Какой набор инструментов нужен, чтобы качественно разобрать и собрать велосипед?
1. что ты подразумеваешь под словом "качественно"?2. на сколько я знаю наборов где есть все инструменты для разборки ляса нет
весной покупал рем-комплект в триале http://trialsport.ru/goods/51516/405943.html впринципе там есть все нужные ключи кроме ключей под каретку, касету и выжимки цепи(может еще чего нет, хз особо не интересовался) особо им не пользуюсь ибо он не сверх удобен, в походе может и удобен но с норм инструментом куда удобней, благо у бати полно этого добра)))
поэтому если тебе нужен набор для нормального ремонта дома то лучше купить набор шестигранников, отверток, гаечных ключей и других приблуд по отдельности(выйдет дороже, прилично дороже, зато ими будет удобней работать и сборка/разборка будет качественее), если же те нужен походный то я те сылку кинул, вполне достойный девайс.
ну это лично мое мнение...
http://trialsport.ru/goods/51516/405949.html
разве это насос, по-моему таким насосом ток воздушные шарики накачивать
вот это настоящий походный насос
http://www.sportextrem.ru/item_Katalog_Nasosy_Author...
ну или ему подобные, насос должен быть со скобой под ногу, и нормального размера
извините просто я не понимаю как этими пипетками народ 3-4 атмосферы нагоняет...
просто немного наболевшее из прошлого, особено когда в триале предлагали эти пипетки, так и хочется им сказать "да засуньте вы себе в жопу эту дрянь, она там как раз поместится"...
ток не надо продолжать, а то опять зафлудим тему, если так интересно это обсудить лутше тему создайте)))
2. Я понимаю, но вот к примеру я не знаю, какие инструменты нужны, чтобы снять шатуны, кассету, систему. Просто решил узнать, чем это лучше разбирать, чтобы потом можно было собрать, а не выкинуть на помойку.
педали скручиваются ключем на 15 вроде(нестандартный ключ)
вот на счет касеты незнаю сам не разбирал еще, а каретки бывают разные
а вообщем на ссылку чилена там все есть http://www.chillengrillen.ru/index.php?categoryID=3295))
у меня вот тот что вторая ссылка, никаких проблем, а тот что ты кидаешь его в поход не очень))
поэтому последние 2 года придерживаюсь мнения "не сломано-не чини"
хотя ща вроде руки потихоньку из жопы куда надо перебираются, но все равно стремно, да и зачем мне аву трогать она у меня как часы, никаких постороних шумов и т.д.
у меня ща другое веселье есть, у меня терь атом б/у, вот его ковырять не так жалко)))
надеюсь по весне зверь-машину сделаю(ща пока бабло кончилось=( )...
ты его лучше тряпкой протри, я по крайней мере так делаю, просто в ванной, ты и ванну загадишь(все таки смазка) и смазку смоешь и можешь песок замыть в каретку или втулки...
просто возьми переверни, сними колеса(сами колеса мона и в ванне помыть, но только сами колеса, а не втулки) весь его тряпкой протри можно вначале сухой а потом и мокрой(сухой большая грязь отвалится и не будет размазыватся когда мокрой его тереть бушь) ток потом не забудь за собой прибраться)))
а ваще старайся меньше лезть во втулки и каретку, а уж коли залез то вымой их как следует(желательно в вайт-спирите) смажь какой-нить густой смазкой(графитовой какой-нить мона, если чесно я сам не знаю чем) и собери, главное чтоб туда грязь не попало
меня этому батя научил, типа уж коли взялся так делай как надо, он лет 10 назад двигу с коробкой дома перебрал, причем сделал это не спеша и поверите получилось неплохо(все стало лутше работать), причем он не автослесарь, а простой инженер по гидротурбинам)))
а перебирал он москвич 412 1971 года, эх жаль мы его продали году в 2000-2001(непомню=)), такой агрегат был)))