ВЫБОР ВЕЛОСИПЕДА! SOS!

Если речь о гибриде, я бы еще задумался о переворачивании выноса и постановки лежака

Некогда писал себе список, каким хотел видеть максимально универсальный байк, используемый впоследствии для ПВД, агрессивного туризма и езды на работу. То бишь максимально универсальный и быстрый между ровным шоссе и жестким бездорожьем. Список, написанный еще до знакомства с кубами, почти совпал с http://www.spartania.ru/view/velo/3434.htm. Когда увидел, захотелось продать нынешний и купить тот, но удержался.

Александръ, спасибо огромное за развернутые советы и ссылки, пока в фаворитах http://www.spartania.ru/view/velo/2107.htm вот этот
P.S.Вам за подобные консультации деньги брать надо, что ли..

Александр, спасибо! Я тоже изначально склонялся к Merida ( просто понравился на уровне эмоций ) , но затем Cube внес небольшую смуту в мой разум :-) Теперь метаться больше не буду, все-таки Merida http://www.spartania.ru/viewart/velo/merida1159.htm

Не, не беру, я по доброте душевной :) Тем более что ответы мои не готовый результат, а только направляют мысль. Чтобы сказать точно, надо увидеть человека, цели в подробностях, манеру езды состоявшуюся или вероятную, склонность к определенной посадке, дизайнерские предпочтения, а тогда уже из списка можно выбирать. А иногда бывает и выйти за рамки предложенного. Я сторонник точного подбора байка под человека, а если не точно, то это и в магазине подскажут.

посмотрел модели,почитал,а в плюсах минусах я не ахти,...посоветуйте..
http://www.velodrive.ru/v_product_8947.html Stark antares
http://www.velodrive.ru/v_product_9678.html Autor impuls
http://www.velodrive.ru/v_product_9371.html stels navigator 830
http://www.spartania.ru/view/velo/4226.htm stels navigator 810
http://www.velodrive.ru/v_product_9361.html stels navigator 710
http://merida.velopiter.ru/view/2011/404/4306.htm Merida M90-D (2011)
http://www.spartania.ru/view/velo/3850.htm Forward Next 818 Disk (2011 года)

Привет всем! Помогите не сойти с ума от выбора велосипеда! Замучила себя и друзей. Это почему я злая? Это потому что у меня велосипеда нетУ))) Теперь понимаю Печкина как никто другой! Нужен велик (максимум 13 тыщ) просто кататься по городу до работы (залетая на паребрики и трамвайные пути на большой скорости - вот и весь экстрим), по лесным дорожкам, но не для огромных расстояний и скоростей, а только исключительно для наслаждения. Поэтому не вижу смысла покупать более дорогой вариант. Стоял выбор между:
1) Удобный руль, курковые манетки (терпеть не могу поворотные), цена приемлемая, но не устраивает внешний вид - топорный, а это все-таки тоже важно, как ни крути) - stels, вообще велики данной фирмы как-то ну уж очень топорно выглядят, поэтому мнение о них складывается не из лучших
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=6985102&am...
2) Хорошая цена, курковые манетки, внешний вид - все супер! НО! На мой взгляд неудобный руль, но это лишь предположение, поэтому немного боюсь, так как каталась на велике с таким рулем и у меня все время отекала спина, хотелось постоянно выпрямиться, от этого удовольствие от катания пропадало. Но я могу ошибаться, так как возможно на том велике с таким рулем была не моя рама или просто он был весь для меня неудобный, но ощущения остались и поэтому никак не могу решиться купить именно его из-за чертова руля!
http://www.velopiter.ru/view/velo/3985.htm
3) Идеальный руль, внешний вид, цена, но поворотные манетки. У меня на старом велики были такие и изначально сказала себе, что такие никогда ни за что покупать больше не буду, так как ну не нравятся они мне! То они слишком чувствительные, руку сместишь немного и они сами поворачиваются, или наоборот надо приклаыдвать усилия, но при переносе велика все равно непроизвонльно крутишь их. По идее надо забить на жту мелочь и перестать уже над собой издеваться и купить уже велик, но вот не хочу и все тут.
http://www.velopiter.ru/view/velo/3966.htm
Что делать?а может такой? Руль удобен? Ну очень не хочется ощущать жуткую боль в спине, как понять, удобен ли руль!????
http://merida.velopiter.ru/view/2010/166/1861.htm
или вот:
http://merida.velopiter.ru/view/2011/306/3194.htm

понятно дело, что важно какая фирма тормозов, цепи и т.д. Выделила то, что мне ТОЖЕ важно...а в остальном, мало понимаю, какие тормоза хорошие какие нет, и про все остальные составляющие. вела.

почему везде выбираешь раму такой геометрии? ее же таскать неудобно, и она не такая прочная, но при этом тяжелая. да и ногу спереди все равно не удобно перекидывать, как на классических дамских рамах. рули очень вряд ли влияют на неудобство. скорее ростовка рамы и длинна выноса. стелс меня тоже бы отпугнул, мерида благороднее) но марка - это важно когда от велика выжимается более 50% возможностей) у тебя всетаки катание-лайт (как ты описала) ;) но(!) на поребрики залезать на любом велике придется не тупо прямо а научиться владеть им и запрыгивать. а раз так, то и на любом можно будет спокойно запрыгивать. главное вес перемещать. я за мериду джульет) авторы тоже достойны. но который с большими колесами - на нем будет меньше чувствоваться рельса и мелкие неровности, но он легче словит восьмерки если ты будешь им долбить по поребрикам) а так я и за него.

рама не принципиальна вообще, просто так видимо совпало)

а по поводу руля, я почему так переживаю...каталась на раме 19,5 - это много для меня (рост 169), но спина вообще не болела, так как руль был приподнят (трек, похож на трек sky), не ехала, а парила просто! Несмотря на то, что рюкзак был 8 кг за спиной) А потом пересела на велик более дорогой, с моей рамой и вот таким вот рулем, о котором я волнуюсь, так спина болела сразу!

и еще одно но... мне надо понимать не только по рулю, но и по другим его составляющим...в тормозах, картеках и других терминах и фирмах - я 0... на прошлом велике переключатели перестали работать сразу, колеса было курить нереально сложно, будто на тормозе были...не хочется повторения)

Merida Juliet 20-V лучше всего из предложенных ссылок. И чуть более дорогая ...40... ничем не лучше.
Если уж смотреть на авторы, то не ниже http://www.velopiter.ru/view/velo/4000.htm

ну немаловажный момент - привычка. понимаю что нафиг надо, но вот из-за нее я хотел откзааться от своей рамы. а после привык, и другую не хочу. но это отступление)
крутилки крутилкам рознь. грипшифты (которые не рычажки а часть ручки) у шимано в принципе хорошие не бывают. поэтому многие считают их неудачными в принципе. а это не так. у срама модели Х0 или Х9 очень даже неплохи (может и младшие). но такие компоненты ставят только на дорогие велики(
высота руля может компенсироваться колечками проставками под и над выносом. это 5-15мм. но влияет оказывается. тормоза - дело религии. я за дисковую механику, так как мне лень тратить пять секунд времени на заливку жидкостей в гиравлику. для профи это пустяк, но мне кажется даже пять секунд тратить ради настолько незначительной разницы с дисковой механикой не стоит.
тут есть две фирмы. шимано и авид (модели бб5 и бб7). другая диск.механика проблемна. я бы не смотрел вообще в ее сторону. не отрицаю что есть люди кайфующие от них.
в вибрейках не силен. но шимано не ниже деора или авид семерки точно будут хороши.
каретки - шимано не ниже деора. фса, трувативы не на квадратах - годятся)
вообще главное это шимано не ниже деора (первая важная фраза) или срам/труватив/авид/фса. это относится и к переключателям, и к системе(каретка и передние звездочки), к тормозам и втулкам)
еще про вилки наверно тут напишут. но я бы брал жесткую. она легче) хотя и мягкие приятны на кочках. но не капа-2.
сто пулов важнее посадка что б подходила. только мерить!)

погоди, а почему не б/у? за такие бабки можно же взять шикарный велик.

у дисковой гидравлики есть одна особенность. при щадящей эксплуатации заливка жидкости потребуется очень нескоро. раньше чем года через 2 такого вот нетяжелого катания не потребуется, а порвать гидролинию надо еще суметь.
вибрейки правильно отмечены. avid single digit 7 весьма достойны при условии достойных же ободов. но все равно не сравнятся даже с дешевой гидравликой. если дисковые тормоза механические, то я буду за вибрейки, хотя и являюсь их ярым врагом. ибо мех.диски работают с одной неподвижной колодкой и гнут диск для полноценного торможения и обратная связь так себе.

если велик в сборе идет,то проставками поднять руль вряд ли уже будет возможно больше 5мм, вилка уже обрезана. Тут скорее вынос менять. И спина болит больше не от низкого, а от далекого руля.

тогда да. ставить короче вынос или регулируемый. тектро механика в сто раз хуже ХТ вибрейков. но это для меня. бб7 не разу диск одной колодкой не погнула. но еще раз, это вопрос религии.

в общем ОЕМ вибряки в большинстве своем работают через пень колоду и тут наверное мы едины во мнении. Как и в том, что втулки и переключатели ниже deore так себе. Я бы даже сказал, задний SLX или XT, передний alivio (дада, впереди сойдет вполне для звезд до 42) или deore.
А передачу я бы вообще строил 2*9 (не 10). но это опять же вопрос религии.

и кстати с девяткой это дешевле в итоге) хотя еще и 8 сзади можно найти. плюс один впереди можно переключатель проще.

И не только дешевле, но и легче. По крайней мере если без рокринга впереди, а сзади кассету еще и 11-28 взять.

да по идее, для города, я бы вообще не парился))))) главное - эстетика и удобная посадка. при должном обслуживании вряд ли что то полетит даже на дешевой технике от таких нагрузок.

В городе стартов много. А при моем старте на 32-20 у HG30 зубы слизывает довольно быстро, как и у дешевых систем сантур. Даже при очень частом обслуживании и езде в три цепи.

ну забросали бедную девушу терминологией))) Мечтаю, чтобы меня взяли за руку, привели к велику и сказали, вот то, что тебе нужно, не пожалеешь и после я этого стала бы спать спокойно) Потому что 2й раз оплошаться с великом не хочется)

ну или скинули бы ссылку на чудо, которое бы мне понравилось и внешне, и руль бы не испугал, и курковые манетки чтобы были, и рама моя была бы))) 18 кажись, 169 см ростом я) и все остальные ФИШКИ велосипедные были достойные за такую цену для достойной девушки)