У меня в бортсумке: набор шестигранников, разводной ключик, кассетный ключ, камера, мультиинструмент, тросики и монтажки. И все несколько сот грамм в маленьком велорюкзаке. Санкции надо вводить против людей, которые фигню несут. Может у тебя никогда ничего и не случалось... это не повод других убеждать в нецелесообразности инструментов.
"Санкции надо вводить против людей, которые фигню несут."
:) да только вот покрышку можно и без монтажек снять спокойно. никогда их не понимал. с пользователями монтажек спорить не хочу, просто выразил свое мнение и умение :р
Прости, но не возить с собой даже набора шестигранников - это уже идиотизм. Я лично езжу минимум на ~200 км за раз, поэтому у меня в бардачке велоаптечка, камера, насос, выжимка цепи, моток сверхпрочного полимерного троса, полный набор ключей для всех винтов и гаек в велосипеде, 5-6 запасных спиц, несколько бинтов и пластырей, перекись, иммодиум, кларитин, иногда - запасной задний переключатель, непромокаемые спички, масленка, маленький тюбик литола и компас. И ВС это меня хотя бы раз выручило из беды. Скажу даже больше - я добавлял очередной предмет в сумку после того, как его-то мне как раз и не хватало для починки велосипеда в 50 км от ближайшего жилья, и приходилось импровизировать.
Я конечно понимаю, что не все такие веломаньяки как я. Но все-таки любой байкер обязан быть предусмотрительным.
Я вожу всегда цепной замок и исключил выжимку. Пин можно выбить да той же спицей. Или "шилом" в ноже. Обычно... этого и не нужно. А убеждать кого то в необходимости элементарных вещей бессмысленно. Вспомните тот же холивар про шлемы. Когда убедится - будет уже... как бы это выразиться... неинтересно.
Нее. Не тролль. Лемминг. Он тупо не осознает, что пробить башку можно и у парадной, а отсутствие необходимого ключа на расстоянии менее 200км от дома весьма и весьма проблематично.
Константин SNAKER Дмитриевский пишет: "Еще бы опросик - какой инструмент байкеры берут на маршрут. Подозреваю, что многие катаются вообще налегке..." Интересный опрос, админам на заметку. Лично я вожу: 1) Набор шестигранников. 2) Спицевой ключ. 3) Выжимка цепи. 4) ключи 10X10 многогранник и 10X8 на всякий пожарный, ибо много веса не занимают. 5) 3 шланга Шредера с 2 переходниками на Преста. 6) Насос. 7) 2 запасные камеры как минимум.
Александр ♠ Башуев пишет: "только вот покрышку можно и без монтажек снять спокойно. никогда их не понимал. с пользователями монтажек спорить не хочу, просто выразил свое мнение и умение :р" Подписываюсь! У меня шины находятся под большим давлением и корд соответственно растягивается со временем. Так что покрышка снимается и надевается руками без усилий. Бывает злая резина, которая не поддается демонтажу вручную, но у меня такого не бывает, поэтому монтажки считаю бесполезным девайсом.
А вообще, в дороге я опасаюсь только двух неполадок: 1) Мля, прокол! 2) Сцуко, тросик перетерся! Делаем синглспид.
Шланги не первой свежести. Они часто перерезаются в районе соединения со штуцером. Чтобы не обломаться во время накачки, имею при себе запасные шланги.
Товарищи, позвольте маленький офф-топ, раз уж пошла такая пьянка - никто не в курсе, где можно купить шланг для насоса с насадкой на Шредера с манометром?
2 Мегатон Хм, а я купил занедорого небольшой Авторовский насос вообще без шланга, и с обоими типами дырок. Насаживается прямо на ниппель, довольно удобно, если приноровиться.
2 Роман У себя на Васильевском видел, 6 линия В.О., 59
Даниил, спасибо за адрес, а там что? Автомагазин? Насос Ваш случайно не телекоп?) По сабжу: позволю себе высказать предположение, что у Мегатона колеса-семисотки, на камерах которых стоят Престы и которые накачиваются до бешеных значений в 6-7 атмосфер, которых с нашими складными насосами для Шредеров под 26" просто не докачать...
Отвечаю про насосы. Не люблю без шланга, ибо вентиль раскачивается и быстро отрывается. Недавно убедился, что компактный насос без шланга качает до хорошего давления, но качать им с нуля долго и утомительно. Я пользуюсь старым советским насосом, но было-бы неплохо докачивать именно таким без шланга. После такой докачки, своим насосом мне уже не протолкнуть клапан вентиля Преста, ибо он залипает, а у советского насоса не хватает давления. Сколько это атмосфер, не знаю - нет манометра. На покрышке написано 350-600 kPa, неплохо-бы замерить.
Мелкий ремонт - сам, что-то более крупное - в мастерской. Была жуткая восьмерка на колесе - в мастерской даже не смогли выправить - поменяли обод. Ну, и отрегулировали тормоза, переключатели, смазали все...
Только самостоятельно. Даже переспицовку для замены обода делаю своими руками, не говоря уж о переборке втулок с чисткой, смазкой и настройкой последних. От поездок получаешь бо́льше удовольствия, заценивая свою работу и ощущая положительный результат!
"усе впорядке будет" если по паркам с семьей будешь кататься :)
Санкции надо вводить против людей, которые фигню несут. Может у тебя никогда ничего и не случалось... это не повод других убеждать в нецелесообразности инструментов.
:) да
только вот покрышку можно и без монтажек снять спокойно. никогда их не понимал. с пользователями монтажек спорить не хочу, просто выразил свое мнение и умение :р
Прости, но не возить с собой даже набора шестигранников - это уже идиотизм. Я лично езжу минимум на ~200 км за раз, поэтому у меня в бардачке велоаптечка, камера, насос, выжимка цепи, моток сверхпрочного полимерного троса, полный набор ключей для всех винтов и гаек в велосипеде, 5-6 запасных спиц, несколько бинтов и пластырей, перекись, иммодиум, кларитин, иногда - запасной задний переключатель, непромокаемые спички, масленка, маленький тюбик литола и компас. И ВС это меня хотя бы раз выручило из беды. Скажу даже больше - я добавлял очередной предмет в сумку после того, как его-то мне как раз и не хватало для починки велосипеда в 50 км от ближайшего жилья, и приходилось импровизировать.
Я конечно понимаю, что не все такие веломаньяки как я. Но все-таки любой байкер обязан быть предусмотрительным.
А убеждать кого то в необходимости элементарных вещей бессмысленно. Вспомните тот же холивар про шлемы. Когда убедится - будет уже... как бы это выразиться... неинтересно.
"Еще бы опросик - какой инструмент байкеры берут на маршрут. Подозреваю, что многие катаются вообще налегке..."
Интересный опрос, админам на заметку. Лично я вожу:
1) Набор шестигранников.
2) Спицевой ключ.
3) Выжимка цепи.
4) ключи 10X10 многогранник и 10X8 на всякий пожарный, ибо много веса не занимают.
5) 3 шланга Шредера с 2 переходниками на Преста.
6) Насос.
7) 2 запасные камеры как минимум.
Александр ♠ Башуев пишет:
"только вот покрышку можно и без монтажек снять спокойно. никогда их не понимал. с пользователями монтажек спорить не хочу, просто выразил свое мнение и умение :р"
Подписываюсь! У меня шины находятся под большим давлением и корд соответственно растягивается со временем. Так что покрышка снимается и надевается руками без усилий. Бывает злая резина, которая не поддается демонтажу вручную, но у меня такого не бывает, поэтому монтажки считаю бесполезным девайсом.
А вообще, в дороге я опасаюсь только двух неполадок:
1) Мля, прокол!
2) Сцуко, тросик перетерся! Делаем синглспид.
Хм, а я купил занедорого небольшой Авторовский насос вообще без шланга, и с обоими типами дырок. Насаживается прямо на ниппель, довольно удобно, если приноровиться.
2 Роман
У себя на Васильевском видел, 6 линия В.О., 59
Насос Ваш случайно не телекоп?)
По сабжу: позволю себе высказать предположение, что у Мегатона колеса-семисотки, на камерах которых стоят Престы и которые накачиваются до бешеных значений в 6-7 атмосфер, которых с нашими складными насосами для Шредеров под 26" просто не докачать...
Там да, магазин, очень недорогой, всегда там всякое барахло покупаю типа смазки или мелких запчастей
Я пользуюсь старым советским насосом, но было-бы неплохо докачивать именно таким без шланга. После такой докачки, своим насосом мне уже не протолкнуть клапан вентиля Преста, ибо он залипает, а у советского насоса не хватает давления. Сколько это атмосфер, не знаю - нет манометра. На покрышке написано 350-600 kPa, неплохо-бы замерить.