Правила хранения велосипедов

Рекомендуется хранить велосипед в сухом, теплом помещении.
Тросса и рубашки тормозов и переключателей, втулки, каретка, колонка, цепь, другие металлические компоненты от сырости ржавеют.

Постоянное нарушение правил хранения велосипеда обычно приводит к выходу из строя комплектующих. Поэтому балконы, холодные гаражи, сараи для хранения велосипеда не подходят. Обычно для этого находится место в квартире.

Температура в помещении не должна падать ниже 0°С, но главное – чтобы не было значительного перепада температур и, повторимся, чтобы оно было сухим.

Прямые солнечные лучи могут повредить лакировку, резиновые покрышки и некоторые пластмассовые детали, поэтому от них тоже надо прятать велосипед.

Велосипед можно закрепить на стене или потолке при помощи креплений. Закрепить горный велосипед на стене можно за раму (если позволяет ее конструкция), руль или педаль. В очень маленьких помещениях иногда даже закрепленный на стене велосипед может мешать, в этом случае его можно закрепить на потолке. Хоть и звучит это несколько необычно, но ничего сложно в этом нет – в потолок вбивается крюк, на который и вешается за обод велосипед. В таком состоянии велосипед долго хранить не рекомендуется, т.к. может деформироваться обод или спицы. Для длительного хранения велосипед лучше подвешивать за раму.

Перед «консервацией» велосипед должен быть хорошо очищен от грязи и старой смазки. Цепь и шарниры ручек, тормозов, переключателей передач должны быть смазаны. Металлические поверхности можно протереть промасленной тряпочной для создания защитной масляной пленки. Но, учитывая большое количество крашеных, анодированных и алюминиевых поверхностей на современных велосипедах, обработать таким образом остается только цепь и звездочки.

Желательно расслабить все пружины. Для этого передний и задний переключатели передач установить на самые маленькие звездочки и "расстегнуть" тормоза, если это тормоза типа v-brakes. Разборка амортизационной вилки слишком сложна, но, если вы планируете ее перебирать, то можно вынуть пружины и из нее. Чтобы не ослабились пружины надо снять цепь. Время от времени желательно прокручивать колеса (если велосипед подвешен к потолку), чтобы избежать деформации обода.

Если велосипед будет храниться в подвешенном или разобранном состоянии, можно снизить давление в шинах. Если стоя на колесах, то наоборот накачать их до максимально допустимого давления и следить, чтобы в течение зимы шины не спустили полностью и не смялись под весом велосипеда. Чтобы шины не рассыхались, их можно обработать силиконовым спреем, который продается в автомагазинах.

Желательно перед тем, как убрать велосипед на зиму, провести переборку всех подшипниковых узлов: втулок, каретки, рулевой, педалей. Это позволит избежать "въедания" грязи из старой смазки в металл и будет являться годовым обслуживанием велосипеда.