Покупка GT Avalanche 3.0 disc 2011

у эксперта
воще покраска галимая

Так и не услышал мнение о тех. части покупаемой мною модели от спецов....цвет- это все ерунда.....вот хуже или лучше стала компоновка навесным оборудованием???...

Компонвка - дело десятое. Каково назначение этого велосипеда?

"Покатушки" по городу, поездки на работу летом, за город на не большие расстояния около 20 км.... вообщем не агрессивная езда.

Меня интересовало немного не это.
Я не могу допереть, для чего он на самом деле нужен.

"#12 Леонид "Кенни" Суров сегодня в 13:58
Меня интересовало немного не это.
Я не могу допереть, для чего он на самом деле нужен." Что значит для чего на самом деле? Описал же в сообщении #11. Почему Аваланч? Потому что нравится. Почему 3.0 диск (2011)? Написано же в теме аваланчей других ростовок не было.... ну не "Салют" или "Стелс" же мне выбирать? Разве непрофи не могут покупать аваланчи???? :-)))

Я имею в виду - как его позиционирует ГТ Байсиклс. Не оллмаунтин, как в 2008. Не рекреэйшнл ХС, как в 2009. Не сити, не фрирайд - что это теперь за велосипед?? =)

сегодня сморел в Триале модельки 11 года...авы 2.0 с дисковой механикой за 30 тыщ!!!! еба!!!! и еще есть двойки 09 года за 17 тыщ!с гидравликой...халява! а на 11 год-космические цены!!!!!!! даж 10 год по сравнению с 11-халява!!!!!! а по теме: втулочки слабые на 3.0...ну и возможно обода,но эт как катать,а в целом отличный выбор!

Я купил 3месяца назад и по ка что не жалуюсь))
Комфорто и кайфово!!!

ИМХО, в плане геометрии они движутся в правильном направлении. Если 2012 году еще ЕТТ растянут, то будет вообще сказка. Правда цены уже совсем не радуют...

цена вообще не к чему не привязана. 2 диск 11 года-8700 грн,да за эти деньги можно собрать самому вел и по лучше!

Хм-м-м я урвал свой Оловянч 3.0 Диск 2010 года за смешные 12 тысяч рублей :) За прошлогодний сезон "приговорил" педали - развалились у меня эти рамки, сменил на топталки DMR. Поменял стоковую резину на более накатистую. В этом сезоне поменяю задний переклюк - не удачно навернулся... ну и для кучи передний переключатель.

Вчера таки обзавелись Avalanche GTW 3.0 Disc.
профи, подскажите, у нас тут семейные споры )))) Тяжела ли будет езда на нем по асфальту км так на 20-30?

нуу, у меня на 1.0 отлично))))

брат утверждает, что с такими колесами далеко не уедешь, а если уедешь, то жутко устанешь. типа они только для леса

Можно, конечно. Хотя с другой резиной будет и правда проще

согласен, конечно же, если поставить какие-нить полу- или полные слики-будет лучше, но это надо смотреть, гда большую часть времени катаешься. Я, на пример, на своих "КЕНДА НЕВЕГАЛ" на минской велодорожке 40км/ч разгонял.. )))

вот! пойду умою его еще раз ))))

если родные покрышки немного стерты - то реально, но 45-50 км/час очень туго придется

У меня оловяныч 2.0, вчера на тех же кенда невегал разгонялся до 50 (49 с хвостиком)! Но, честно вам скажу, устаю быстро. У друга куб эйм, у него резина другая, вел движется соответственно резвее.

я им доволен)

Эх почитал, поспрашивал я про различия между 3.0 и 2.0 и как то разочаровался в третьем :( и рама тяжелей, без баттинга.. Вилка слабая.. 2.0 диск не потяну совсем, разве что 2010, и то с трудом(
В общем убедите меня, что 3.0 все таки хорош

нормальный вел. Чтоб вилку разбить надо сильно постараться. ты ж не собираешься на нем с перил прыгать)))). для города и леса она сойдет

Офигенный вел, очень напоминает эксперт. Но надо ставить гидру!! Механика это зло)) кто придумал дисковую механику - наверное, никогда не тормозил на гидре))
ужос, вообще без тормозов))

нкогда не было у меня велов подобного класса. поэтому, могу сльно заблуждаться. но, так, купл. езжу 50/50 асфальт/грунтовка. влка жестковата. мобстеровскй протектор уж слшком агрессвен. доводка преключателей не слшком точная. тормоза - супер! повторюсь: это глубокое мхо.)