Выскажите свое мнение по велу

Дрочь! Но этот лучше http://www.scott-sports.com/us_en/product/10024/5528...

Типа шутка? Хотелось бы все таки реальные высказывания, а не ссылки на просто топовые харды за полмиллиона.

Хороший велик, если по назаначению использовать, т.е. для гонок. А коли для просто покатух или туризма, то лучше что-нибудь попроще, да покрепче взять. Потому как ежели доведется в електричке с группой велосипедистов ехать, да в общую кучу вел-то свой ставить, жалко потом будет царапины да вмятинки на раме разглядывать. Да и взятая с собою банка тушенки или воды бутылка нивелируют все преимущество в весе.

Тогда что можешь посоветовать?

А для каких целей? В триал-спортовском каталоге насколько мне помнится из интересного был Norco Charger 2009. Также за деньги в районе 20к можно в спорт_и_удовольствии купить какой-нибудь хороший скотт 2009 года. Если кроме покатух планируется туризм, то желательно брать велик с крепилками для багажника. Из мерид тоже можно что-нибудь посмотреть в районе 19к. Весьма хорошее оборудование за умеренную цену. За одинаковые деньги на мериде будет лучше навеска.

З.Ы. а куб вообще дорогие велики. Ходят слухи, что рамы для них хоть и делает то-ли мерида, то ли Giant, но красят их на заводе BMW, что прибавляет 10% к скорости и 30% к стоимости. Достоверно известно, что велосипеды scott собираются на заводах merida, рамы скорее всего делаются там же.

Я тоже считаю что Мерида по деньгам выйдет поскладней и по качеству не уступит.
Что-то типа:
http://velomarket.perm.ru/index.php?razdel=24&to...
http://velomarket.perm.ru/index.php?razdel=24&to...

За те же деньги я бы рекомендовал Kona - http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/kona/2011/...
Ultimate :) геометрия рамы - можно и погонять кросс-кантри, и с велобаулом поездить. Ну, а надежность велов Кона - это исторический факт, велы по 8-10 лет служат.

За 35000 куб в целом поинтересней будет (меня в нем только тормоза смущают), да и крепилок для багажника у этой коны нет.

За 35 - очень хороший вариант.Потому что у самого почти такой))))).Не хочу разочаровывать,но эта цена-100% зимняя.Тем не менее,вел брать(этот или другой 10-ого года) - немедленно,цены еще вырастут.Если катаешь зимой - бери воздушную вилку,я ни разу не пожалел.Статистику по воздушкам вряд ли можно набрать - слишком много новых моделей,тут уж надо к спецам.Матовая черная анодировка - имхо красива,пока вел чистый.Красно-белый тоже ничего,оба цвета видел вживую.На тиме тормоза на минералке - говорят,зимой на ДОТе надежней - не знаю,раз 5 выкатывал ниже -20 - без проблем.Еще на тиме каретка другая - я не разбирался - посмотри сам.
Именно за Куб не буду ни агитировать ни отговаривать.Дизайн и имидж марки - дело вкуса,сам решай.

Имея такие деньги, можно и подвес кантрийный весьма неплохой взять.
Даже на таком Г, как мой китай-Форвард (который я недавно благополучно убил) оно гораздо приятственнее - теперь ну положительно не хочется кататься на ХТ.

Впрочем, для туризма и городских покатух у меня отдельный вел есть, туринг на подвесе - действительно нонсенс... если только это не очень специфичный подвес.

Кстати, не понимаю почему Кубы считаются "илитой". Pivit, Ellsworth, Turner - вот это элита :). Giant'ы вроде и то покруче будут.

Да ну,Олег,какая элита из кубов... обычный, добротный бренд... на любителя.как и десятки других.

А зачем на марке велосипеда заморачиваццо. Вы же когда комп покупаете даже не смотрите на марку, а лишь на его комплектующие. Хотя сейчас компы вообще без марок продают. Да и зачем покупать готовый комп - лучше накупить нужные комплектующие и запихать их в корпус. С вело дела такие же. Покупаете раму (где-то на треть от задуманной суммы), чтобы по расцветке понравилась все равно какой фирмы. Делают их по ходу вообще все в одном месте. Еще на 1/3 суммы - колесья, еще на 1/3 - компоненты.
Собирать интересно - раз, приобретете именно то что нужно -два, на сборке сэкономите - три!
PS Можно даже собственную аэрографию нанести на раму :)

На сборке по частям не сэкономишь. Если только брать б/у.

Поедешь за кубом-петуха в запас купи-потом хрен найдешь.