Дык ослабь или наоборот подтяни тросик, чтобы нормально переключалось и цепь не подтирала рамку. Настрой крайние положения, чтобы цепь не уходила за крайние звезды. Там ведь визуально можно понять, что не так. Съехать не должен, если хорошо затянут на раме. Если не затянут, то его можно сдвинуть с места руками. Если погнут, то это видно. Тогда можно или выпрямить, или откорректировать положение на раме. Больше вроде нечего посоветовать, разве что купить новый.
появилась одна неприятная проблемка.При интенсивном наборе скорости,в области каретки треск,а именно тогда,когда левая педаль вниз уходит. Кто знает,в коретке ли дело?или что еще?Как это вообще влияет? спасибо
Хеххех =) аналогично было недавно. Небось у тебя китайский велик что нибудь типо STERN? Как раз при интенсивной нагрузке на педали, похрустывания иногда и потрескивания. Самый простой вариант - гони его в спорт-мастер у сенной площади. Там велосервис. Просто у них есть достаточное количество инструмента чтоб разобрать педальный сектор, я посмотрел как мой раскручивали....и уж оч сомневаюсь что сам бы смог управиться "подручными" средствами..нет у меня таких ключей...у меня проблема была что изначально каретка не затянута как следует и люфтовали педали. Если у тебя люфт есть - дело в этом. Там вроде не так дорог сервис. После того как паренек закрутил как следует, трески пропали вовсе. Главное там иногда мужик такой в летах, на смене, он ходит в обрезном под шорты комбезе, вот ему не давай, дождись лучше молодых парней.
Про треск в каретке при наборе скорости - как ни странно,но у меня такой треск был при слабо затянутом эксцентрике заднего колеса, а казалось что звук из каретки - за вечер сменил 4 штуки,пока случайно не выяснил причину. Чтобы предупредить стеб про "китайский велик" - custom на раме Atom XC1000=)
возникла большая проблема))) сломал 2 задних переклюка переклюка, седло, и оторвал передние звездочки))) что делать?))))))))))))))))))))))) ахахахах)))
И у меня звенят спицы на переднем колесе при резком повороте руля. Долго вычислял что это шумит, затем дошло что именно спицы. Восьмерки нет, натянуты туго. Как вы думаете, есть смысл смазать места возможного трения или просто не обращать на это внимание? От смазки только грязь лишняя будет налипать, да и смоется в первую дождливую поездку.
кстати во т еще проблема, опять же при езде, когда педали крутишь, раздается равномерный периодичный стук откуда то сзади, сам стук даже не всегда слышен, но просто на педали немного отдает. может ли это из за того , что на заднем колесе небольшая восьмерка?
Сегодня ехал на работу на своеей Merida Matts 50 D, и внезапно :-) почувствовал что пятая точка уходит назад. остановился, посмотрел и был шокирован...Рама алюминиевая, на велеке не прыгал, ездил более - менее аккуратно. Как считаете, возможно ли заявить как гарантийный случай?
Гарантия магазина уже все...Полгода всего была...В Москве, в представительстве Merida мне предложили прислать раму с подседелом к ним на экспертизу, но предварительно они решили что я слишком далеко выдвинул подседельную трубу, хотя я не выдвигал ее далее ограничительных рисок. Думаю что разберу вел, и отправлю им раму, вернее, пусть магазин отправляет, магазин согласился вроде это сделать
помогите,у меня вилка RST заклинила,не двигается,что нибуть можно сделать????
уже подтягивал,один фиг через время стучат
Кто знает,в коретке ли дело?или что еще?Как это вообще влияет?
спасибо
Уверен что спицы?
а велосипед мерида мерида тфс500д))))
правда это после 4 тысяч пробеа)
Чтобы предупредить стеб про "китайский велик" - custom на раме Atom XC1000=)
Спицы поворачиваются разводным ключом и все гуд!
смазывать пробовали?)
может ли это из за того , что на заднем колесе небольшая восьмерка?