Как бы вы отнеслись к принятию официального статуса клуба и введению членских взносов подробнее читайте в теме

ПДД, уважаемые, никто не отменял! Думаю не особо хорошо скажется на репутации пьяные веллеры на официально проводимых мероприятиях, а просто собраться где-нибудь типа НА и побухать дык это всегда было есть и будет

Я впринцепи за. но я, например, не работаю. и для меня 100 в месяц проблема. Думаю, как бы на вел наскребсти до лета, чтоб с вами покататться. а теперь получается, на меня смотреть косо будете, что типа не плачу....

да никто ни на кого косо смотреть не будет, что за бред, но я всеже не думаю что 100р проблема

На мой взгляд - это не очень хорошая идея! как ни крути, а разделение на платящих и не платящих (а со временем - тупо жадных) произойдет однозначно! Клубу нужны и рации и флаги и т.д. и т.п. Для этих нужд необходимо ввести платные мероприятия, ну типа стрит-челленджа, иные соревнования с призами, где за участие надо будет заплатить. Часть собранных денег - в копилку клуба. Так на мой взгляд честнее. Люди сразу видят за что они платят.

на этих мероприятиях в основном все деньги идут на призы. и только на них на все нужды не собереш. Михаил сейчас мы катаем как агенство добрых дел, если посчитать затраты оргов хотя бы на расходники такие как ремкомплекты и на камеры, которы почемуто оказываются только у нас это уже реальная статья расходов: лично мои затраты составили порядка 3х тысяч ! у
других не меньше, нам же этого никто не возместит, просто настанет момент когда и нам это надоест.

+ нужну страховки мед, нужно оборудование, нам на свои деньги это покупать ? опять таки я уже говорил что все расходы будут прозрачные и любой сможет увидеть куда идут деньги и на что. помогите нам и тем самым поможете и себе

и все же вводить официальные взносы - это не выход! На крайняк можно благотворительные пожертвования сделать на очередных ПИНах, кроме этого посильную помощь в организации мероприятий (например распечатать задания челленджа можно и на работе на казенной бумаге, и т.д.). При нормальном подходе и здравой организации можно проводить по челленджу в месяц. Участие стоит 300-500р. с команды (в команде, к примеру, 5-ть человек - это по 100р. с носа, что не много). При хорошей агитации минимальное количество команд - 10-15 штук (если судить по посещаемости ПИНа и того больше). Делать дорогие призы вовсе не обязательно(при расчете учитываем стоимость билета в 500р.): 1 место (1000р.), 2 место (800р.), 3 место (700р.) итого на призы не более 2500р. Все организаторские расходы формируются за счет добровольных материальных пожертвований в виде (костюмов, канцелярии, и т.п.). Таким образом, в результате проведения Вело-Стрит-Челленджа Клуб получает 2500-5000р. чистой прибыли :) Клева же. С оргов требуется лишь совершить мозговой штурм и придумать интересный челлендж (это наверное самое трудное, но и тут можно попросить помощь зала, создать тему, а лучше дать объявление и все желающие Вам на мыло будут скидывать свои идеи, загадки и т.п. ) Ну как-то так :)

Местми правильные вещи говорите.
Но запаски никто не возвращает почему-то ((( аптечки не самовосполняемые (((( флага нет ((( банера нет (((
На Пины народ охотнее ездит чем на Челлендж (уже проверено)

несогласен с "Но запаски никто не возвращает почему-то ((( аптечки не самовосполняемые" , т.к. это само собой расходные материалы и стоят копейки. из-за такого даже не стоит голову греть.

Запаска стоит 200р за пин уходит йной раз 3-7 штук. Я лично за прошлое лето отдал 3 штуки. Хоть одну вернули? нет (((

3-7!!!! Оо это как так ездить надо?
вобщем небуду спорить, мое мнение прежнее.

"Но запаски никто не возвращает почему-то ((( аптечки не самовосполняемые" Что касается ПИНов - повторюсь: благотворительные пожертвования, например, в виде единовременного взноса под лозунгом: "Впиши свое имя в историю!" перед началом самих покатушек орги проводят перепись участников, которые при этом делают единовременный, добровольный и абсолютно не бьющий по карману (семейному бюджету) взнос в размере от 0 до 20р. Список участников затем публикуется на страничке Клуба, что дает возможность многим поискать знакомых, и увидеть себя реальным участником клуба. При средней посещаемости - 200 человек имеем доход (без учета трат на запаски) порядка 2000р. - что уже не плохо :) Короче нужен правильный подход и все, а официальное членство (взносы) - это, конечно, проще, но поверьте - малоэффективно!

3-7 на 200 человек во время ПИНа пусть да же на 100, вполне реальная ситуация

Бугага!
На каких 200 или 100 человек???????
Вспоминая прошлое лето:
Как только заходил разговор о проведении игр или мероприятий сразу толпы орали ЗА!!! УРА!!! МЫ С ВАМИ!!!!
Прорабатываем, организуем, доходим до приобретения необходимого инвенторя, хотели сами, потом передумали, проверили КТО С НАМИ!!!!!!
Только стоило сказать о вззносах, зборах или о вложении каких либо средств - ВСЕ "ИСЧЕЗАЮТ КУДАТО" и молчат, а потом начинают толпой возмущатсо мол почему отменили, перенесли, непровели!!!!
Потому что "ДЕНЕГ НЕТУ" !!!!!!!!!!!!!!!!!
Деньги сдают ток костяк нашей компании человек эдок 15-40, в зависимости от того кто есть на месте!!!!
На днюхи собирали и людей поздравляли!
Както обидно становитсо когда на проведение масс покатухи нормальной приходитсо тратить постоянно деньги 10-30 человек:
пакрышки, ремаптечки, ключи(которые забывают отдать),
аптечки, НЕРВЫ, ГЛОТКИ РВАТЬ,!!!!!
Все это мелочи стоит, но вместе и каждый раз, и постоянно как-то дороговасто обходитсо тратить деньги на тех кто *ОРТ* *МЫ С ВАМИ* платить не хочет а игры и мероприятия им ПОДОВАЙ!
Некамельфо как-то, вам некажетсо??????????
Вот и думайте для чего взносы!

Я про ПИН говорил и про запаски

Пин это оже масс мероприятие, на котором уходят деньги, который с прошлого года проводим мы! Проводили!

Да знают все уже кто проводит)

Кто в этом году проводит???????

2 Руслан Мангал Вольнов:
я подумал, затем прочитал твой крик души еще раз и понял, что взносы уж точно нифига не дадут (цитирую):
"...Деньги сдают ток костяк нашей компании человек эдок 15-40, в зависимости от того кто есть на месте!!!!..." - тоже самое будет и с официальными взносами, а значит такие перемены как получение статуса официального клуба ничего не изменят!
Я же предлагаю альтернативные методы, которые при правильном подходе будут работать!
1. Соглашусь, что челлендж - это штука весьма сложная по организации, кроме этого наиболее затратная для участников (что есть отталкивающий момент). Однако при правильной организации ... :) Например, не стоит ограничиваться новостями группы для освещения предстоящего мероприятия, делайте рассылки, привлекайте группы-друзья, обзванивайте участников в конце концов (у нас на авто так и делали)
и т.д. Кроме этого, о самом событии надо предупреждать минимум за 20 дней, а лучше еще раньше, чтобы все успели спланироваться.
2. Точно вам говорю на ПИН собирается масса порядочных людей, которые, если им объяснить, с радостью сделают ДОБРОВОЛЬНЫЙ взнос. Согласитесь 100р. - это обед в столовой (например в Администрации НСО, если не нажираться), а вот 20р. - это пачка сигарет (даже меньше). ПИН - прекрасная возможность превратить количество в качество :)

с одной стороны - официальная регистрация - это хорошо... с клубом ездил всего раз.. с Архангелом.. наверное он тот раз точно не забудет, впрочем как и я...
из того, что заметил во время той поездки и наблюдений по городу, в т.ч. ПИНы... это абсолютное несоблюдение ПДД..
пункт 24.2. Велосипеды,.... должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее.(факт: ехали по-двое, по-трое, не всегда рядом с обочиной)... Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.(факт: и по тротуарам тоже немало наездили)
Колонны велосипедистов,..... при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов,.... Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 - 100 м.(факт: передвижной цирк-шапито из 25-30 веллеров, праздно болтающихся в куче или же растягивающихся по проезжей части... ни про 10 вело, ни про 80-100 метров никто и не думал даже...)
по поводу алкоголя я не знаю кто там пил, кто не пил... не смотрел, со свечкой не стоял, но раз уж иногда кто-то еще и вел при этом группы - ребят, это "не серьезно!"©
после того падения Архангела надеюсь, что многие поняли, как следует проводить коллективные заезды на трамплинах и т.д...
опять же, я никого не обвиняю... все мы люди... и я нарушаю ПДД... просто ребят, если будет официальная организация, то кроме спонсоров будет еще и спрос намного больший, чем с собрания на сайте web 2.0...
если организаторы, ведущие и прочие лица готовы взять на себя не только моральную, но и материальную ответственность - я готов заплатить членский взнос... если же нет - значит нет..

Я все таки за организацию официального клуба.
Про деньги, может и правда сделать добровольный взнос на ПИНах....
А про БОЛЬШИЕ мероприятия уже отдельной строкой собирать так сказать с учасников.
вот подытожив все вышесказанное :)))

хм из всего выше сказанного, согласен нарушения пдд присутствуют, но все ли видели в глаза эти правила ? а вы знаете что в ноябре вышел новый сборник правил для веллеров и мотоциклистов ? относительно движения группы - пробовали, закончилось тем что группа растянулась на 4 км. отсюда проблема - нехватка ведущих, нас всего 2, когда искали добровольцев откликнулось 2е - архангел и драйвер. Макс сломался но остался ведущим, причина - небыло страхующего замыкающего (их тоже не хватка). Драйвер
не потянул. Отсюда вопрос как провести пин с нехваткой состава и оборудования(жилеты рации) ? если судить так то пин стоит закрывать. относительно ответственности - я возьму ее на себя когда я буду уверен что все приехавшие знают правила и согласны их соблюдать. подскажите как такого добиться. ладно это все проза, продолжаем обсуждение.

ПДД РФ которые? видел) когда в автошколе учил))) даже дома и в машине по книжечке лежит))
ну не в ноябре, а в сентябре уже вроде пошла книжка в продажу - так она ничего нового в себе не содержит, просто сборник советов... но подается конечно как официальный документ...
по поводу нехватки состава и оборудования - это конечно вопрос, но решаемый.. рации нужны, но в их отсутствие(не мне рассказывать) - есть мобильные телефоны... значит на первое время рации подождут. главное - обозначить колонну и ведущих светоотражателями... нехватка состава-тоже вопрос решаемый... если получить официальную регистрацию, то можно договориться с ГИБДД о паре занятий по правилам для ведущих и оргов... и гайцам плюсик, что занимаются с населением, и нам узнать некоторые подробности... ну так сразу набрать народа чтоб с запасом на случай болезней/поломок/гулянок..

" относительно ответственности - я возьму ее на себя когда я буду уверен что все приехавшие знают правила и согласны их соблюдать." Миша, такого никогда не будет. Ты же сам это прекрасно понимаешь... Чтобы они знали правила, им надо их доходчиво объяснить, а не просто зачитать. А чтобы соблюдали, у них должна быть голова на плечах. Но по опыту, ее нету. Все хотят ездить свободно, расковано, повыпендриваться...и на правило чаще всего просто плюют...

именно поэтому должен быть официал. это обяжет людей состоящих в клубе быть ответственными и знать правила движения