Avalanche 1.0 2009 - брать диски Тектро Аурига или все же Вибрейки???
Собственно в заголовке вопрос:Собираюсь брать на днях аву 1.0 - не знаю что брать, продавец в Триале сказал, что себе бы он взял с вибрейками, т.к. там втулке легче и вроде как лучше, да и вариант с вибрейками белый глянцевый, меньше пачкается.
А я прочел кучу отзывов про проблемы с гидравликой, с колодками на Тектро Аугира Гидравлик. И не знаю что брать, на фотках у подавляющего больнства диски, и тем про проблемы с вибрейками на аваланшах я не видел ни одной! В основном куча народу пишет про то, что у них диски то скрипят, то тормозят рыками, то звенят!
Подскажие, как ситуация обстоит? Что лучше брать?
Если можно - с иллюстрациями или ссылками, содержащими онные :)
ПС:
Темъ Темычъ, успел заметить твое сообщение об "адаптерах", и попросил подробностей, но потом сообщение про адаптеры исчезло.. %)
Любопытно :)
Зачем прокачивать??? Что с ними не так??? У меня вобще явно жидкости недолито,так как если перевернуть вел и понажимать ручку тормоза (к примеру для регулировки калипера) ,то в систему попадет воздух и ручка проваливается,и примерно км 20 тормоза практически отсутствуют. Потом все приходит в норму.
Ну это не горит, потому как запас хода еще есть у ручки тормоза до грипсы. (руля)
ЧТО ДЕЛАТЬ? :`(
Крепится тормоз (калипер) к вилке..
Точно, выкрутил этот винт - там 3-4 кольца алюминия (с резьбы втулки) застряли в его резьбе, примерно в середине.
Это как-нибудь лечится? (кроме замены вилки? )
Что значит "болтом с гайкой закрепи"? Отверстие не сквозное..
Разве что нарезать резьбу большего диаметра под новый, больший болт.. ничего другого на ум не приходит.. ( печально
Я слышал что есть какая-то жидкость, для того, чтобы закрепить болты, но не краска же.
Да и не уверен, что ровно выставлю тормозные колодки..
Брат обратил внимание на то, что во время торможения одна из колодок прижимается раньше и происходит отклонение диска от его первоначального положения, так можно и диск погнуть.. выставить ровно - просто нереально (
У меня 3-4 витка вырвало.. Щас вот настрою чуток и не буду трогать.. нафиг. Не успел купить - уже ломать начал (
он же у тя на гарантии.. съездил бы в триал и посмотрел, что и как мастер крутит...
бесплатно же...
посоветовали фиксатор резьбы их сужествует два вида:синий(на время) и красный(на всегда). вроде понятно объяснил.
купил синий, но не особо помогло, на второй раз вычистил все внутри ваткой со спиртом и опять полил болт, но потом, в заезде довольно хорошем, почувствовал, что шатун пошатывает. остановился и опять затянул болт лучше.
попробуй такую жидкость, может поможет. стоит 100рэ маленький тюбик, но его хватит вполне.
Но можно и сфоткать, если надо.
Олег, да, гарантия месяц. Только это ведь я напартачил, гарантийный ли случай?
Да и чего смотреть? Резьбу скорее всего нужно большего диаметра нарезать и новый, большего размера винт\болт.
Никита, да, об этом я тоже подумал.. может и попробую, сложность в том, что тормоза это ведь периодически настраиваемая деталь, т.е. откручивать возможно придется (при замене колодок, например, или же подгонять придется и т.п.).
А красный фиксатор там уже походу был, на обоих болтах - примерно в серединке, т.е. их фиксили..
Так что счастливо сегодня укатил домой на своем веле! )
Т.е. не стали растачивать резьбу на 7. Просто родной винт был коротенький, поставили длинный.
так что больше не ломай ничего! ;-)