конечно контакты. SPD. взял самые дешевые 520 за 1000, но сглупил - они и по 700 и по 800 продаются. КПД выросло очень заметно, но главное - перестали болеть коленки (а у меня уже начинали было болеть) - главное, с переходом на контакты сразу учится педалировать в круговую. ставить топталки желание возникает (дада, все таки возникает) только в случаях когда еду куда то и мне предстоит ходить по помещениям с коврами, паркетом и пр. или лазить по строениям или скалкам. в велообуви это неудобно (но можно).
Ну, там разница-то есть. 540 легче, прочнее и куда более ремонтопригодны, нежели 520. И стоят в два раза дороже. Это те же ХТ, только по-другому называются и по-другому внешне выглядят =)
как велосипедист, каждый раз неожиданно появляющегося велосипедиста из-за спины хочется свалить) и притом что частенько они лавируют когда дорога довольно свободна. но даже спокойный велосипедист является помехой. тут уж не столько с контактами. сколько вообще на седле ездить опасно.
Меня, если честно, тоже проносящиеся мимо велосипедисты раздражают и бесят. Так и норовят по ногам проехать, сцуки. Это не от пешеходов всего ожидать можно, а от самих велосипедистов. Гонять за тридцатник - это на дорогу. На тротуаре с людями надо быть для них незаметным.
КПД выросло очень заметно, но главное - перестали болеть коленки (а у меня уже начинали было болеть) - главное, с переходом на контакты сразу учится педалировать в круговую.
ставить топталки желание возникает (дада, все таки возникает) только в случаях когда еду куда то и мне предстоит ходить по помещениям с коврами, паркетом и пр. или лазить по строениям или скалкам. в велообуви это неудобно (но можно).
кстати,могу продать (с доставкой по Украине) контакты
новые 520-е и новые кренк бро кэнди ц
все с шипами!
написал бы ты ХТР,а для начала 520-я бы понял!
Вот я бы постеснялся так открыто свое невежество демонстрировать =)
рефлексы,штука сильная
но даже спокойный велосипедист является помехой. тут уж не столько с контактами. сколько вообще на седле ездить опасно.