Курилка - Кормушка для тролля
Здесь не обязательно писать умные мысли. Зато можно потрепаться, пофлудить, обсудить, поругать, задать вопрос, посплетничать ну и конечно похвалить...и тд. и тп.
Единственная просьба придерживаться правил группы: " в группе запрещается использование нецензурной лексики и грубых высказываний в адрес членов группы, координатора, велосипедов, веломагазинов, велопроизводителей и др."
Единственная просьба придерживаться правил группы: " в группе запрещается использование нецензурной лексики и грубых высказываний в адрес членов группы, координатора, велосипедов, веломагазинов, велопроизводителей и др."
http://vkontakte.ru/gsearch.php?section=people&q...
на смотри)))
Странно!)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
З.Ы. Ты ссылку скоперни)
Может сразу резиновою!!!!! Зато с Байкала))))))))))))))))))
работается как-то таким образом:
Путь к Байкалу.
Предисловие.
Начиная рассказ о том, как я попал на Байкал, нельзя не обмолвиться двумя словами о предшествующих событиях. За две недели на работе я готовился к поездки в 2 региона, первый к заказчикам в Чечню, по курсу: Минеральные Воды – Ессентуки – Кисловодск – Пятигорск – Будденовск – Грозный. Долго мы по телефону решить пытались их проблемы, но как-то без интузиазма принимающей стороны. Уже и цены на черешню уточнил, и за билетами собрался, но светлые силы руками зам. Генерального директора по экономике отменили эту поездку. Итак, на один курорт я не поехал. Проходят два дня – очередная подготовка в Краснодар, на сверхглубокую. Ну, тут черешня тоже подошла, работа и регион уже известен, заказчик адекватен, погода шепчет – бери билеты. И все, нам уже ехать, как вдруг тот газоносный пласт, ради которого вся заморочка с этой единственной посреди рисовых полей скважиной, был вскрыт и проявил себя во всей мощи, слово это – газопроявление. Ехать нам, выходит, не скоро, пока завершатся все аварийно-восстановительные работы. Проходит три дня, и начинается суета в отделе, кому ехать в Иркутскую область прописывать на скважине кроссдипольную акустику, потому как тот, кого готовили вначале, вдруг узнал, что часть пути до буровой надо будет преодолеть на вертолете. Выбрала меня одна «птица счастья завтрашнего дня». Надо как-то развивать и культивировать в людях эту боязнь перед вертолетами, что-ли. Это ж надо, такие сказочные командировки выпадают.
Первая часть. Короткометражно-скоростная. Тверь-Москва.
Такси до дома. Зарплата таксиста 3000р в день, а раньше 5000. Японский авторынок во Владивостоке - больше выбора и выбор такой, что здесь и не предложат. Обед в аэропорте за 580р, соленый огурец = 50р.
Вторая часть. Самолетно-пятичасовая. Гидроэлектро-водопадная. Москва-Братск.
Клещ куснул. Три части города. Коровы на ГЭС. Столовка студенческая. Симка местная. Сумка в камере хранения. Рыба на автовокзале сушено-копченая и квас вкусный. Станция Пандунские пороги. Где-то есть велопрокат. В падуне сделана трасса для BMX-еров. В Старой Ангаре музей деревянного зодчества. 400р – такси с аэропорта, 33р – маршрутка между частями города, 12р – в пределах одного района.
Третья часть. Поездно-Осетровая с элементами волейбола. Братск-Усть_Кут.
300р. - такси с жд. Вокзала вечером до пос.Мостстройотряд. 16р. – маршрутка в пределах города. Усть-Кут вытянут на 30 км вдоль реки Лена, окружен со всех сторон красивыми сопками с сосновым лесом и вкраплениями каменных скал. На острове Домашний постоянно горожане отдыхают семьями, там праздники городские часто проходят. В мой приезд там чемпионат по волейболу был. Я когда добрался до острова, как по заказу женские команды соревновались. Для волейболисток и зрителей развернута полевая кухня с горячим первым, вторым и по демпинговым расценкам. Остановка на маршрутке отделяет тропу на Белые скалы от этого места. Я потом туда поехал, пошел по тропе – оценил на какую горушку мне предстоит одному залезть, и не найдя среди местных аборигенок, набиравших воду из родника, провожатых, а лишь будучи накормленным их историями о медведе, который недавно кого-то там лениво жевал, я не полез далее.
Вот уже показались огни большого поселка, водитель Василий к тому времени успел поведать про обычаи и нравы местных жителей, совсем не преувеличивая. Здесь каторжники жили раньше, это или их потомки, либо недавно освободившиеся. В каждом доме стволов как зубных щеток, это само собой, места-то глухие, «тайга все спишет». Нашли мы первым делом в ночи вертолетку, рано утром улетать отсюда, почему и поехали в ночь, надо бы было не слушать местных начальников, а стартовать из Усть-Кута часа в 3-4 ночи и приехать за час до отлета. Но мы повелись на эти уговоры приехать пораньше, вставал вопрос о ночлеге до утра, в машине аппаратуры и груза на миллиона 2. Водитель говорит, что он в кабине ночует, это точно, а в камазе 2 места и сидушки с бортами, что второе лежбище не сделать. Поехали искать гостиницу в ночи. Где-то так час ночи, въезжаем с ревом грузовика на центральную площадь из трех одноэтажных домов, видим 2 кучи молодежи. Вася, где гостиница вспомнить не может, я пошел спрашивать у местных. Человек 19, из которых всего три девченки и вокруг ночь, …. и тайга, которая все списывает. Здравствуйте всем, говорю, (практически – мир вам). Смотрю – молодые все. Привет, привет все отвечают. Я говорю, завтра утром борт у нас на крыло поднимается, для нас гостиница забронирована, найти не можем. Девки такие, ааа, вы в гостиницу, а мы думали вы нас развлекать приехали. Так, где ж ваша гитара, говорю, что-то не вижу, я бы может что сыграл. Девки, а мы может вам и подпели и танец живота станцевали. Девки провокаторши. Парни смотрю что-то набычились, а гостиница там - метров 50 не доехали. Я к машине пошел, краем глаза заметил, что подъехали две аудюхи старенькие белые и следили за нашим разговором. Там тоже пацанчики какие-то. Мне из окна один, подойди к двери, подойди. А у меня груз, приборы, Вася грустит, наблюдая все это, ну короче, чисто некогда. И я к двери - то подошел, только к своей, камазовой. Поехали мы на постой вставать, посматривая в зеркала, нет ли за нами хвоста. А в гостинице, как ни странно, в полвторого ночи тетка-администратор спит. 850р – номер Люкс с тараканами, 750р – обычный с клопами, и квитанции только через день – в понедельник. А где мы будем в понедельник… . Среди лесов в медвежьем угле, где, собственно, я сейчас и нахожусь с ноутбуком на коленках в балке на нижней шконке.
Машину где-то ставить в поселке – не вариант, разденут и машину и водителя. Надо вставать где-то в поле. Вася вспомнил, что, как-то раз, они проезжали через Верхнемарково ночью и ночевали в машинах, отогнав их к охраняемой нефтекомпрессионной станции. Поехали туда, стараясь запоминать обратную дорогу. Водила начал по приезду мне лежак городить из матрасов. А я смотрю – до балков, до подобия цивилизации, до нормальной кровати метров сто – за колючей проволокой, правда. Я пошел с охраной общаться, может, пустят. Водила говорит, что без шансов. А у меня че-то предчувствие, что все получится. Там два парня сидят, я сразу говорю:
- Для начала представлюсь, – и бумаги командировочные, что были с собой, раз на стол. И историю о том, что мы только что отбили две атаки местных верхнемарковских бандитов с обрезами наперевес, защищая ценный груз в камазе. Короче пацаны с восторгом выслушали, старший с моими бумагами куда-то сходил, позвонил, наверное, вернулся:
- А сколько вас?
Я говорю:
- Водитель в машине остался, и он ее не хочет бросать, только мне там места нет.
Короче, предоставили мне целый балок с четырьмя койками, и я там один до утра выспался всласть.
Дальше долгие перезвоны с местными начальниками о том, что еще грузить из машины в вертолет, а что нет, моя-то только акустика кроссдипольная да регистратор. Геофизический мир тесен, встретил в вертолете Колю Волкова из Красноярска, он как-то приезжал в Тверь аппаратуру принимать, тоже летит на эту же скважину с геофизическими исследованиями. Приехали на буровую, и, заселившись в балок, узнаю у местных о расписании полетов. Далее приведу текст моего письма в Тверь, из которого вся ситуация становится ясной.
текущий забой скважины 1950 м
продолжается бурение с отбором керна и подготовка скважины
заявка на проведение исследований в интервале с 1730 до 2050 м.
колонна намагничена, меток на кабеле уже нет, в записанных материалах так же их не будет
скважина находится далеко, сообщение с внешним миром 2 раза в месяц - вертолет 20 и 25 числа каждого месяца. Соответственно, в случае если скважина для проведения каротажных работ кроссдипольной акустикой до 25 июня не будет готова, то после проведения записи на скважине ставлю вопрос о дополнительном вертолете из Ербогучена до 302 скважины СевероМогдинского месторождения.
89149546739 Надежда Мазур - ведущий геофизик-интерпетатор "Востокгеофизика" (ННГФ)- у нее можно запросить свежепрописанные вчера ночью(22-23.06.2010) нами на 302 скважине СеверноМогдинского месторождения записи каверномером КП-75(Логис). Ей отправляются все материалы, записанные этой геофизической партией (нач. партии Якличкин Юрий Иванович тел.в Красноярске 8-950-426-0173, домашний в г.Минусинске 8(39132)26893, мтс местный Иркутская обл. - 89149043022).
ситуация со скважиной, с записью цифровым АВАКом, и, что особенно интересно, с частотой летания вертолетов, следующая :
по данным от буровиков, геолога скважины, по скорости бурения выход на забойную глубину, с которой необходима запись АВАКОМ приблизительно к 10 июля! :). последний вертолет, который прилетит в этом месяце в этот не забытый медведями край будет завтра 24 июня, он привезет еду на буровую на месяц, потому что припасы все уже закончились, кормят только горохом, горбушей, минтаем и картошкой с печенью :). Так вот, следующий вертолет прилетит только 20 июЛя 2010 года менять вахту. никакого более сообщения с большой землей нет, даже между 301 и 302 из-за разбухшей трассы транспортное сообщение вездеходом прервалось на неопределенный срок.
В связи с тем, что сидеть тут месяцок мне как-то не с руки, командировка с запасом выписана на 10 дней, я предлагаю такие варианты: