Провал между 5 и 3 передачей!

По ЗЫ: где-то пишут что можно WD-40 влить в места входа тросов в рукава, или Нормальной смазки - но это не принесет явного результата.
На Ав 2.0 манетки Shimano вроде тоже, при переключении на 4-ю, например, можно слегка додавить рычажок, но не до пятой, и ты 100% уйдешь на 4ю. А вообще надо сам перекл регулировать, там всего два винта, это не сложно. Один винт L - low нжние передачи, другой H- high соотв. Иначе цепь быстро износится, если передача "не схватывается"

Леонид просто сходите к механику в магазине и вам настроят переключатели!! В тросиках минеральная тормозуха. что у тебя там ослабляется не понятно=)))

гарантии то спустя год наверное нет, по тормозу - я уверен передний "сильнее был" сейчас тормозит лениво. На мото у меня такой тормоз когда стирается подкладка, а на вело хз... хотя впринципе тоже диск.

н да уж... 2 Леонид, главное не сделайте так как говорит Евгений во втором посте, ибо это только в баш отправлять.
Два винта на переключателе L\H это ограничители, которые не дают скинуть цепь на дропауты ниже 8-9 скорости и поднять выше 1 соответственно. Вся настройка должна вестить с помощью регулировки натяжения тросика. Нужно выставить спереди передачу 2 а сзади переключить с третьей на четвертую, крутить педали (велик есстестно перевернутый) и на пол оборота подкрутить регулировочный винт заднего переключателя. (в зависимости от модели переключателя, он может быть как непосредственно на самом переклюке, так и на монетках переключения на руле.) Плюс ко всему рекомендую смазать рубашки тросов. А по поводу ослабления тормоза, у вас гидравлические тормоза или механика?

гидравлические

ты наверно перкрутил регулировочные барашки, вот и творится ерунда. и трос мог закиснуть, а пружина прослабнуть, вот ему и не хватает мощщи)) если живешь впитере и на севере города, могу посмотреть на это дело строгим взглядом))

Тюмень) Обращусь в сервис триал-спорта) всем спасибо

мда... далековато )))