Чем защитить передний переклюк?

либо ставишь длинное заднее крыло, которое доходит до самого низа, либо из куска ненужного крыла делаешь самодельное дополнительное, от кареточного стакана до перемычки на раме, которая между верхними перьями. Дырки есть и там и там, поэтому вырезать кусок нужного размера, продырявить его и привинтить - дело не сильно геморное

Между передним крылом и передним переключателем нет абсолютно никакой связи по всем законам физики. На него метет именно с заднего колеса. Если сообразить длинное заднее крыло, которое начинается от кареточного узла, или хотя бы небольшую арку, которая встает между подседельной трубой и задним колесом, то эту проблему можно решить.

А можно и не заморачиваться. Заведи себе обыкновенную брызгалку и выбивай грязь из переклюков и прочих труднодоступных мест сильной струей воды. Это велосипедом хорошо переносится, смазка там не требуется.

Мишка, опередил, пока я с женой трещал =)

=Р

А мой знакомый разрезал пластиковую двухлитровую бутылку пополам из под пива и вставил между задним колесом и переключателем половинку! Если сделать пару дырок то можно прикрепить стяжками к подседельной трубе и перьям!

ну это же неэстетично! =)) зато... да-да, дешево, надежно и практично, знаю! =)

а мне пох, работает даже если его не видно из под грязи. хотя недавно в такие говна забрался... мама дорогая..... я понял что такое автоматическая коробка. переклюки сами переключали :))) после пары банников грязь отвалилась и переклюки работали как раньше, четко и точно. вот тока тормоза задние пропали.

а нафиг его защищать?

самый простой и эстетичный на вид вариант это купить крыло длиное. если есть бабло то наверно это наилутший вариан.

хотя ниодно крыло не сможет защитить его полностью, хоть ты тресни, в сырую погоду все равно заговниться, не так сильно но заговнится(((

вчера блин ехал с работы на лясе в раене 2-3 часов дня, кто живет в Питере помнят вчерашнюю погоду, я потом ляс час чистил, про одежду ваще молчу)))

зато испытал тормоза и шины в сырую погоду, блин я не нарадуюсь на свой оловянч (у меня ава 2.0 2008 с дисковой гидрой) это нечто с него ручьем стекала вода вперемешку с грязью, переключатели отработали на ура, тормоза скрипят ужасно но тормосят, да еще и запас хода ручки остается тоесть поидеи можно еще сильней)))) шины рассекают воду как нож правдо все на педали, тоесть на ноги, но держат причем у меня такое ощущение что они сырой асфальт держат лутше чем сухой, вот ток на рельсе чуть не грохнулся, задне колесо долго отказывалось но него заезжать и скользило по нему, БОЙТЕСЬ РЕЛЬСОВ В СЫРУЮ ПОГОДУ))))

... или купите Швальбе СуперМото/БигЭппл, им рельсы по фигу - и не важно, насколько они мокрые и в каком направлении лежат =)

Чтобы вода не попадала на ноги, существует дополнительное подрамное крыло. SKS X-board, в частности.

ну можно сделать из переднего стелсовского крыло защиту на переклюк. друзья так делали, все отлично защищает. вот планирую себе сделать. тока надо крыло а его нет.

А я купил самий дешевий комплект болотников за 3$ с них сделал защиту для переднего переклюка и удлинил задний болотник! Тепер в любих условиях спина чистая :)

http://picasaweb.google.com/lh/photo/8lEs2blTVvSWRgx...

>>Володимир Чабан
Cделал что-то подобное...в "жирных говнах"эта конструкция набирает очень много грязи,часть которой вылазит на рамку переднего переклюка,забивает цепь и по цепи вся грязь транспортируется на кассету и задний переклюк...

Я защищаю регулярной чисткой - муторно, зато без лишних деталей и ОЧЕНЬ эффективно)

Не вижу смысла заморачиваться всякими защитами... бессмысленно и... неэстетично... Может кто задумает и задний переклюк щитками обвесить? :-) :-) :-)

Я напимер, помытый переклюк вэдэхой заливаю, кода он вымазывается песком, пылью: струей воды смыл (Вэдэх как бы от воды защищает) просушил, опять вэдэхой залил.

Бессмысленное занятие.