе, а дедушка на дачу на вольве. Просто кому что надо, тот то и берет. Если человек ездит 10 км каждый день от дома до работы и берет для этих целей двухподвес за 100К то это явно комплексы. Так что не придумывайте, дураков много, но нормальных людей большинство, все скажут, что если просто катать по городу то и стелс вполне отличный для этого вариант!
Не сколько от диаметра колеса, сколько от внешнего диаметра конкретных покрышек с протектором и на сколько накачены, и вес райдера тоже играет.
Выйди на лестничную клетку с велом и скотчем (широким), может пригодиться маркер.
1. На переднем колесе обмотать обод с покрышкой скотчем строго перпендикулярно
2. Выбрать наиболее длинный прямой участок площадки. Проверить что колесо может сделать полный круг (2 с небольшим метра)
3. Откатив вел до упора в одну сторону и прокрутить колесо так чтобы метка была строго внизу. Под нее на пол приклеить полоску скотча, так чтобы она полностью совпадала с той что на колесе (естественно метка на колесе должна быть строго внизу).
4. сев на верхнюю раму несколько раз прокатывать вел вперед-назад, отмечая где оказывалась метка на колесе скотчем (один раз приклеить и потом если не совпадает переносить скотч)
5. Добиться чтобы всегда колесо проходило одно расстояние под массой райдера на накаченных колесах и вперед, и назад.
6. Измерить расстояние между любым внешним краем и соответственному ему внутренниму краю - это и будет длина С, 4 знака (в миллиметрах).
7. Запишите число, которое вбили в комп - на самом компе или бумажку с скотчем рядом - забудете иначе;)
У меня не совпало с таблицей. 26" 2.0" низкий протектор - 2062 (отредактировал (!)
я фломастером на покрышке нарисовал поперечную полоску и проехался по коридору,далее просто замерил расстояние между черточками.
кстати диаметр полученный с помощью кабеля был близок к тем вариантам диаметров,которые указаны в руководстве к компу => не стоит ориентироваться на них!
пардон, классически немного не в тему))))
Поподробнее пожалуйста.
> чо та вы тут загнули... с ниппелем и рулеткой вобще ерунда,ничего не выйдет! при езде
> покрышка проминается.
Я где-то написал, что велосипед надо держа за руль прокатить по полу чтоли ?
Скажу совсем уж по-простому.
Ставишь велосипед ниппелем перпендикулярно поверхности - чем угодно делашь отметку на полу, хоть карандаш положить. Садишься на велосипед - проезжаешь до полного проворота колеса так же ниппелем перпендикулярно поверхности - снова делаешь отметку на полу.
Слезаешь с велосипеда, рулеткой замеряешь расстояние от отметки до отметки.
Профит.
Так понятнее ? :)