KONA фуфло, GT тоже и уже давно, да и рама очень жесткая Автор сейчас неоправданно дорог Декстер вообще не кантрийная модель - излишне тяжелый, если смотреть то типа Traction (или как их там) Нужно смотреть геометрию и ростовку если попадаешь в меридовские - брать MERIDA типа 500 TFS на дисках или ви-брейках лучше за эти деньги нет сейчас велосипедов
Василий Баранов- Кона фуфлом никогда не была! Что касаемо этого сезона, то выбор действительно очень скудный, точнее никакой! Беккантрийная линейка отличная, что Blast,что Cinder Cone, что Caldera. Жаль в этом году их врятли найдешь.
Николай Осипов- Попробуй поискать ту же Кону прошлого года, гораздо лучше будет любых GT и Author офф.
Кона за имя возьмет 30%, а Трекшн действительно рулит. Я бы поискал 2008года, а то 2009 реально вырос по цене, при том же качестве. Хоть Автор и попса, но на Трекшене много гонцов на КК гонках видывал.
спасибо за советы. вчера ездил брал у друга аванч 1, как то руль очень низко и ручки для рук коротковаты или мне так кажется? педалировать легко на нем, а вот руки как то устают. зато понравилось штатное сидение.
низкий руль - более скоростная посадка. ну в принципе и более спортивная. может размер рамы и вправду не твой был? однако чем плох аваланч сказать ничего. по себе знаю что рама довольно таки жесткая. в матрасе (дальней покатушке) хочется чегото помягче, в агрессивной езде жесткость позволяет лучше контролировать вел. если я не прав, пусть поправят, но только те, кто знает.
Первый MTB - это всегда лотерея. Особо ориентироваться на отзывы не стоит (окромя вещей уж совсем догматичных, типа подбора размера рамы, хотя и тут есть место для холивара :) ). "Жесткий", "мягкий"... уж поверьте, человек это способен оценить, сменив не один байк и вдоволь поиграв с седлами-выносами-рулями... Главное, на что следует ориентироваться при покупке - на свои ощущения "удобно/неудобно" да на способность приобретаемого фюзеляжа подлежать дальнейшему апгрейду... А цепляться за лейбл / марку бессмыслено...
покатал сегодня на scott voltage, накат понравился у него, но вот задние переключатели подкачали. А катится по асфальту так не сравнить с аваланчем. Да и переключатели под пальцами не мешаются, но он пожеще.
вот такой обыкновенный накат а не пурга вовсе. Сегодня ночью проверено. вольтаж катит с горки дальше чем трекшн например при примерно равной массе моей и соседа. ну да ладно. А у автора трофи полетел сегодня руль, а на трекшн была жалоба что через сезон гидравлика сошла, попал воздух и все, все попытки прокачать тщетны были.
Николай, спасибо, улыбнули на ночь глядя... ))))) "...вольтаж катит с горки дальше чем трекшн..." - надо запомнить шутку... ... Удачи вам и да не преткнется колесо ваше!..
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
В Триале их смотри.
+ там акции и скидки бывают
Могу персональную скидку если что дать
Автор сейчас неоправданно дорог
Декстер вообще не кантрийная модель - излишне тяжелый, если смотреть то типа Traction (или как их там)
Нужно смотреть геометрию и ростовку
если попадаешь в меридовские - брать MERIDA типа 500 TFS на дисках или ви-брейках
лучше за эти деньги нет сейчас велосипедов
Николай Осипов- Попробуй поискать ту же Кону прошлого года, гораздо лучше будет любых GT и Author офф.
Я бы поискал 2008года, а то 2009 реально вырос по цене, при том же качестве.
Хоть Автор и попса, но на Трекшене много гонцов на КК гонках видывал.
а как вам Author A-Gang 7mm '2008
на таком уровне обсуждать Ваш выбор беспредметно
есть вопросы - пишите в личку
седло - не приоритет в выборе велосипеда, его можно поменять
однако чем плох аваланч сказать ничего.
по себе знаю что рама довольно таки жесткая. в матрасе (дальней покатушке) хочется чегото помягче, в агрессивной езде жесткость позволяет лучше контролировать вел. если я не прав, пусть поправят, но только те, кто знает.
"Жесткий", "мягкий"... уж поверьте, человек это способен оценить, сменив не один байк и вдоволь поиграв с седлами-выносами-рулями...
Главное, на что следует ориентироваться при покупке - на свои ощущения "удобно/неудобно" да на способность приобретаемого фюзеляжа подлежать дальнейшему апгрейду...
А цепляться за лейбл / марку бессмыслено...
прекратите нести пургу
какой накат у Вольтажа?
Вам уже все посоветовали.
Так что наверно возьму аваланч. Всем спасибо.
"...вольтаж катит с горки дальше чем трекшн..." - надо запомнить шутку...
...
Удачи вам и да не преткнется колесо ваше!..