страница клуба ВелоТверь

Велоспорт
Велоспорт: страница клуба ВелоТверьТо как это "лежит" в моей голове"
"Клуб"ВелоТверь" был создан для объединения велосипедистов... но почему клуб сталкивается с какими то,нонсен, проблемами не понимания среди других...эм любителей велосипедов... Многие не хотят вступать в клуб... Они не видят в сем необходимости... Может мы просто неактивные амебы?! Нам ничего не надо? Нам не нужны не велодорожки, не велопарковки, не велосоревнования??? Многие зададутся вопросом что же сделал клуб за это время... Ответ будет наверное таков: "МЫ не видим многого то что не делаем сами. " Просто наверное пишу это что бы сказать им спасибо! И вот оно СПАСИБО! Просто порой обидно слышать о клубе,так назовем, неприятные вещи. Ребята стараются как могут, и если бы не было этих людей Павел Вячеславович Алексеев (daycon ), Петр Сергеевич Михайлов (veloturist69), Николай Викторович Васильев, Василий Сергеевич Пудовкин (Vas),Титов Саша (санта), Алексея Шабашова (оч извиняюсь не знаю отчества) Док и конечно Сергея Крылова(назовем так отец-основатель), как мне кажется велосипедизм(как таковой) в Твери накрылся бы медным тазиком. Многие могут не согласиться это их право...
The end...
57 комментариев
avatar
1. туристический и велотуристический это ОДНО и то же по сути.
2. Официальный он нужен для общения с власть имущими, но при этом никто не отменял внутреннюю политику Клуба, командный дух, чувство единого сообщества и т.д. - Сейчас официальная(внешняя) часть наверно даже преобладает над внутренней.
avatar
Пожалуй, тоже немного попишу... Итак:

Клуб усиленно продвигает велотуризм и его разновидности, как по мнению старейшин клуба единственно возможную дисциплину на территории среднерусской равнины, а ведь есть и другие, не менее интересные и зрелищные. Это отпугивает часть электората.

Клубу нужен нормальный сайт и всякая атрибутика. Этого вполне достаточно, чтобы у его членов сохранялось душевное равновесие. Большинству людей всего лишь нужно чувство причастности к чему-то по их мнению большому и значимому. Вот и все. Сделайте хороший солидный сайт, дадите человеку значек - и будет всем счастье.

Организация и проведение соревнований. Вот тут нам без клуба, как платформы для консолидации усилий, увы, никуда. Но опять же, не КК единым.

P.S. перестаньте заниматься перетягиванием одеяла.

P.P.S. понаблюдайте за 32 спицами, как они при всем своем раздолбайстве сохраняют "командный дух, чувство единого сообщества и т.д." Почему у них не возникает вопросов вроде " в чем задача ОФИЦИАЛЬНОГО велоклуба"? Есть чему поучиться.
avatar
Вдогонку: смените эмблему/логотип клуба. Дайте людям стильный тотем, а культ и церковь они создадут сами.
avatar
Дюшенька, а как на счет того что велодорожки будут строить??? Вы ведь не знаете толком что делают эти (члены правления клубом) люди!Да не дело даже в людях которые знают или не знают о клубе...Просто иногда нужна помощь...Да будет закуплено и уже имеется клубное снаряжение, конечно надеюсь что его будет больше, да хотя бы велики, но это на прямую зависит от кол-ва членов клуба...Я уж молчу что многие не сдают взносы по 2 года...
avatar
Могу сказать одно людей спрашивают а они молчат...хотим клубную форму!!!писали кричали...а все заглохло как политика коммунизма...печально...Есть клубные карты которые дают скидку в тупике,веломире! да что толку писать...в четверг клубное собрание прийти и обсудить.
avatar
Хочу скидку по клубной карте в Тауне и Зеркале например. Велодорожек не будет до тех пор, пока не будут внесены соответствующие изменения в законодательство и никто не начнет следить за их выполнением. А то будет также как с единственной образцово-показательной велодорожкой в Москве. Забудьте про велодорожки. Стране сейчас не до этого.
avatar
Юра и Василий, согласна с вашими грамотными высказываниями, присоединяюсь и подписываюсь. Я считаю, что все держится на личности. Вот есть Крылов, вокруг него народ готов объединиться, есть Матвеевы - они тоже располагают к объединению. А вот в руководстве Веломира сейчас такого "магнита притяжения" нет. Это не потому, что человек плохой или слабый. Это природный магнетизм, харизма, горящие глаза, энтузиазм. Лидера нет в клубе. При наличии харизмы и управленческих навыков, президенту надо только контролировать работу активных членов клуба.
avatar
Матвеевы не располагают, располагает удачно найденное название группы. Откуда в группе > 1000 человек? Все просто. Людям по приколу, чтобы в бороде из названий групп на их страницах значилось гордое "веломаньяк". Вот и добавляются. Реально велосипедит человек 20. Другое дело, что по инстанциям с таким названием не пойдешь, неформальное слишком. Хотя в свете надвигающихся гей-парадов на Красной площади, стесняться уже нечего.

Я за парламентскую республику. Роль президента должна быть исключительно представительной. Он - атавизм для обратной совместимости с мировоззрением людей, которым нужен один единственный гуру-поводырь, и которых свобода выбора вводит в ступор.
avatar
Юрий, а кто тебе сказал что не будет велодорожек? ТЫ был на круглом столе по этому поводу? Не был!!!Велодорожки будут...
avatar
Но для этого надо что-то делать!!!Вспомните хотя бы открытие дня города...да что толку объяснять...
avatar
Юрий, для этого надо работать с начальством этих заведений...а не языком часать...а еще лучше вести активную деятельность в клубе..Что бы не все весело на 5 чел.
avatar
Может быть и будут, только сможешь ли ты по ним ездить? За парковку на велодорожке штрафовать не будут. Да, это очень весело ехать толпой и разгонять машины с велодорожки, но езда при этом уж больно медленная получается.
avatar
Возможно велодорожки будут ограждены бортиком что бы избежать такой проблемы!
avatar
Кристинка, мало вероятно.это дополнительные расходы на строительство
avatar
будут велодорожки или нет,не должно быть определяющим в деятельности клуба.
Мы же не клуб по строительству велодорожек)))
Надо просто максимально привлекать внимание к этой и не только проблеме.А как это сделать,если не массовостью наших мероприятий!!!
avatar
Так это для велодорожек сейчас проезжую часть на площади Ленина на 0,2м с каждой стороны расширяют и тротуары перепахивают???
avatar
Раз в очередной раз подняли тему велодорожек, то я, пожалуй, скажу. В городе велодорожки разместить практически невозможно. И так на улицах тесно до безумия. Велодорожки либо надо делать частью тротуаров, что не вариант, или забирать под это дело обочину, что тоже часто не вариант. Есть места, вроде Ленинградского шоссе, где можно переделать старый страшненький тротуар под велодорожку+новый тротуар, но такие места есть не везде. Ну можно еще истребить тротуары как таковые, оставив им полметра, но...

Что реально поможет, так это расширение существующих пригородных дорог - надо тупо положить еще полметра асфальта на обочину и разметить. А по городу и в его существующем виде мне нормально ездить и на веле и на машине. Радикально улучшит ситуацию только расширение дорог. А "просто" разделение их на вело- и авто- части... если такое случится, то я стану маниаком, подвергающим авторов такого решения жестокому обращению :-)
avatar
Согласен с Александром по поводу размещения велодорожек в городе, как вариант, чтобы машины не толпились на велодорожке ее делать возвышенной, но это либо отгрызать от тротуара, а там зачастую всякого рода растительностьстолбы освещения, рекламные тумбы, либо накатывать полосу на проезжей части, где уже закопаны ливневые стоки... Считаю, что велодорожки необходимо закладывать на этапе проектирования дорожных сетей на планируемых для застройки территориях.
Если просто отчертить полосу на проезжей части, то кто горазд грести по неутекающим лужам после дождей (пр. Победы Х 15 лет Октября в пример вам) и распахивать соле-песчаные барханы у обочины после зимы?
avatar
возможен смешанный вариант, когда велодорожка с автодороги плавно перетекает в тротуар и обратно. За бугром именно так
avatar
Екатерина, да, но это не всегда удобно... по тротуарам ходят люди, а значит, со скоростью 30+ там не поедешь.
avatar
По поводу забугорья. Там, конечно, с велодорожками лучше, чем тут, но в том же Сан-Франциско велообщественность часто ездит по обычным дорогам, потому что улицы, особенно узкие, особо не разметишь. Что реально помогает (всем), так это широкие обочины, ну или просто их наличие.

Велополосы я видел в основном на мостах.
avatar
Ребят все возможно если захотеть!!!Тем более все уже утверждено главным архитектором города Твери!!!Так что надо просто работать с этим а не опускать руки!!!
avatar
Для начала хотя бы напомнить о себе велопробегом на дне без машин!!!
avatar
Главное, чтобы в этот раз никто не хлопал по автомобилям. Чтобы не было обратного эффекта.
avatar
Сначала дороги, потом велодорожки. В России две беды и одна делает другую.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.