Общие вопросы-1
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Более 172 тыс. человек в год умирают от последствий пассивного курения в странах-членах европейского бюро Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ). Об этом свидетельствуют результаты исследования проведенного экспертами ВОЗ относительно пассивного курения в четырех странах региона - Польше, Турции, России и Украине.
Как сообщает Центр новостей ООН, еще 1,4 миллиона человек от последствий пассивного курения становятся инвалидами.
Также результаты исследования показали, что некурящие поляки, россияне и украинцы весьма серьезно страдают от сигаретного дыма на рабочем месте, остановках автобусов, в ресторанах и даже в своих собственных домах. Все это приводит к серьезным болезням, вызываемым воздействием вторичного табачного дыма.
На сегодняшний день лишь четыре страны региона - Великобритания, Греция, Ирландия и Турция - приняли законы о запрещении курения на рабочих местах, в ресторанах, барах и других закрытых общественных местах.
ВОЗ призывает все страны принять меры к обеспечению среды, свободной от табачного дыма. Ее эксперты напоминают о том, что пребывание некурящих в курящей среде оборачивается серьезными заболеваниями и преждевременной смертью, а также экономическими потерями, исчисляемыми десятками миллиардов долларов в год.
Безопасного уровня вторичного воздействия табачного дыма не существует. Курение во всех его формах остается главной предотвратимой причиной смертности во всем мире. Оно становится причиной смерти более пяти миллионов человек в год. К 2030 году эта цифра может вырасти до 8 миллионов.
Напомним, исследование Всемирного банка под названием "Основные причины высокого уровня смертности в Украине" показало, что более склонны к курению, в том числе ежедневному, мужчины с начальным и женщины с высшим образованием.
Более 172 тыс. человек в год умирают от последствий пассивного курения в странах-членах европейского бюро Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ). Еще 1,4 миллиона человек от последствий пассивного курения становятся инвалидами
Велосипедисты просят включить в городской бюджет Киева на 2011 год деньги на строительство велодорожек. Такое письмо они направили в управления столичной мэрии, которые могут формировать или предлагать статьи городского бюджета в вопросе строительства велодорожек, - Главное управление транспорта, Главное управление экономики и Главное финансовое управление.
"На киевских дорогах и мостах ежегодно погибают велосипедисты. Если бы на мостах уже были проложены безопасные, отделенные от дороги велосипедные маршруты, этих смертей можно было бы избежать. Стремясь сделать Киев безопасным и готовясь к Евро-2012, городской власти нужно обратить внимание на строительство удобной и безопасной сети велодорожек, по которой можно будет быстро и спокойно доехать из спальных районов в центр", - отметил заместитель главы Ассоциации велосипедистов Киева (АВК) Дмитрий Александров, которого для ЛГАБзнеснформ процитировали в пресс-службе АВК.
Глава ассоциации также отметил, что строительство велодорожек является одной из самых первых просьб киевлян, которые они выражают на экологических акциях и в телефонных звонках в АВК.
Напомним, строительство 162 км велосипедных дорожек в Киеве предусматривается Программой по обустройству велодорожек на 2010-2012 гг., которую утвердил Киевсовет 24 декабря 2009 года. Согласно документу, в 2010 году в Киеве должны были появиться восемь веломаршрутов, в 2011-м - семь и в 2012 году - два.
Согласно утвержденной программе, на строительство велодорожек необходимо 79 млн.грн.: 16 млн. - в 2010 году, 38 млн. - в 2011-м и 25 млн. - в 2012 году.
На данный момент в Киеве открыли только одну велодорожку - на улице Здолбуновской. Однако, по данным АВК, она не пользуется популярностью, поскольку объединяет Позняки с Позняками. Кроме того, она технически несовершенна - ширина велодорожки недостаточна для удобного разъезда двух велосипедистов.
ЛIГАБiзнесIнформ
Информационное агентство
www.liga.net
Вдоль новой дороги по улице Здолбуновской, которую открыли месяц назад, построена первая велосипедная дорожка в столице.
Об этом сообщил премьер-министр Украины Николай Азаров, который проехался по новому маршруту.
"Впервые в Киеве появилась велосипедная дорожка. Попов и дальше их будет строить. Ему, так сказать, вперед! Это важное и нужное дело. Надо вообще разгружать город Киев от автомобилей и пересаживаться на велосипеды. Так что будем развивать это направление", - сказал Азаров.
Азаров выразил мнение, что в Киеве назрела ситуация, когда необходимо разгружать столицу от автомобильного транспорта и пересаживаться на велосипеды.
Новая магистраль, общей протяженностью 3,4 км и развязка Харьковское шоссе - Новодарницкая - Ревуцкого в 1,35 км, соединила Харьковское шоссе и Днепровскую набережную.
Стоимость объекта составляет 94 млн гривен. Строительные работы начались в марте 2008 года и завершились в октябре этого года.
Обьявлем об открытии второго этапа конкурса ВЕЛОПАРКОВКА 2010 КИЕВ. После проведения первого этапа конкурса организаторы конкурса решили уточнить требования к будущему парковочному устройству, так как ни одно из предложенных решений не смогло удовлетворить важные требования по удобству эксплуатации и эргономичности. Хотя было предложено масса концептуальных и порой очень замысловатых решений, но для реализации в натуре ни одно не подошло.
Результатом данного этапа будет окончательный выбор решения для установки весной 2011 года! Поэтому просим отнестись к нижеследующим требованиям очень внимательно, так как идея должна быть в первую очередь практична и удобна в использовании тем кому она предлагается - людям активно использующим велосипед!
Место применения элементов: Киев, Золотоворотский сквер, ст. метро “Золотые Ворота” google-map - В дальнейшем установка в других местах города.
Организатор:
Инициативная группа "Городские идеи" http://city-ideas.blogspot.com/
При поддержке:
Ассоциация велосипедистов Киева, http://www.avk.org.ua/
Шевченковская городская администрация,
Архитектурный Портал archportal.com.ua,
interesniy.kiev.ua
Требования к конкурсным работам.
1.Первое и самое главное! Предложения должны обеспечивать устойчивое положение велосипеда, ведь очень часто используют велосипедный рюкзак, который легко перевесит! Для этого надо показать возможность опоры в двух точках за раму! Очень желательно, чтобы конструкция не давала переднему колесу проворачиваться. Если колесо повернетсяна 90 градусов, например вследствие толчка, велосипед все равно упадет.Опора колесом не допускается!
2.Обеспечить безопасность хранения. Не секрет что в нашей стране не получается рассчитывать на сознательность и добропорядочность, к сожалению! По этому необходимо предусмотреть крепление рамы, одного или двух колес замком (например U-lock 10.2см на 26.0см) и показать это в решении!
3.Предусмотреть возможность установки не стандартных нестандартных велосипедов- например “дамских” с одной трубой в раме.
4.Учитывая месторасположение данной велопарковки, необходимо предложить уникальное решение в рамках технических требований. Для приблизительного ориентира, можно взять требования к стандартной велопарковке ЕС - в виде перевернутой U-образная стойки с такими принятыми габаритами - диаметр трубы - 40 мм, высота надземной части 800 мм, длина 300-700 мм, радиус скруглений 250 мм, минимальное расстояние между стойками - 750 мм. ( для вдохновления возможными решениями можно ознакомится ознакомиться вот с таким каталогом - DERO www.dero.com5.И конечно, решение должно быть технологично в изготовлении, автор должен кратко описать технологию изготовления! (гнутье, сварка, ковка или литье)
6.Обязательно должен быть план с посадкой предложенного решения в масштабе!
(длинна длина площадки по бордюру газона 3.50 м)
Насчет плана, нельзя забывать про окружающее пространство. Длину велосипеда считаем 180 см. При этом должна быть возможность свободного манипулирования ими: независимой постановки и изъятия с парковки. Человек, ведущий велосипед, требует прохода около 120 см шириной.
Окончание регистрации и приема работ: 28 февраля 2011
Работа жюри и онлайн голосование: 1-5 марта 2011
Обьявление и награждение победителей 6 марта 2011
Монтаж вело-парковки: весна 2011
Источник
http://archportal.com.ua/news/anonsebicycleparkingse...
Велопарковки в Белавежской пуще
У нашей команды уже стало традицией ездить по городам и снимать разного рода видео.
И в этом году, как и в прошлом мы делаем премьеру своего фильма который Тime Travel 3 - под углом.
Фильм в кратце показывает какие города мы посещаем, что видим, что вытворяем, как катаем, как падаем, и как гуляем.
Сейчас вы можете просмотреть 2х минутный тизер к фильму.
Основной фильм будет презентован в одном из клубов г.Днепропетровска, в декабре этого года.
и так смотрим:
http://www.vimeo.com/16634839
Ukrainian bike movie from Dnepr Gang team
Time Travel - Под Углом
под углом в повороте,
под углом на трамплине,
ну а вечером ровно под 40°
fev.org.ua
http://www.novate.ru/blogs/300109/11299/
Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста,возможно подобная тема уже существует для подобных вопросов но я ее не нашел,необессуйте.. Дело в том что я выбрал себе вел Pride s-300 но имфы по нему в нете нет,хотя он визуально нравится особенно белый. Требования таковы что бы можно было быстро передвигаться по городу,я живу в не большом городе с маленькими зарплатами,на бензин всю зарплату тратить не хочу а маршрутку можно ждать дольше чем до дому пешим... Альтернатива Вел,люблю заезды на сотню и более,люблю вело путешествия,но после китайского дракона остаются лишь негативные моменты. Тоесть нужен не просто вел а лучший друг!
я так понимаю гривен
по нашим дорогам лучше всего ездить на горняке, плюс если захочешь по бездорожью покатать, то легко это сделаешь.
Года три назад 3тыс.грн. были достаточными деньгами для покупки нормального вела.
Из новых велов могу посоветовать http://velodnepr.com.ua/693.html
б/у в хорошем состоянии будет стоить на 25% дешевле.
Могу посоветовать еще подкопить и купить уже зимой вел получше, т.к. вне сезон велы со скидками идут
У самого Аутор - за 3 года ни разу не пожалел о выборе бренда.
Вопрос к опытным зимним велерам.
Какое Вы можете посоветовать термобелье для катания зимой.
Если можно с хотя бы приблизительной ценой.
Можешь купить в веломагазинах, как на Исполкомоской, Титова, ...., а можешь поехать в Метро, если не разобрали там вещички.
Можешь на Озерку пойти.
Мой совет за брендом не гонись, выбирай исходя из фин возможностей и наличия одежды.
Купил себе в прошлом году Commandor (в рюкзачке на Артема)
16 октября - Кросс-кантрийная гонка от "Bikeshop". "Закрытие сезона 2010".
г. Новомосковск, Марьяновская гора. Начало в 9.30
http://www.bikeshop.dp.ua/
Шановн друз, запрошумо вас прийняти участь у змаганнях з велоорнтування (МТВО), що проходитимуть 16-17 жовтня 2010 р у Новомосковську Днпропетровсько област.
Центр змагань знаходиться в оздоровчому табор «Урочище Дубрава» (GPS координати: С 48.38.16.88 В 35.17.23.52)
У програм змагань:
16 жовтня, субота – змагання на короткй дистанц з вльним вибором порядку проходження КП (Free Order), початок о 11.00 .
17 жовтня, недля – змагання на середнй дистанц в заданому напрямку, початок о 10.00.
Автор дистанцй В'ячеслав Мухднов
Учасники змагаються у таких вкових групах:
Ч/Ж 14 (юнаки двчата 1996 р.н. молодш); Ч/Ж 17 (1993-1995 рр. н.); юнори Ч/Ж 20 (1990-1992 р. н.), доросл Ч/Ж 21Е, 21А (1989 р. н. старш; Е А – за квалфкацю. А – аматори без досвду участ в змаганнях з МТВО); ветерани Ч/Ж 40, 50, 60 (за вком);
Заявки надсилаються головному секретарю змагань Сергю Карпенку - sergiika?rambler.ru та обов’язково дублюються на В’ячеславу Мухднову – sl_muxa?mail.ru.
Зразки «бгових» карт:
http://www.maps.dp.ua/orlov1.htm
http://www.maps.dp.ua/suchkova.htm
Цьогорч проведення форуму в вано-Франквську заплановано на 16-17 жовтня 2010 року. Плануться, що подя збере вд 50 до 100 учасникв та гостей - представникв мунципалтетв, громадських органзацй, нцативних груп, комерцйних фрм з Украни, Польщ, Словаччини та нших кран Центрально-Схдно вропи. На два дн зберуться в одному примщенн досвдчен фахвц у сфер велонфраструктури, яким чим подлитися, та молод ентузасти, готов сприймати нов знання та застосовувати х для змн навколо себе.
Таким чином, “Велофорум”-2010 стане важливим майданчиком для безпосередньго сплкування вропейських та укранських експертв у сфер велосипедного планування, роблячи свй помтний внесок в реальне наближення Украни до вропейських цнностей та стандартв. Кожен зможе отримати тут потрбну нформацю, зав'язати знайомства, навчитися чогось нового та подлитися власними успхами.
Запрошумо до участ у “Велофорум-2010” та допомоги в його органзац!
Сначала участники, нацепив лыжи и оседлав велосипеды, тренировались на берегу. Затем медленно погрузились вместе со спортивными снарядами на дно Байкала. Погружение было небольшим – всего три метра, но и этого с лихвой хватило, чтобы понять, что под водой сохранить устойчивое положение на велосипедах или лыжах не так-то просто
При любом вращении педалей переднее колесо велика резко устремлялось вверх.
Дайверам-велосипедистам приходилось ложиться на руль, чтобы хоть как-то сохранить равновесие. Лыжи вели себя еще более странно: они срывались с ног участников и постоянно всплывали. В результате, первый дошедший до финиша спортсмен, финишировал только с одной лыжей.
На берегу участники обсудили возможности усовершенствования велосипедов и лыж для достижения лучших результатов под водой. Организаторы решили сделать подобные спортивные турниры на дне Байкала традиционными, сообщает «КП-Иркутск».
А еще там холодно)
http://podrobnosti.ua/video/podrobnosti/2010/09/20/7...
Во Львове обустроят велосипедные дорожки на ул. Кульпарковской и ул. Стрыйской, - сообщил 17 августа во время брифинга городской председатель Львова АндрийСадовий.
Городской голова отметил, что речь идет об улицах, на которых продолжается ремонт и добавил: «Это будут велосипедные дорожки на большой части тротуара».
Также Андрей Садовый отметил, что вчера ему презентовали материалы по обустройству велодорожки из Львова в Винники.
Напомним, ранее мэр отмечал, что велосипедные дорожки появятся также и на пр. Свободы, реконструкцию котрго должны завершить 2011 года.
10 октября 2010г. в г.Днепропетровске состоится открытый чемпионат Украины по 4х.
Место проведения соревнований: Евпаторийская балка над ж/м Победа-6.
Организатор соревнований – Федерация экстремального велоспорта (http://fev.org.ua/)
Спонсоры:
- Политическая партия “Украна Майбутнього” ( www.um.dp.ua)
– Troy Lee Design - http://bravado.com.ua
– Сеть магазинов «Экстрем-Стайл» - http://www.extremstyle.ua
– Велосипедные камеры FOSS - http://www.foss.in.ua
- Веломагазин Задиак – http://www.zodiac.dp.ua cпонсор соревнований на Степ Апе.
- Маунтинборд спонсор - MBS
- Интернет портал X-Bikers - http://x-bikers.ru
Информационная поддержка:
• информационное агентство «Видео новости» - www.videonews.com.ua
• официальный сайт города - www.gorod.dp.ua
• крупнейший велосипедный форум СНГ - www.x-bikers.ru
• всеукраинский онлайн-журнал TRIP magazine www.tripmag.com.ua
Немного про призовую часть соревнований.
Денежными призами награждаются первые 3 победителя каждой категории:
Юниоры:
1место – 300грн
2 место – 200грн
3 место – 150грн
Девушки:
1место – 300грн
2 место – 200грн
3 место – 150грн
Любители
1место – 400грн
2 место – 300грн
3 место – 200грн
Эксперты
1место – 500грн
2 место – 400грн
3 место – 300грн
+ множество подарков от спонсоров (TLD, FoSS, Экстрем Стайл, Зодиак, MBS, X-Bikers)
Что бы зарегистрироваться на гонку, пройдите по ссылке и правильно заполните форму
http://fev.org.ua/competitions/register/
Программа соревнований:
c 9 октября размеченная трасса готова для тренировок.
c 9 октября
08:00-20:00 – тренировочные заезды.
10 октября
08:00-11:00 – Регистрация участников на месте проведения соревнований
12:00 – Торжественное открытие соревнований
12:30 – Квалификационные заезды всех категорий
14.00 – Старт финального этапа
15.30 – Награждение победителей
16:00 – Закрытие соревнований
А также:
Во время пауз между заездами 4х состоится розыгрыш призов от спонсоров соревнований и мини ивент (cпонсор Веломагазин Задиак) на лучший трюк на степапе + бординг кросс по трассе 4х (спонсор MBS)
Характеристика трассы:
Основной тип грунта – глинистый
Длина трассы – 550 м
Перепад высоты – 30 м
Максимальная ширина трассы – 6 м
Минимальная ширина трассы – 3 м
На зиму птицы улетают в теплые края, предлагаем Вам поступить так же!
С ноября по март на Синайском полуострове погода идеальна для того, чтобы наслаждаться катанием на велосипеде: ни холодно ни жарко, почти все время светит солнце и температура воды в Красном море не опускается ниже 20°. Всю зиму на Синае можно купить свежие овощи и фрукты из долины Нила.
Эта поездка - полная противоположность отдыху в одном из "all inclusive" Шарм-эль-Шейха, где кроме стен отеля Вы, вероятнее всего, видели разве что кораллы (у нас тоже будет возможность их посмотреть). Мы же предлагаем Вам увидеть настоящий Синай и не просто увидеть, а совершить 8-дневное погружение в этот необычный и очень интересный мир.
Почти все слышали как Моисей водил народ по Синайской пустыне. У Моисея было 40 лет, у нас будет 8 дней и велосипеды. Мы погрузимся в пучины кораллового рифа и взойдем на гору Моисея, проедем по инопланетным ландшафтам Синайских гор и заберемся в Белый каньон, заночуем в настоящем оазисе и познакомимся с культурой бедуинов - это обещает быть ярким приключением и по-настоящему активным отдыхом!
Мероприятие http://vkontakte.ru/events.php?act=s&gid=14488982
Полное описание http://www.velovuyki.com.ua/index.php?option=com_con...
Гpyппa club9869345
Пишите в личку - отвечу на вопросы
Шостий рк поспль, з 1 вересня по 11 вересня 2010 року, до Дня фзично культури та спорту Всеукранський центр фзичного здоров’я населення «Спорт для всх» за пдтримки Кабнету Мнстрв Украни та Мнстерства Украни у справах см’, молод та спорту проводять Всеукранську велоестафету «Спорт для всх дна Украну!».
Цього року Велоестафета проходить пд гаслом «з задоволенням за кермом!». Органзатори заходу мають на мет привернути увагу громадськост до проблем безпеки велосипедного руху укранськими шляхами, а також, створити сприятлив умови для здорового, активного способу життя та вдпочинку.
5 вересня учасники Всеукрансько велоестафети перетнули кордон Днпропетровсько област на меж з Запорзькою областю. У супровод 2 екпажв ДПС та машини швидко допомоги колона рушила до Новомосковська, де на центральнй площ х в урочистй обстановц з врученням хлба з сллю привтала заступник мера мста Наталя Тихонова. У Новомосковську до колони долучилися близько 10 спортсменв.
Потм колона продовжила свй маршрут до Днпропетровська, де до не придналися ще 40 велосипедиств. 6 вересня о 9.30 учасники велоестафети направились до Днпродзержинська, де на мськй площ бля пам’ятника Прометею вдбулась урочиста зустрч з кервниками мста.
О 13.00 колона продовжила маршрут до меж Днпропетровсько Полтавсько областей.
Велоестафета проходить у всх регонах Украни та проляга водночас за трьома маршрутами: до Кива велосипедисти стартують з Чернвцв, Севастополя та Луганська. Днпропетровська область частиною «Схдного маршруту». Всеукранська велоестафета «Спорт для всх дна Украну!» наймасовшим вропейським велопробгом.
Загальна довжина маршруту – 4500 км. На останньому етап велоестафети колона буде налчувати 300 учасникв сотн бажаючих, що приднаються до не.
Команди пронесуть по територ Украни прапори свох областей встановлять х у м. Кив на «Майдан Незалежност» 11 вересня 2010 року пд час урочистого фншу, в день Фзично культури та спорту.
7 564 гривны и 200 евро удалось заработать волонтерам группы «Радуга» и благотворительного фонда «Дарина» с помощью любителей велосипедного спорта.
Степан Евсеенко, участник кросс-кантри гонки «Дорога милосердия»: «Нас было много и все ехали ради одной цели…Ну а победа — не главное, главное — участие».
14-летний Степан коротко и метко сформулировал суть события. Все участники кросс-кантри гонки «Дорога милосердия» сели на велосипеды не только ради собственного здоровья, удовольствия или амбиций, – и профи, и любители, и малыши откликнулись на призыв волонтеров, работающих с онкобольными детьми.
Елена Володина – волонтер группы «Радуга»: «Я очень рада, что велосипедсты откликнулись со всей Днепропетровской области и вообще со всей Украины. Там и Мелитополь, и Кривой Рог, и Харьков, и Днепродзержинск, ну очень много городов».
Сколько в действительности людей вышло 4 сентября на «Дорогу милосердия» сказать трудно: на трассе во всех заездах велосипедистов было явно больше, чем тех, кто предварительно зарегистрировался на сайте. Но такой беспорядок в документации организаторов не смущает – это как раз тот случай, когда чем больше, тем лучше. К тому же, гонка точно не последняя – людям, которые на этот раз только сочувствовали, уже хочется пополнить ряды участников.
Алексей – сочувствующий гонкам «Дорога милосердия»: « Конечно, буду участвовать, если будут проводить подобные мероприятия… Если организаторы сделали все правильно, и деньги наконец дойдут до адресата, то конечно это нужно делать».
До адресата – онкологических отделений различных детских больниц Днепропетровска – эти деньги дойдут непременно. На инфузомат или специализированную кровать в этот раз не хватит, зато фонду удастся отдать долги аптекам и купить лекарства.
Елена Володина – волонтер группы «Радуга»: «Нам идут навстречу наши помощники из аптек, из аптечных складов, они дают нам лекарства в долг. То есть если ребенок в реанимации, и нужны срочно лекарства, а денег нет, мы всегда можем их взять как бы в долг. И часть денег пойдет на оплату лекарств».
Кроме регистрационного взноса – 50 гривен за взрослого участника – волонтеры выручили деньги за сувениры, сделанные руками детей, наклейки «я помогаю детям» и получили немало новых помощников.
Роман Евстигнеев – участник кросс-кантри гонки «Дорога милосердия» (11 лет): «Дети должны быть все здоровы, они не должны болеть. Это же дети! Они должны быть спортсменами или кем-то еще».
Фотоотчет http://vkontakte.ru/album-5451325_116551440
Кто желает сдать велосипед напрокат пишет:
1. тип (Шоссер, горняк, кроссовик, т.д.), марка (Autor, GT,...), вела
2. время сдачи транспорта час/день
3. стоимость сдачи за час/день
4. необходимость залога
тел 095 734 03 43 Сергей
не пугайтесь рингтона))
- всем, у кого нет фонаря,
- все, у кого есть фонарь и они хотят его протестировать
приглашаю в эту пятницу в (место пока не выбрали) на 20.00. с собой брать фонарики, сок-булочки.
будет очень много разных фонарей, короче, будет очень полезно для новичков.
возможны изменения.
Прем`р-мнстр Украни Микола АЗАРОВ заявля, що не готовий вдмовитися вд використання автомоблв марки "Мерседес" на користь велосипедв або автомоблв "Шкода" для свого пересування як голови уряду.
Як переда кореспондент УНАН, про це М.АЗАРОВ заявив сьогодн на прес-конференц в Кабнет Мнстрв.
"Давайте запропонумо мен дохати на велосипед до Конч-Заспи ... Скльки я буду хати на велосипед? Здорова пропозиця. Я, до реч, коли вперше св у ту машину, яка мен дсталася вд Юл Володимирвни (ТИМОШЕНКО), звернув увагу, що на нй здити неможливо. Зараз стикамося з тим, що лтаки, на яких попередн кервництво лтало, - не лтають ... Ну що ж - один-диний вихд залишаться - перессти на велосипеди, на "Шкоди" здити ", - сказав М.АЗАРОВ.
может он Азарову передарит)))
Велосипед был приобретен на Ирпенском велорынке под Киевом. Он абсолютно новый, с гарантией на 1 год. Стоимость подарка составила 550 гривен
Журналисты "скинулись" по 30 гривен на подарок президенту.
К подарку также было добавлено поздравление, в котором они отметили: "Участники движения "Стоп цензуре!" поздравляют вас с днем рождения и по случаю праздника дарят вам этот велосипед с красноречивым названием "Украина", созданный отечественными мастерами Харьковского велозавода".
"Велосипед - это не только образец экологического вида транспорта. Это также символ демократичности власти...Использование велосипеда в качестве основного транспорта поможет избежать проблем, связанных с перекрытием улиц на пути следования президентского кортежа", - говорится в поздравлении.
"Мы убеждены, что это транспортное средство украинского производства станет украшением вашего гаража", - отметили журналисты
http://www.segodnya.ua/news/14152074.html
Недалеко ушли от политических 2
Вера в веру 583
Верю в Бога, но не в церковь 2.368
… 0
Индифферентные 11.238
Православие 2.903.161
Anny&Anatoliy 46
Это личное … 5.631
Верю в единого Бога, ведь во
всех религиях много похожего,
только названия Богов разные.
Видимо кому-то выгодно было
переделывать одно и то же
под свой лад! 0
Бог един 29.505
Эмпирический агностик 80
В поиске 9.075
Photoshop 307
Еретик :D 11
Врю в Бога 111.960
Верю в себя 999.981
Нет лучше религии, чем просто
наслаждаться каждым днем,
который мы проживаем 0
Отсутствуют 30.000
Есть одно слово, которое сложно
сказать, но скажи его раз, и
железная клетка пуста(с) БГ 0
см. у Мезенцевой 1
Приму В ДАР Советскую
ФОТОТЕХНИКУ !!! влюбом
состоянии 0
Православие, без фанатизма 616
Не верю 264.651
Христианка 429.814
Верю в то, что все будет
хорошо :) 1.847
Он есть
94.383
Верю 4.756.505
Верю в секс после смерти 799
Ортодоксальные 2.041
Я не верю, я знаю… 5.681
Нейтральные
8.348
Положительные
7.886
)))))))) 0
Реалистический атеизм 2
православный 314.932
Православная 227.229
Не верю, пусть докажет, что он есть))) 1
Цинизм 286
Иудаизм 22.055
иногда могу лизнуть свою спину 1
Вайшнавизм (Брахма-Мадхава
-Гаудия сампрадая) 4
Гаудия вайшнавизм 211
уважаю все религии 4.542
[наше лето ♥] 26
в активном поиске 4.504
Религия — болезнь души 144
Журналист 0
Буддизм 163 627
не ваше дело!
Насильственно крещенный агностик
What If God Smoked Cannabis
Я верю в Бога! Он сумеет...
Jesus saves. Buddha makes incremental backups
Зороастризм
Нормальные:)
верю только в себя!!!
Атеист особенно во время поста
Протестантизм 26.053
Ислам 718.188
Конфуцианство 12.305
Светский гуманизм 17.576
Каждый выбирает для себя женщину, религию, дорогу. 54
Атеист 458.738
пох_ист 6.362
Агностицизм 11 267
Сатанизм 7 485
Язычество 21 629
Индуизм 2 068
Пастафарианство 867
Вуду 5 362
Каждый имеет права на свободу мировоззрения и вероисповедания. (ч. 2 ст. 35 КУ от 28.06.1996) 4
Пишем:
1) Марку
2) На чем опробована
3) Как надолго хватает
4) Слик, полуслик или хард.
катаю в основном по асфальту, либо легкому бездорожью - у нас это одно и тоже))
Проехал 2.000 км за 2 года, поменял покрышки местами.
Если резко не тормозить, то резина долго служит.
Минусы такой резины очень проявляются на мокрой дороге: либо налипание грязи, либо плохая устойчивость на асфальте
Отлично держит на всех видах асфальта и плотном, укатанном грунте, дискомфорт вызывает песок, гравий, строительный мусор.
За 2 года (пробег больше 1500км) потерся мелкий протектор по центру (катаю в щадящем режиме).
У многих при покупке шоссейного вела возникает вопрос : карбон или алюминий? Хотелось бы услышать от юзеров таких рам советы, мнения, отзывы , минусы и плюсы.
и собственно на чем лучше остановить свой выбор?