проблемы с железным конем??? вопросы сюда!!! ответы тоже сюда

А у меня каретка как-то компонентно сделана)) вроде не разбирается))

При нажатии педалей странный звук периодически появляется. педали поменял, а не помогло, не пойму что может быть.

странный-это какой?

Сам думал как описать - вот если педали чуть не прикрутить, то за счет люфта при нажатии будет по идее похожий. Но это не педали.
Появляется при нажатии не педаль, однако не систематически - т.е. нет места, в котором нажать и люфт появится.

а шатуны нормально затянуты? просто при некоторой выработке возможен звук... иногда трещит иногда скрежет...

Попробую затянуть сильнее.

Либо каретка

Затянул, не покатило. по ходу либо сама каретка, либо...как это называется - короче гайки, что ее держат.

Что интересно - со стороны звездочки железная гайка, а с другой пластиковая. Хотя вроде там и нет давления на нее, от грязи защищает разве что.

А каретка вроде бы не разборная, или мне показалось при беглом осмотре - если дело все же в ней полностью менять что ли...

смотря какой вел...
у меня однажды был скрежет при давлении на педели, фиг знает откуда... как выяснилось, это были "бонки" которые звезды скрепляют.
пощелкивание черт знает где... - причина - слабо затянутые гайки, которые каретку держат.
так же был скрежет из-за недостаточно затянутых болтов, которыми крепятся шатуны.

действия в принципе одни при таких проблемах:
все перебрать, удалить ржавчину (если есть), грязь, где надо смазать... и хорошо все затянуть при сборке.

ну еще при пощелкивании я видел рецепт - снять шатуны и на кареточный вал нанести немного лака для ногтей и дать высохнуть, после чего одеть шатуны обратно... такое бывает при выработке и микрозазорах у вала и шатунов

Попробую все перебрать и протянуть.

Еще вопрос - давно витает идея купить багажник, и на него "штаны".
Крепления вроде есть - вот только не знаю, прикрутиться ли багажник - дисковые тормоза не будут ли мешать.

и еще вопрос - кто-нибудь в контактных педалях катается - насколько лучше, чем просто педали и просто кроссовки?) кросс-кантри интересует

http://vkontakte.ru/photo-1907743_113597599

Вот это фото к какой теме тут ? Такого типа каретки разборные или нет ?

скрип из за люфта шатунов, 100% сам однажды искал место скрипа месяц, сними, промой, аэрозольной смазкои типа вд 40 и на крепко прикрути.
про багажник мешать не будет.
про контактники спроси у Стаса Лампочки, в целом помогают держать среднюю скорость чуть выше

Я где-то читал, что аэрозоли эти, смазку что есть вымывают.
Ну если ничего не останется, что так и сделаю.

WD-40 - не столько смазка сколько очиститель. на Руси такое звали Унисмой))) но это не простая Унисма, а с каплей масла) вообще лучше использовать WD-40 для очистки от грязи, песка или масел, а потом обрабатывать смазкой, перед этим протерев все насухо..

А еще вопрос такой) разобрал ось заднего колеса, посмотреть все ли там ок. посмотрел. обратно стал собирать) так вот - на русских велах там шайба с выемкой была - позволяла контргайку закрутить так, чтобы она зафиксировала гайку, что к подшипникам примыкает, саму ее при этом не затягивая. Тут же просто шайба и нечто вроде толстой шайбы - т.е. когда закручиваешь, та что к у подшипников тоже закручивается, при этом удерживать ее там ключом нет возможности - тормозной диск с одной стороны мешает, а с другой звездочки

Ну дык сними диск и звездочки они не приварены

на ктонтактных педалях намного лучще (свой опыт) - коэффициент полезного действия от кручения педалей увеличивается на 30...50%, нога никогда не слетает с педали, а соскочить с контакта вообще легко - достаточно повернуть велотуфлю всего-то на 7°! Бери контакты - не прогадаешь!

всеравно неподлезеш

Звездочки снять там кучу приспособ нужно. Диск снимать вроде тоже нет у меня ключа.

звездочки снимать много приспособ не надо))

Ну если их сами зафиксировать, то откручивать все равно ключ нужен.

Можно конечно поизвращаться и отверткой-зубилом с молотком откручивать, но че-то жалко косячить))

снять звезды надо съемник кассеты и хлыст вот и все.

Итого два))

Заехал сегодня по пути во фрирайд, понастраивали там скорости - короче оплетка рубашек чуть выходит наружу, и тросик зажимать начинает - вроде из-за этого не мог настроить. Подрезали, поменяли тросик. Вроде настроили, но пока ехал, все равно переключалось не так как нужно. Ну посмотрим - короче как сказали это частая проблема.

2 Федор Стрига: с каким переклюком проблемы, с задним?

----Хелп! ----
Нужны дисковые тросиковые тормоза.
Посоветуйте какие лучше.
PS Driver че-то говорил, но я уже непомню :)