Подскажите как настраивать тормоза Tectro Auriga Cоmp Плиз!

эти тормоза заточены под минералку и никакие доты, никакая синтетика и и смеси полу синтетики и тд тут не прокатят, после тормозухи в этих тормозах первым делом вывернет все резинки в системе и можно будет смело тормоза в урну выбрасывать. + дот и алюминий тоже не айс.

Много людей прокачивало и все ок! Ауригу и пивом прокачать можно...

а ты почитай отзывы выше, многие прокачали и уних все умерло, просто у одних сразу у других нет, некоторые и водой дистиллированной прокачивают, но это уже верх нищебродства^^

Аурига умирает и без дота неплохо... В чем принципиальные отличия тех же джусиков 3 от ауриги - в основм это масло бензостойкие уплотнительные кольца, котоыре можно подобрать, гидролиния подойдет любая! Про алюминий с дотом, дот залит в куче торозов Хоп, Хаес, Авид и так далее, и ничего почему то все работает хотя калипперы алюминиевые... Это наверное как с литиумной смазкой, типо срок пользования уменьшается на 0.0345%!

Так можно лить Дот в ауригу или нет?

Лучше все таки если ничего нет, жидким вилочным маслом...

Неужели минералку в тормоза найти так сложно? Или вы боретесь за каждую копейку? Потратил 300 рублей, забыл на год-два о них +еще остатки масла будут, на дозаправку...

Да, масло сцуко густеет...

я, к примеру, залил то что под рукой было(бск), искать спец велосипедное масло накладно. в сети категорически не советуют дотом прокачивать, мол слишком злая штука. если не достать специальное, то советуют заливать масло для коробки передач...

покупаете минеральное масло для автомат коробок LHM + Fluid и будет вам счастье, и зимой и летом тащит

RAVENOL LHM+ Fluid – специальная минеральная жидкость зеленого цвета для централизованных (совмещенных) тормозных и гидравлических систем, изготовленная в Германии на основе парафинового базового масла c добавлением гидрокрекинговой основы. Надежно защищает элементы тормозной системы при экстремально тяжелых условиях эксплуатации. Низкотемпературные свойства позволяет применять специальную жидкость RAVENOL LHM+ Fluid круглогодично, включая экстремально холодную зиму. Минеральная специальная жидкость RAVENOL LHM+ Fluid производиться согласно требования PSA Standard B 71 2710 и предназначена для тормозных и гидравлических систем управления автомобилей концерна PSA CITRON и PEUGEOT , грузовых автомобилей FIAT, IVECO, спецтехники FIAT и Fiat Kobelco. Допускается смешивание специальной жидкости RAVENOL LHM+ Fluid с оригинальными жидкостями AMBRA LHM, Tutela LHM, CITRON LHM и жидкостям уровня качества PSA B 71 2710 других ведущих европейских производителей. Запрещается смешивание минеральной специальной жидкости RAVENOL LHM+ Fluid с любыми другими смазочными материалами, включая специальные жидкости зеленого цвета уровня качества VW-Norm TL 52146 (VW G002) и тормозными жидкостями уровня качества DOT-3(4;5.1).
Трансмиссионная гидравлическая жидкость RAVENOL LHM + Fluid соответствует следующим спецификациям:

* PSA B 71 2710;
* IVECO 18-1823.

купил сегодня в ситрояне такого бухла, только не равенол а тотал делает со значком ситрояна зеленая банка
http://www.elfvolga.ru/images/catalog/365/4_11406857...

а каковы объем и цена?

280р литр

возник вопрос. У меня Ава 1.0 2009 дисковая. Тормоза все теже...проблемка следующая, диски как у многих она не цепляет, работат штатно и не плохо, НО тормозит с похрустыванием, как нажмешь на ручку создается впечатление что колодки "играют" на своих местах. Тормоз не разбирался. Подскажите что это может быть?

Песок?

да скорей всего что-то попало между колодками и ротором, посмотри на ротор на предмет глубоких царапин, как циркулем по ротору выглядит =если есть значит точно, выкручивай тонкий болтик это ось колодок и вынимай их, по внешнему виду будет понятно хана им или нет,
если нормально выглядят можешь обработать их ацетоном вместе с ротором и ставить все обратно.

2й вариант могли сломаться ножки у пружинки которая раздвигает колодки.

песок? вероятно... НО, глубоких царапин нет. при езде колодки не "чиркают" тормозят нормально но издают странный звук. усилие такое же. Все это началось после очень активного торможения, не на говнах и не на песке...

У моего вела,под ручкой переднего тормоза появились капельки масла! =(

Тормоза тоже плачут...

=)

Поправил колодки не разбирая, подергал за ушки. Что-то щелкнуло и хруст ушел. Пригляделся к ротору и обнаружил мелкие канавки (( ничего еще ацетоном не протирал. Покатаюсь еще. потом посмотрю.

Ты ему сустав вправил! ХD
ЗЫ наверно что-то не на месте стояло, и возможно это что-то подъело немного....

могла и пружинка съехать или попасть что-нибудь, что и оставило канавку на роторе