проблема с тормозами тектро

http://forum.velomania.ru/archive/index.php/t-30521-...

тут вот вообще много про ауригу написано,некоторые сообщения полезно почитать..польза скорее не в том,что можно найти советы по ремонту,а в том,что есть смысл сменить ауригу.
у самого аурига,откатал 200км,пока не беспокоят,но блин..менять придется точно

извиняюсь,что не по теме

Да изначально, аруриги это самые бюджетные гидры!!
Поэтому надеятся на них не стоит!!

такая проблема: на диски после зимнего сезона из гидролинии подтравливает масло. соответственно ужасный скрип и пониженная эффективность. Что с этим можно сделать самому?
очистил спиртом и колодки и диски, вышел покататься - все опять в масле, так что это не разовый косяк.

наверно все же стоит все разобрать и посмотреть (калипер по крайней мере).Дай угадаю,задний??
попробуй эту тему почитать
http://velo.perm.ru/forum/index.php?showtopic=5208&a...&

и задний и передний, в этом проблема

какой пробег у тебя с ними?

да хрен его знает. лето по городу катал и пол зимы до школы ездил

лучше всего-почитать форумы и попробовать разобраться самому (я там еще ссылку выше давал одну,где уйма всего написана),но только если уверен,что хуже не сделаешь ) А вот прокачивать теперь точно придется. Как ручки работают,как раньше или что-то изменилось?

ручки ослабли немного

1. сходить в сервис,там наверняка с ауригами знакомы ;)
2. разобрать (уплотнители там фиговые,говорят),хотя смысла-то особо разбирать и не будет наверно,но мало ли..при желании можно доработать,как в в приведенной выше ссылке. Ну и смотря откуда они текут,это и надо выяснить,а потом уже думать,что с ними делать..но перепрокачивать точно надо будет.

Мои пока (тьфу-тьфу) не текли

возникла проблема с поиском новых колодок, оригинальных под тектру нет в городе. может от других систем подходят?

сходил в местный велосервис. там ребята говорят: если у тебя сальники в калипере сдохли, мы выкидываем тормоза, ремкомплектов для них нет. Дальше пошли цены на обслуживание. Короче сам буду разбираться)

посоветовали погрузить тормоа в ванну, дать давление воздуха в 2 атмосферы и посмотреть где пузырьки.вот это по-нашему

именно так и надо делать )

вылил из системы масло, убрал колодки, вставил между полуциллиндрами монетки. Дал давление воздуха. монетки сжимает, а пузырьков нигде не видать...

хотя врятли они потоком пойдут)продолжу разбирать, там посмотрим

можешь с сальниками поэкспериментировать кстати,может заменишь на что-то..а что рем-наборов нет-да,жаль,но ничего,если руки откуда надо растут,то в принципе побороть некоторые проблемы можно,а может и все,хотя это как повезет. У меня пока при падении ручку выбивало,но я стопорное кольцо не потерял..Итог-выгнутая шайба,недавно шайбу выправил,плюс вставил тонкие пластиковые кольца для уплотнения ручки,чтобы "родной" люфт к минимуму свести

а так на данный момент у меня на заднем калипере поршни не хотят разжиматься,всю зиму просто без роторов стоял и ручка нажата была..

кстати вел и без тормозов шикарно смотрится)

а на счет колодок не подскажите?

да,вроде всякие есть,не только тектро,шимановские есть какие-то..берешь,вытаскиваешь колодки ,берешь одну с собой и идешь по магазинам искать такие же ) только вроде материал разный бывает у них (органические,металлические или хз какие) ))
http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx?C...
как раз категория с колодками,выбираешь по форме как для тектро (такие)
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?Model...

если соберусь покупать другие томроза, на какие следует обратить внимание? катаюсь и жарким летом в зимой в -25

разобрал калипер.чтобы вытащить циллиндры дал водичку под давлением.было, как в ссылке выше: небольшие пузырьки по краям, то есть уплотнительное кольцо пропускает.достал все это хоз-во,протер,поставил обратно.дал еще раз водичку.на этот раз все было сухо...хоть собирай и катись

но дернул черт разобрать.когда собирал обратно колечко,которое между половинками калипера положено для передачи масла из одной в другую вышло из паза и попало прямо на грань половинок.когда окончательно калипер собрал - заметил.естественно остались 2 половинки этого кольца))

подстава ))
я пока калиперы не разбирал,отнес сегодня в сервис на прокачку (сам не хочу даже трогать их лишний раз)..на зиму снимал ротор,потом случайно нажал на тормоз (забыл ведь,что ротора нет) и все..пришлось отверткой разжимать поршни,чтобы хоть как-то ротор влез,но после этого ход ручки уменьшился раза в полтора (при этом один из поршней обратно не уходит,торчит примерно на миллиметр),да и ватная стала..надеюсь,прокачка поможет

сам прокачивал и сверху-вниз, и наоборот... разницы не заметил,единственное что снизу прокачивать удобнее... да и быстрее)