Цепь лучше типа аливийную HG50,вроде и стоят недорого,и живучие а колодки тебе не нужны,тормоза придумали трусы )))) в велоавтово по 120 рублей на сторону есть какие то,названия не помню,тормозят куда лучше чем простые колодки по 60 и 80 рублей
хы-хы....с 3 разными покрытиями автор)шучу)да колодки пофиг...главное чтоб не самые дешевые с длиной 40 мм) Оль, а ты что, уже заюзала и цепь и колодки?) да кста...смазку я так и не нашел...по пути не встретился автомагаз....был на 2 заправках, в максидоме и окее, там только полироли))ну и еще хрень всякая....видимо надо в маршал идти...или на юнону....) а литиевая жидковата для вилки будет, да?хотя вот для подшипников рулевой, которые я забыл какой строной ставить, думаю в самый раз....)
на колодках полосок уже вообще нет, даже намека) ну а цепь... если учесть, что я только за последние несколько покатушек 400 км проехала, то не мешало бы поменять)
перебирают)(регулируют от люфта, чистят от грязи если есть и меняют смазку.) ну или меняют шарики вовсе) ну я вот на своем кинетике дофига проехал....ничо не меняя....тыщ 5 точно есть...и вот в конце прошлого сезона тока поменял цепь...на вид что кассета что система не сильно изношены....хотя цепь недели 2 притералась)все равно скоро буду менять что каретку что систему что кассету)
Задняя втулка... Только, если решишься разбирать(чего не советую, если нет ключей для конусов и кучи лишнего времени), то подставь под колесо что-ть большое с бортиками, а то шарики, раскатившиеся неожиданно по полу, будет очень долго искать потом)))) Я, когда разбирал первый раз - чуть не офигел, когда они все по полу раскатились и прятались от меня под тумбочками и холодильником.....)))))
Ага, в тыщу, зато кассета и система жить будут очень долго... Но это, действительно жесть, разориться можно))
Раньше и по 6 тыс ездил, не менял... Ну, правда, потом сразу и кассету со звездами системы менял... Сейчас попробую цепь раз в тыщу - полторы менять, посмотрю сколько остальное проживет...
2 Вова А зачем каретку менять? Не крутится, люфт? Теперь, думаю, не стоит менять систему и кассету, добил бы их последней цепью, потом уже б все и сменил сразу.
фига вы понаписали пока я мылся) насчет втулок...переднюю я уже перебрал....ключ был разводной и какой то старый...врядли для конусов....но он очень даже неплохо подошел)с помощью папы все собрал...крутиться)...а шарики..ну во втулке их хотя бы 10...в рулевой 22)да кста...все та жа рулевая...у меня из одного подшипника они вываливаются(из верхнего) а в нижнем вроде как держаться, такое должно быть?)
"2 Вова А зачем каретку менять? Не крутится, люфт? Теперь, думаю, не стоит менять систему и кассету, добил бы их последней цепью, потом уже б все и сменил сразу."
да вроде крутиться....ну незнаю..типа весь привод менять)хотя это ближе к осени будет....так так и сделаю..добью за этот сезон...а ближе к концу новое...
раз в 500-700...это каждую неделю чтоли менять цепи по кругу?)а почему именно 3?)а не 20)
Не, подшипники должны сидеть в обойме! Наверное, рулевая когда-то была плохо затянута и просто обойма разбилась... Надо бы подшипники поменять, наверное... В Велоавтово ассортимент большой недавно был)
Каретку-то что менять, если хорошо крутится)) Вот когда люфт или страшные звуки будут - тогда имеет смысл))
я еще не собирал ничего..так как не нашел масла для вилки... в прайсе вело автово есть нужные мне подшипники...
689 6-218 шт 10,00 в сепараторе, 5/32"х22
может кто добрый-близкоживущий купит мне?)а вечерком я б забрал)после работы)ну и верх благодарности был бы если мнеб нашли все таки эту смазку для вилки)
выдалось свободное время)пойду на юнону) это: "может кто добрый-близкоживущий купит мне?)а вечерком я б забрал)после работы)ну и верх благодарности был бы если мнеб нашли все таки эту смазку для вилки)" -отменяется)
Хи:)я могу шариками от рулевой поделиться:) ходил на юнону, еще раз убедился что там есть все:) да кста, мне там посоветовали засунуть шарики без сепаратора,типа их так можно больше чем 22 затолкать.что думаете? Я вот не совсем представляю как вниз их пихать без сепаратора:)
а колодки тебе не нужны,тормоза придумали трусы ))))
в велоавтово по 120 рублей на сторону есть какие то,названия не помню,тормозят куда лучше чем простые колодки по 60 и 80 рублей
Оль, а ты что, уже заюзала и цепь и колодки?)
да кста...смазку я так и не нашел...по пути не встретился автомагаз....был на 2 заправках, в максидоме и окее, там только полироли))ну и еще хрень всякая....видимо надо в маршал идти...или на юнону....) а литиевая жидковата для вилки будет, да?хотя вот для подшипников рулевой, которые я забыл какой строной ставить, думаю в самый раз....)
PS
А цепь надо, по идее, раз в тыщу менять. Больше чем на звено за это расстояние растягивается.
раз в тыщу????разориться ведь можно))))
ну или меняют шарики вовсе)
ну я вот на своем кинетике дофига проехал....ничо не меняя....тыщ 5 точно есть...и вот в конце прошлого сезона тока поменял цепь...на вид что кассета что система не сильно изношены....хотя цепь недели 2 притералась)все равно скоро буду менять что каретку что систему что кассету)
Задняя втулка... Только, если решишься разбирать(чего не советую, если нет ключей для конусов и кучи лишнего времени), то подставь под колесо что-ть большое с бортиками, а то шарики, раскатившиеся неожиданно по полу, будет очень долго искать потом))))
Я, когда разбирал первый раз - чуть не офигел, когда они все по полу раскатились и прятались от меня под тумбочками и холодильником.....)))))
Ага, в тыщу, зато кассета и система жить будут очень долго... Но это, действительно жесть, разориться можно))
Раньше и по 6 тыс ездил, не менял... Ну, правда, потом сразу и кассету со звездами системы менял...
Сейчас попробую цепь раз в тыщу - полторы менять, посмотрю сколько остальное проживет...
менять я пока подожду, а вот почистить все надо бы)
А зачем каретку менять? Не крутится, люфт?
Теперь, думаю, не стоит менять систему и кассету, добил бы их последней цепью, потом уже б все и сменил сразу.
насчет втулок...переднюю я уже перебрал....ключ был разводной и какой то старый...врядли для конусов....но он очень даже неплохо подошел)с помощью папы все собрал...крутиться)...а шарики..ну во втулке их хотя бы 10...в рулевой 22)да кста...все та жа рулевая...у меня из одного подшипника они вываливаются(из верхнего) а в нижнем вроде как держаться, такое должно быть?)
"2 Вова
А зачем каретку менять? Не крутится, люфт?
Теперь, думаю, не стоит менять систему и кассету, добил бы их последней цепью, потом уже б все и сменил сразу."
да вроде крутиться....ну незнаю..типа весь привод менять)хотя это ближе к осени будет....так так и сделаю..добью за этот сезон...а ближе к концу новое...
раз в 500-700...это каждую неделю чтоли менять цепи по кругу?)а почему именно 3?)а не 20)
Не, подшипники должны сидеть в обойме!
Наверное, рулевая когда-то была плохо затянута и просто обойма разбилась... Надо бы подшипники поменять, наверное... В Велоавтово ассортимент большой недавно был)
Каретку-то что менять, если хорошо крутится)) Вот когда люфт или страшные звуки будут - тогда имеет смысл))
цепь изнашивается быстрее всего и своей "растяжкой" убивает кассету и звезды системы
в прайсе вело автово есть нужные мне подшипники...
689 6-218 шт 10,00 в сепараторе, 5/32"х22
может кто добрый-близкоживущий купит мне?)а вечерком я б забрал)после работы)ну и верх благодарности был бы если мнеб нашли все таки эту смазку для вилки)
http://vkontakte.ru/photo-126517_126555956
это: "может кто добрый-близкоживущий купит мне?)а вечерком я б забрал)после работы)ну и верх благодарности был бы если мнеб нашли все таки эту смазку для вилки)" -отменяется)
да кста, мне там посоветовали засунуть шарики без сепаратора,типа их так можно больше чем 22 затолкать.что думаете? Я вот не совсем представляю как вниз их пихать без сепаратора:)
- А давай че-нить сломаем?
- Где?
- Вот правильный вопрос! Не ЗАЧЕМ, а сразу - ГДЕ!
(с)