Ну, значит, регулируй седло и руль на Аваланше, а не вали все на раму. Куда это у Джамиса легче ходит вилка? Кстати, хочу заметить, что легкость хода вилки - это вообще не показатель абсолютно ничего... Когда я заимел на свой байк воздушку РШ Реба, я понял, что и ХСМ на 3.0, и ХСR на 2.0, и Х-100 на 1.0 - не аморы, а просто пародия. Вообще, у меня, обладателя крутейшего хардтейла, уже давно изменилась эта философия... Раньше я был за Сантур и против РСТ, а теперь я против обоих контор, потому что это все бутафория и лажа.
А вообще, оставить Аву на даче - это ересь. На костер! =)
ктати да!! тоже заметил данный факт, летом покатавшись на Трейл ХЗ тоже заметил что он полегче выдергивается! в чем причина так и не понял, может в самой геометрии рамы, может еще в чем-то, но факт есть факт!
бери аутпост!!!! У МЕНЯ ТАКОЙ ЖЕ (правда кастомный))))), если любиш ездить по дорогам - бери аутпост(он рабочая машина) если нужен вел выходного дня - бери 3 оловянч и немногим различются в цене.
Лень, Сантур и воздушные дорогие вилки выпускает.. тока кому они нужны? и где их взять? хз.. я понял, что вилка - вообще штука наиглавнейшая.. следующей покупкой после автомобиля будет новая вилка. =)
а что колесо по разному выдергивается - вполне может быть... из-за геометрии и посадки.
Туда-сюда!)) А на Аве не реагирует почти... Мне веса наверно не хватает...да и просто не чувствительная она.
>>Кстати, хочу заметить, что легкость хода вилки - это вообще не показатель абсолютно ничего...
Знаю. Но на бардюры с работающей вилкой залетать легче. Или дело в раме. Наверно и в том и в другом.
>>А вообще, оставить Аву на даче - это ересь.
Мне его назад не на чем везти ПОКА. Да и ставить теперь в квартире негде((
>>ктати да!! тоже заметил данный факт, летом покатавшись на Трейл ХЗ тоже заметил что он полегче выдергивается! в чем причина так и не понял, может в самой геометрии рамы, может еще в чем-то, но факт есть факт!
Жесткость и прочие настройки любой вилки, в которой есть пружинна, регулируется заменой пружины, жесткость которой соответствует весу байкера. Но продают их просто валом, без весовых расчетов. Для меня тоже ХСМ жесткая. Зато, если я правильно понял, тяжелый Миша Кильтер в нее влюбился =) А чувствительной пружинная вилка вообще быть не может в принципе. Ты на бордюры опять заезжаешь по свойски? =) то есть вжжж...бздынькс? =)))
под моим весом ХСМ регулируется на мягко, средне, жестко, я это очень хорошо заметил! просто на Трейл ХЗ геометрия немного другая, в этом скорее причина!
Хм мне моя вилка на 2.0 кажется нормальной,смотря с чем сравнивать.С эластомерками - да моя вилка рулит.НО с дорогими воздушками=)))))....там уже наоборот. Вот и предвкушаю встречу с Экспертом и его воздушкой в 2009 году. Я думал раньше - а нафиг диски?Я прокатился на велике Леонида всеволишь 100 метров и его гидравликой avid джуси 3(заметим это не то говно,что стоит на 3.0,2.0,1.0 и эксперте 2008) и понял,что диски - это шикарно=). Вот на 2009 Эксперт как раз и джуси 3 ставят,норм диски(не потому что я на них катался,а потому что они на самом деле нормальные и на дешевые велики их не ставят).
Вероятно чтобы заметить разницу,нужно кататься долга=).Но это ИМХО. Читал я отзывы с Шимано с эксперта...нененененене=)). Может быть и весом различаются.=)
Господа владельцы и пользователи Avalanche, а так же просто разбирающиеся в велах, раъясните мне, ничего не понимающей, но желающие понимать, один вопросик! Загорелась идеей покупки вела, просто сил уже нет никаких ждать, хочется купить, снарядить его и любоваться в ожидании скорейшей весны. Так вот, остановилась на Avalanche 1.0 disk, узнала где и за сколько можно купить. НО! У меня появился вопрос, а сильно ли уж отличаются дисковые тормоза от недисковых и так ли уж сильно отличаются модели 1.0 от 2.0 и 3.0. Стоит ли переплачивать, если я абсолютный новичок в велоспорте???
В принципе вопрос о деньгах не стоит, если 1.0 реально лучше, то его и куплю, только так ли уж лучше?
Лучше, лучше. По сравнению с 3.0 - тормоза, трансмиссия, вилка лучше, седло удобнее, по сравнению с 2.0 - трансмиссия и вилка (вилка, правда, не намного). Еще обода прочнее, втулки долговечнее. И весит чутка поменьше. Только руль рекомендую сразу обрезать хотя бы по 2 см с каждой стороны (до общей длины 63 см), а то совсем будет ездить неудобно. Он и для мужчины-то здоровый (67 см), чего уж о девушке говорить. Обычной ножовкой по металлу отпиливается.
Т.е. я как абсолютно пока ничего не понимающий в велах человек, сразу же пойму всю разницу? или реально как новичку можно и не гнаться за чем-то более дорогим? Сейчас выбор стоит между 2.0 и 1.0
Лучше 1.0, потому что 2.0, имхо, велик вообще ни о чем, ни то ни се. Разницу ты, конечно же, не поймешь, потому что тебе будет не с чем сравнивать. Но она есть. На 9-скоростной кассете ездить легче, чем на 8-скоростной, переключать передачи на короткоходных манетках Deore легче, чем на более длинноходных Alivio... ну и т.д.
Итак, купила себе Avalanche 2.0. Почему-то чисто внешне понравился намного больше, нежели первая модель, а для нас, девушек, это очень и очень важно. Решила покатать сезон, если что-то не будет устраивать - можно и переоборудовать
Ой, дорогие вы мои, где ж я вам сейчас фотку сделаю, зима уж вроде на улице (у нас вот снежок немножко лежит). Велосипед свой я уже в гараж на зимовку отправила, так что сезон закрыт......хотя есть фотка с Авой(не моей), на которой я летом каталась, могу ее выложить
А вообще, оставить Аву на даче - это ересь. На костер! =)
я понял, что вилка - вообще штука наиглавнейшая.. следующей покупкой после автомобиля будет новая вилка. =)
а что колесо по разному выдергивается - вполне может быть... из-за геометрии и посадки.
Видите, у меня теперь пиписька длинная, мериться со мной трудно =))))))
осталось только раму поменять.
Туда-сюда!)) А на Аве не реагирует почти... Мне веса наверно не хватает...да и просто не чувствительная она.
>>Кстати, хочу заметить, что легкость хода вилки - это вообще не показатель абсолютно ничего...
Знаю. Но на бардюры с работающей вилкой залетать легче. Или дело в раме. Наверно и в том и в другом.
>>А вообще, оставить Аву на даче - это ересь.
Мне его назад не на чем везти ПОКА. Да и ставить теперь в квартире негде((
>>ктати да!! тоже заметил данный факт, летом покатавшись на Трейл ХЗ тоже заметил что он полегче выдергивается! в чем причина так и не понял, может в самой геометрии рамы, может еще в чем-то, но факт есть факт!
Невозможно не заметить! Ага.
А чувствительной пружинная вилка вообще быть не может в принципе.
Ты на бордюры опять заезжаешь по свойски? =) то есть вжжж...бздынькс? =)))
А для меня ее вообще нет...
>>Ты на бордюры опять заезжаешь по свойски? =) то есть вжжж...бздынькс? =)))
Я так не заезжала. Я поднимаю переднее колесо. Не на все бордюры задешь - вжжж брымкс (это тебе к блондинкам).
>>Значит, попалась с мягкой пружиной, возможно на М ставят помягше
Че М? Я и говорила про М.
Вот и предвкушаю встречу с Экспертом и его воздушкой в 2009 году.
Я думал раньше - а нафиг диски?Я прокатился на велике Леонида всеволишь 100 метров и его гидравликой avid джуси 3(заметим это не то говно,что стоит на 3.0,2.0,1.0 и эксперте 2008) и понял,что диски - это шикарно=).
Вот на 2009 Эксперт как раз и джуси 3 ставят,норм диски(не потому что я на них катался,а потому что они на самом деле нормальные и на дешевые велики их не ставят).
Читал я отзывы с Шимано с эксперта...нененененене=)).
Может быть и весом различаются.=)
В принципе вопрос о деньгах не стоит, если 1.0 реально лучше, то его и куплю, только так ли уж лучше?
Только руль рекомендую сразу обрезать хотя бы по 2 см с каждой стороны (до общей длины 63 см), а то совсем будет ездить неудобно. Он и для мужчины-то здоровый (67 см), чего уж о девушке говорить. Обычной ножовкой по металлу отпиливается.
Разницу ты, конечно же, не поймешь, потому что тебе будет не с чем сравнивать. Но она есть. На 9-скоростной кассете ездить легче, чем на 8-скоростной, переключать передачи на короткоходных манетках Deore легче, чем на более длинноходных Alivio... ну и т.д.
Сашк,
даешь фотку со своей Авой!... и Леня тебя быстро на аватар группы определит =)))))