ОПРОС: Что мешает вам ездить на работу на байке?

Andrey Scherbakov +1
=)

расстояние от дома до работы - около 40 км
тяжко) а в метро я сплю)

мне только собаки в парке на крыленко мешают. тут почему то нет такого варианта))))))))

Езжу на байке на производственную практику
(11 км в одну сторону) почти каждый день.
По времени выходит 30 мин. против 60.
Условия стоянки - иногда коридор адм. здания,
иногда открытая стоянка напротив здания.
Душа на работе нет; переодеваюсь безусловно.

Ползу на общественном транспорте на работу и/или с работы, если:
- оставил байк дома (утренняя или вечерняя местная командировка: предприятие рассредоточено по всему городу);
- оба байка сломаны (пока не удавалось осуществить);
- необходимо быть на представительном мероприятии в парадной форме.

когда-то мне ничего не мешало, теперь мешает дресс-код, фэйлы с велопарковкой и раздевально-умывальной, и разумеется, старость. Она мешает всему

С Ветеринаров до Восстания за 42 минуты.
Душа нет, сразу за прилавок, мокрый потный до покупателей пофигу.
Велик в каморку уборщицы, в обед война с уборщицей.
Выиграл две войны, месяц велик стоял у нее, потом сдала директору.
Директор пьет и курит, меня не понял.
Два оставшихся месяца велик пялился на охранника через витрину, а тот на велик. Велик охраняли все кто ходит курить, а курят там все кроме бухгалтерии.

Строгий дресс-код частично решает проблему отсутствия душа.

Везде можно поставить велосипед: в подсобном , в ТЦ(не рекомендуется), во дворе (закрытом), на открытой площадке (не рекомендуется), и вы будете спокойны за байк и он за себя,главное договориться с сотрудниками своего предприятия! У ТЦ на долго оставлять велосипед НЕЛЬЗЯ! Особенно "КАРУСЕЛЬ" и "О`Кей"

Езжу только на велике. Хоть и близко пешком пройти, но зато я просыпаюсь за 30' до начала рабочего дня) я вообще это лето наверное только на велике и передвигаюсь) а когда приходиться ехать на маршрутке или на метро для меня это уныние и печаль.

Парковка есть, пару человек ездят на веле, в том числе девушка.
А мне в лом. Ибо дресс-код и жара. На маршрутке проще. На тачке тем более. По времени - так же.

"Строгий дресс-код частично решает проблему отсутствия душа."
Как решает?

Блин, как я завидую всем, кто ездит на работу на байке. ((

еще одно:
по дороге на работу приходится проезжать развязку в Шушарах - там невозможно без риска для жизни проехать. я каждый раз мысленно молюсь перед выездом на шоссе в том районе. так что, отсутствие велодорожек все-таки основная причина невысокой распространенности велосипедов.

Это скорее исключение для тру-байкеров ))))

Езжу с Купчино до Техноложки (утром по Московскому, вечером - другой маршрут))) Очень нравится. Да и начальник только поощряет =)

Гоняю с Просвета до Мечникова - полчаса, ежели не спеша, если на маршрутке, то туда - двадцать минут, обратно - около часа, пробки-с.
Следующий объект будет на Елизаровской, тогда может быть задумаюсь о метро, а пока лясик - самое то. Проблем с дресс-кодом и мокрой спиной нет, ибо строитель.
Единственная проблема - что-нибудь купить по пути с работы. Пристегивать в стойло у магазина категорически не хочется, а ларьки почти все убрали.

ехать около полутора часов до работы ..с коменданы до дальневосточного .. проблема душа стоит выше всякой другой ...

Катаюсь на работу на байке. Первый раз попробовал еще в позапрошлом году. Откатал все лето, осень, и до первого снега.
Причем, когда дождь идет или намечается по прогнозам - садился на метро.
Зимой на байке только на пинмиксы и всяческие покатушки на выходных.
Пару раз пробовал выезжать до работы, когда было сухо, без снега и мороз около 8 градусов. Холодно...

С весны 2009 года снова начал ездить на работу на байке. Все лето, осень, а потом и зиму 09-10. Не помешали даже сильные морозы и снегопады. На дождь вообще пофиг. Ездил каждый день. Финансовая составляющая вопроса (типа, на байке дешевле, чем на общественном транспорте) отошла на задний план. Стоимость хорошей шиповки на байк и увеличение стоимости ТО (износ деталей зимой повышается в разы, и расходы на замену сильно увеличиваются, особенно для компонентов околотопового уровня) превысило расходы на метро в несколько раз. :) Но пофигу. Удовольствие от катания на байке - бесценно.
Прошла зима, наступило жаркое лето - и вот уже больше года катания на работу на велосипеде постоянно. За это время суммарно наберется недели две, когда приходилось добираться до работы на ОТ. Но это было связано с местными командировками и выездами в головной офис, где с байком сложнее.
Проблема душа, для меня актуальна только в такую погоду, которая была на этой неделе. Т.е. больше 30 градусов. В остальное время, если принять душ перед выездом, и по приезду переодеться в рабочую одежду - все нормально.
Сейчас душ на работе все же принимаю, благо, возможность такая есть.
Байк стоит в производственном помещении, пристегнут с фрезерному станку. Дверь на домофоне. Никому не мешает, но за него немного волнуюсь, т.к. я работаю этажом выше.

По расстоянию получается километров 13 в одну сторону. Езжу по правой набережной Невы от Сампсониевского до моста Ал.Невского. Там тротуар 3-5 метров шириной и мало людей.
Если напрямик по Невскому - то почти в два раза меньше. Но этот вариант, только если опаздываю. Т.к. там светофоры, и выхлопами дышать не хочется.

молодец! отличный рассказ!!!

Ага, пасиб. Вот что значит - не заснуть и нечего делать. Вернее, жарко и делать ничего не хочется. :)

кому жарко тут?)))
приходите ко мне на работу, у меня совсем не жарко:)) а температура +6+10 ))) и спится хорошо:))) и сохраняюсь дольше:))

Кирилл, ты что, в холодильнике работаешь?

ну вообще то да:))))

начальство против оставлять велик на работе, а в 2009 г. на работу на велике ездила 2 месяца и начальство против не было.

Ни один вариант не подходит, только 3-й частично.
Проще пешком, ибо идти до работы 20 минут, тем более с байком перелезать под платформой, через ж/д пути и дырку в заборе не удобно, а в объезд по виадуку глупо - расстояние увеличивается в 1,5 раза. Еще не удобно вытаскивать байк из квартиры, перевозить в лифте или пешком на 9-й этаж, перекидывать через турникет в проходной и весь день трястись, оставляя байк под лестницей. Не украдут, но такой вариант не исключен. Еще с байком пропадает возможность захода в продуктовый магазин после работы.
Вот если-бы расстояние до работы было больше хотя-бы в 2-3 раза, то тогда это стоит того, а так нет, только лишний гемор.

Мне ничего не мешает, добираюсь с Купчинского района до ст. метро Политехническая на велике, вообще классно, дожди не дожди, все равно, рано утром, машин очень мало, а вечером пока все стоят в пробках, я их спокойно объезжаю и еду пока они стоят))) Единственное, когда учеба (вечером) тогда приходится пользоваться общественным транспортом, т. к. в универе велик ставить негде, а оставлять его на улице я не рискую.

купил Author Simplex. И теперь ежу на работу на нем. 18 минут и я на работе. Сложил его и поставил под стол. красота. а после работы достал разложил и домой. складной велосипед лучше всего подходит для того чтоб добираться до работы. Советую.

езжу с гражданского проспекта до звездной.