Антоха Коробейников магнит лучше ставить у перекрестия спиц с внутренней стороны. тоесть ближе к втулке и чтобы между датчиком(приемником) и магнитом, было расстояние не больше 5 мм, а потом в комп вбить все данные, ты должен все их знать, единственное что ты можешь не знать, это внешний диаметр колеса, а точнее покрышки. измерить легко-ставишь нипель в самую нижнюю точку, отмечаешь эту точку на земле, прокатываешь вел вперед до положения нипеля опять внизу, отмечаешь, измеряешь рулеткой расстояние между отметками, переводишь в ММ и вбиваешь в комп. все элементарно либо по таблице: http://dihalt.ru/ustanovka-velokompyutera.html удачи!!!
Можт и мне тут помогет кто.. Нуна подтянуть цепь -при прыжках бьет по раме и слетает периодичски.. Думаю фсе дело в пружине переключателя скоростей, вот токма чиво куда крутить в нем не знаю, а экспериментировать как-то сцыкотна))
не дорого ли выйдет такая замена тормозов? нужны втулки колес под дисковый тормоз, рама с креплениями под диск тормоза.. да и сами хорошие дисковые прилично стоят..
а чем ви-брейки не устраивают? я уже ~ три года на хороших ви-брейках катаю! и намного удачнее, чем дешевые механические дисковые.
БЫЛА ПРОБЛЕМА... не мог и не знал как разобрать трещетку,столкнулся с этим не в первый раз, ну тогда было погнуто колесо, я просто пошел и все новое купил...и все а теперь втулку саму высунул, а вот трещетку нет!чтоб промыть и почистить все, решил зайти в "ЭКИП" рассказал о своем горе )) а там сказали,что мол, не знают как это делать, и не возьмуться за ЭТО!! в итоге не долго думая пришел в "чемпион" и мне сразу сказали продавцы: да есть специальный набалдажник(ключ) для трещетки...купил...починил...все сделал...короче - век живи век учись!!! Меня вот еще что интересует, если че посерьезней с ремонтом нужно будет мутить, что теперь новый вел покупать???? Скажите пожалуйста мастерскую в Сибе где исключительно все делают и ремонтируют, или хотя бы консультируют.
раз вел с трещеткой - то купить нормальное зеднее колесо и на париться... в Экипе могли бы и сделать... но возиться... на их месте я б тоже отказался... ну можно съездить в Тест-центр на Ермака, 4... или в Фрирайд... хотя там скажут тоже самое)
трещетка-то съемная, мне всего лишь нужно было узнать в экипе как эту трещетку открутить (всмысле чем/каким ключом), а они не знают... а покупать каждый раз колесо заднее - это очень глупо. ЗЫ:колесо заднее и так нормальное у меня. За адреса Спасибо! буду иметь ввиду.
Экип же не благотворительная организация) там денюжку заплатил - сняли... спросить пришел чтобы самому снимать - можно и не говорить... все же на хлеб люди не за слова зарабатывают.. ;) не каждый раз, а выкинув втулку с трещеткой и взяв нормальную с кассетой... у меня рещетка пройденный этап... и повторять его я точно не собираюсь) чего и другим желаю)
)) заплатить???да не вопрос!!! так ведь...не знают как это делать(так и сказали) ...и кассета была и трещетка нормальная, вопрос не в том что нормальная или нет... простой профилактический ремонт - разобрать/почистить/собрать... все дела ;)
Доброго времени суток, Ребят такой вопрос, купил себе GT Avalanche 2.0 новенький после 3-х недель катания стал раздаваться скрип со стороны левого шатуна при чем скрип с похрустыванием, думал шатун скрипит или педаль, снял и то и то прочистил промыл смазал затянул скрип прекратился но не на долго после 2 км опять заскрипел, достал съемник каретки скрутил левую крышку, там окозался песок на резьбе прочистил промыл закрутил опять пропал скрип. После суток катания по академу (по асфальту) скрип появился опять правда по тише уже. p.s Что это может быть? О_о каретка если что картриджная. p.p.s Еще кстати не получается снять правый шатун не откручивается винт, ни в право не крутится ни влево такое ощущение что он приварен =(.
если не откручивается - залей в резьбу ВДшки, подожди 5-10 минут, возьми в руки молоток, между шатуном и ударной поверхностью положи что-то помягче (дабы краску не испортить) и постучи по диаметру хода резьбы. должно помочь.
Кто-нибудь может подсказать хороший сервис, где могли бы скорости отладить, да и кое какой моддинг произвести.
Переходники есть если не хочешь со втулкой заморачиваться.
Нуна подтянуть цепь -при прыжках бьет по раме и слетает периодичски..
Думаю фсе дело в пружине переключателя скоростей, вот токма чиво куда крутить в нем не знаю, а экспериментировать как-то сцыкотна))
кто тормаза с вибрейкофф на дисковые менял?
Ентирессна фсе: где, как, почем; фпечатления)
Александр LOTUS Утышев
17 мая 2009 в 23:05
У кого-нибудь есть опыт, как из двух рам собрать один тандем?
да надо то всего аппарат для сварки 4 умных дяди и немного воображения тогда и у тебя будуд опыт )))
не дорого ли выйдет такая замена тормозов?
нужны втулки колес под дисковый тормоз, рама с креплениями под диск тормоза.. да и сами хорошие дисковые прилично стоят..
а чем ви-брейки не устраивают?
я уже ~ три года на хороших ви-брейках катаю! и намного удачнее, чем дешевые механические дисковые.
но мен надоело то чо из за восьмерок колесо подтармаживает
да и в сырость намного хуже тормозят
а теперь втулку саму высунул, а вот трещетку нет!чтоб промыть и почистить все, решил зайти в "ЭКИП" рассказал о своем горе )) а там сказали,что мол, не знают как это делать, и не возьмуться за ЭТО!! в итоге не долго думая пришел в "чемпион" и мне сразу сказали продавцы: да есть специальный набалдажник(ключ) для трещетки...купил...починил...все сделал...короче - век живи век учись!!!
Меня вот еще что интересует, если че посерьезней с ремонтом нужно будет мутить, что теперь новый вел покупать???? Скажите пожалуйста мастерскую в Сибе где исключительно все делают и ремонтируют, или хотя бы консультируют.
ну можно съездить в Тест-центр на Ермака, 4... или в Фрирайд... хотя там скажут тоже самое)
трещетка-то съемная, мне всего лишь нужно было узнать в экипе как эту трещетку открутить (всмысле чем/каким ключом), а они не знают...
а покупать каждый раз колесо заднее - это очень глупо. ЗЫ:колесо заднее и так нормальное у меня.
За адреса Спасибо! буду иметь ввиду.
не каждый раз, а выкинув втулку с трещеткой и взяв нормальную с кассетой...
у меня рещетка пройденный этап... и повторять его я точно не собираюсь) чего и другим желаю)
...и кассета была и трещетка нормальная, вопрос не в том что нормальная или нет... простой профилактический ремонт - разобрать/почистить/собрать... все дела ;)
p.s
Что это может быть? О_о каретка если что картриджная.
p.p.s
Еще кстати не получается снять правый шатун не откручивается винт, ни в право не крутится ни влево такое ощущение что он приварен =(.
должно помочь.