KAT Katyusha Continental Team RUS DNR Dnypro UKR 16 IGNATENKO Petr RUS19870927 61 Krot Igor UKR19900201 17 NOVIKOV Nikita RUS19891110 62 Proziray Victor UKR19901019 18 ROMANOV Anton RUS19900203 63 Sidorchuk Vadim UKR19890203 19 SHMALKO Viktor RUS19900709 64 Grechin Sergey UKR19790609 20 STARODUBTSEV Stanislav RUS19870423 65 Savko Vyacheslav UKR19910525 Team manager: Pchelkin Andrei Team manager: Petrushenko V.
KUB Cycling Team Kuban RUS DCT Donetsk City Team UKR 21 LISITSYN Alexander RUS19880307 66 Minashkin Sergiy UKR19860103 22 FELDSHEROV Vladimir RUS19890210 67 Novitskyy Sergiy UKR19780604 23 SOBOLEV Maxim RUS19890407 68 Tkachenko Pavlo UKR19870804 24 KOROLEV Pavel RUS19881116 69 Sayenko Vladislav UKR19890707 25 ABKHADEEV Danil RUS19860225 70 Muravyev Sergiy UKR19891013 26 KORZH Pavel RUS19870715 Team manager: Mydzel S. Team manager: Nikandrov Alexey
TCT Tusnad Cycling Team ROU UNT Ukrainian National MTB Team UKR 27 NOVAK Eduard ROU19760728 76 Bogdan Igor UKR19810313 28 LENGYEL Tamas HUN19801112 77 Kachanov Oleksandr UKR19880405 29 SZEGHALMI Balint HUN19800916 78 Zinovkin Volodymyr UKR19890718 30 TERNOVSEK Marcel SLO19870218 79 Gerashenko Oleksandr UKR19820116 31 CSICSAKY Tamas ROU19800604 80 Medvetskyy Evgeniy UKR19850825 32 KISS Gergely HUN19810306 81 Titarenko Dmytro UKR19901123 Team manager: Milos-Botord Forro Team manager: Pospyeyev Kyrylo
BLM Betonexpressz 2000 – Limonta HUN KRT Kyiv Region Team UKR 33 MADARAS Zoltan HUN19800410 82 Sosnickiy Anatoliy UKR19890830 34 ARANY Gabor HUN19760628 83 Filin Evgeniy UKR19901006 35 CZIRAKI Istvan HUN19860621 84 Gorcusha Andriy UKR19900127 36 GARAMSZEGI Laszlo HUN19780122 85 Kulik Andriy UKR19890830 Team manager: Miszlai Zoltan 74 Zabava Vyacheslav UKR19880125 75 Solomko Oleg UKR19900424 Team manager: Kulik A.
NIK SC Nikolayev UKR 37 Nebaba Zakhar UKR19880222 38 Kaniuk Anton UKR19860716 39 Pasternak Konstyntyn UKR19860102 40 Ratushnyy Dmytro UKR19870224 41 Golumbovskyi Dmytro UKR19881211 42 Tsvetkov Artur UKR19890922 Team manager: Lolo Anton
Украинец Виталий Попков выиграл гонку-критериум на «Гран-при Донецка» 11.04.2009 Украинец Виталий Попков выиграл гонку-критериум на «Гран-при Донецка» Украинско-российским получился пьедестал почета завершившейся сегодня первой части соревнований по велоспорту «Гран-при Донецка», которая включала в себя гонку-критериум в рамках чемпионата Украины. Заезд, прошедший по улице Артема (36 кругов по 1650 м или 59,4 км) принес удачу велогонщику команды «ISD-Sport-Donetsk» 25-летнему Виталий Попкову, который и стал победителем гонки, набрав в итоге 33 очка.
Вторым финишировал еще один украинец 19-летний Владислав Гринь из киевской команды «Kolss», набравший 27 очков. Одно очко уступил серебряному призеру представитель российской команды «Кубань» 21-летний Павел Корж, ставший бронзовым призером.
Призы победителю и призерам, а также денежные премии, сразу же после финиша гонки вручил 1-й заместитель генерального директора корпорации «Индустриальный союз Донбасса», президент спортивного клуба «ИСД» Виталий Ковальчук. Кроме того, победителю гонки-критериум от специализированного магазина «Лидер Bike» был вручен горный велосипед.
Виталий Попков - с ветерком к победе 11.04.2009 Виталий Попков - с ветерком к победе Виталия Попкова можно по праву назвать самым активным гонщиком прошедшей по улице Артема гонки-критериум. Гонщик "ИСД-Спорт-Донецк" набирал очки на 17 из 36 кругов - почти на половине. Неоднократный призер различных чемпионатов на треке, наш гонщик показал класс и на шоссе, благодаря чему велосипедисты СК "ИСД" в очередной раз не дали гостям увезти главный приз донецкого критериума.
А началась гонка с того, что первый промежуточный финиш выиграл гость с Кубани Павел Корж. Первые пять очков легли именно в его копилку. Виталий отметился уже тут, записав на свой счет один зачетный пункт. В итоге оказалось, что Павел выиграл больше всех промежуточных финишей - целых пять, однако этого все равно не хватило, чтобы бороться с Виталием. Наш гонщик без устали собирал пункты - по одному, по три, они капали в его копилку. А вода, как говорится, камень точит.
В начале дистанции, вплоть до десятого круга, в лидерах вместе с Виталием Попковым держался и Сергей Минашкин. А начиная с 15-го круга начал вырисовываться будущий подиум. Владислав Гринь, Павел Корж и Виталий Попков стабильно собирали очки, однако явного лидера не было. Много гонщиков держались рядом, и, набери они несколько очков, могли бы вполне выйти вперед.
Несколько раз были попытки отрывов, но при том ветре и тех скоростях, что царили в этот день в Донецке, ехать в группе было куда легче, и отрывы быстро "съедались". Несколько раз пытались "убежать" гонщики "ИСД". Вообще, наша команда работала слаженно и во многом благодаря ей Виталий Попков смог выиграть на этот раз. Как признался сам победитель, тактический план был таков, чтобы работать на гонщика, который хорошо проявит себя вначале. Всего же в очках гонку закончили шесть велосипедистов "ИСД": кроме Виталия Попкова это Анатолий Пахтусов (9-й, 9 очков), Владимир Рыбин (11-й, 7 очков), Владимир Когут (16-й, 5 очков), Максим Полищук (17-й, 4 очка), Александр Шейдик (20-й, 3 очка). У Виталия Попкова - 33 очка.
Вторым стал Владислав Гринь из киевской команды "Кольсс" (27 очков), третьим - Павел Корж из "Кубани" (26 очков). Интересно, что интрига в гонке сохранялась до самого финиша - любой из троих гонщиков мог стать победителем. И тут, как отметил комментатор гонки Сергей Курдюков, решающим фактором стала работа команды. "ИСД-Спорт-Донецк" проделала огромную работу на последних двух кругах и буквально "вывезла" Виталия на не только первым на финише, но и первым во всей гонке. Во время церемонии награждения бронзовый призер гонки Павел Корж отметил, что перепутал предпоследний круг с последним. Действительно, представитель "Кубани" выиграл предпоследний финиш. И неизвестно, что было бы, не ошибись Павел.
Стоит отметить, что скорости на донецкой гонке растут с каждым годом: если в прошлый раз велосипедисты показали среднюю скорость 43,58 км/ч, то в этот раз - 44.14 км/ч. Самый бстрый круг - 28-й, по нему гонщики пронеслись со скоростью 46 км/ч.
Лидер чемпионата России по велоспорту Павел Корж: «Я просто перепутал финиш» 12.04.2009 Лидер чемпионата России по велоспорту Павел Корж: «Я просто перепутал финиш» Всего одно очко уступил серебряному призеру гонки-критериум открытого чемпионата Украины представитель российской команды «Кубань» Павел Корж, ставший в итоге бронзовым призером донецкой велогонки. А ведь, исходя из хода гонки, Павел Корж был вправе рассчитывать на более высокое место на пьедестале. Однако простейшая ошибка не позволила это сделать. Как же россиянин оценивает показанный результат? С этого вопроса мы и начали беседу.
- Результат оцениваю, - сказал Павел Корж, - просто ужасно. Перепутал предпоследний финиш с последним… А ведь я вполне мог бы стать победителем. А так банальная ошибка свела на нет все усилия. Когда я финишировал, имел достаточно большой отрыв от идущего вторым гонщика, но тактически, можно сказать, проиграл. Сам виноват. Думал, последний финиш…. Видно в голове от усталости или еще от чего-то неправильно что-то сработало…
- Вы впервые соревнуетесь в Донецке?
- Да. Гонка вписалась в наш график. У нас сейчас проходит чемпионат России, в котором по сумме двух туров я иду на первом месте. В прошлом году стал чемпионом России в этом виде, теперь тоже два первые тура выиграл, остался еще один. Я набрал большое количество очков, чтобы победить и в этом году.
- Как оцениваете организацию гонки-критериум \\\"Гран-при Донецка и ее трассу?
- К организации соревнований никаких вопросов. А вот трассы мне нравятся другие: не люблю длинные дистанции, предпочитаю, когда больше поворотов. Мне очень понравилась слаженная работа коллектива хозяев велогонки «ISD-Sport-Donetsk». У этой команды все здорово получалось. А мне где-то приходилось работать одному. Нет, команда «Кубань», естественно, помогала, но у «ISD-Sport-Donetsk» получилось все более лучше. Наша команда – молодая, создана только в текущем году. Мы еще не столь «скатаны». Может, поэтому и проиграли.
- В групповой шоссейной гонке будете участвовать?
- Конечно. Будем стараться занять призовое место. А вообще мы настроены на победу.
- В следующем году в Донецк приедете?
- Если придет приглашение, и если не будет накладок с другими соревнованиями. Нам очень понравилось в Донецке, и мы с удовольствием бы поучаствовали здесь в гонках и в 2010 году.
Владислав Гринь: «Трасса гонки-критериум «Гран-при Донецка» одна из лучших в Украине» 12.04.2009 Владислав Гринь: «Трасса гонки-критериум «Гран-при Донецка» одна из лучших в Украине» Лидер киевской команды «Kolss» Владислав Гринь отстал от победителя гонки-критериум открытого чемпионата Украины Виталия Попкова («ISD-Sport-Donetsk») на шесть очков, однако это не помешало ему опередить других конкурентов и подняться на пьедестал почета в качестве серебряного призера. После церемонии награждения 19-летний спортсмен ответил на вопросы корреспондента сайта СК «ИСД».
- Владислав, рассчитывал ли ты на «серебро» до старта?
- Да, мы с ребятами надеялись попасть в призеры, поскольку приехали в Донецк командой бороться за призовые места. Спасибо моим партнерам по команде за то, что помогли мне взойти на пьедестал. Я был лидером до последнего круга, но в конце немного не повезло. Но ничего, будем стараться выиграть второй и третий этапы чемпионата Украины. Кстати, они пройдут в Борисполе и в родном для меня Киеве.
- В тактическом плане все получилось?
- Все замечательно. Со стороны соперников неожиданностей не было. А сами, как задумали, так и сделали. Тактику выбрали правильную, что дало возможность завоевать серебряную медаль.
- Как тебе трасса?
- Признаюсь, очень тяжелая. Круг короткий, перед финишем скоростной поворот. Поэтому считаю, что это очень трудная скоростная гонка.
- С какой трассой ты бы сравнил донецкую?
- Похожа на киевскую. Там тоже на центральной улице Крещатик скоростное покрытие. Считаю, что это одна из лучших трасс в Украине.
- В Донецк сразу согласились приехать?
- Конечно. Я выступаю в Донецке второй год подряд, поэтому не понаслышке знаком со здешними условиями организации велогонки. В прошлом году выступил неудачно, но вот сейчас получилось исправиться, взять своего рода реванш.
- В групповой шоссейной гонке будете участвовать?
- Конечно. И постараемся выступить не менее успешно.
Виталий Попков: «Мой результат – это работа всей команды» 12.04.2009 Виталий Попков: «Мой результат – это работа всей команды» Третий год подряд гонку-критериум на «Гран-при Донецка» выигрывает представитель континентальной команды «ISD-Sport-Donetsk». С каждым разом делать это все труднее. Растет уровень соревнований, усиливается конкуренция со стороны соперников. Однако, слаженная командная работа донецкого коллектива не позволяет представителям других команд подняться на высшую ступеньку пьедестала почета.
- Это наша гонка и мы должны были на ней победить, команда старалась и мы одержали победу, - начал свой комментарий после церемонии награждения главный герой гонки-критериум Виталий Попков из команды ISD-Sport-Donetsk, ставший победителем.
- Насколько тяжело было выиграть гонку по сравнению с другими европейскими стартами?
- Каждый старт дается тяжело и на него надо настраиваться по-особенному. Победа никогда не бывает легкой.
- Команда хорошо сработала на гонке?
- Моя победа – это результат всей команды, которой я благодарен за помощь на трассе.
- Вы провели гонку-критериум в хорошем стиле и в хорошем темпе. Хватит ли сил для групповой гонки?
- Будем настраиваться на гонку. Велоспорт – это наша жизнь и тут надо быть готовым к гонкам каждый день.
- С каждым годом представителям ISD-Sport-Donetsk побеждать все труднее и труднее. Почему так происходит?
- За счет конкуренции. «Гран-при Донецка» – это уже международный старт. Приезжают велогонщики не только из Украины, но и из других стран. Конкуренция растет, но мы тоже не сдаем позиций. Тренируемся и намерены побеждать в дальнейшем.
- Сам для себя ставил задачу перед стартом – подняться на подиум?
- Честно говоря, думал. И осуществиться этому позволили слаженные действия команды. Я доволен и собой, и командой, что смог бороться сам с собой и соперниками.
- Уже решили, на кого будет работать команда в групповой гонке?
- Сегодня будет собрание, на котором тренер Сергей Степаненко объяснит нам задачи, которые мы постараемся выполнить.
- Может все-таки надо было поберечь силы на завтра - на групповую гонку?
- Силы если есть, то они никуда не денутся. Времени на восстановление хватит, ведь у меня будет более чем 20-часовой отдых. Этого обычно достаточно.
- Как оцениваешь начало сезона?
- Вообще хорошо, но в начале всегда немного тяжеловато. На последующих гонках будем раскатываться. Конечно, «Гран-при Донецка» - это не основной старт в сезоне. Но он проводиться в Донецке и мы стараемся прославлять наш город.
- Погода сегодня как по заказу? Яркое солнце, прохладно…
- Погода была хорошей, и этот фактор тоже влиял на результат. Был бы дождь, было бы немного сложнее.
- Раньше доводилось в качестве приза получить горный велосипед?
- Нет, подобный приз я получил в первый раз.
- Куда денешь этот велосипед?
- Его судьбу определят ребята, ведь его удалось выиграть благодаря работе всей команды.
Эстонец стал первым победителем международной велогонки Grand Prix of Donetsk 12.04.2009 Эстонец стал первым победителем международной велогонки Grand Prix of Donetsk Сегодня в Донецке завершилась групповая гонка «Гран-при Донецка» (Grand Prix of Donetsk) категории UCI 1.2. Ее победителем стал эстонский велогонщик Март Ойяве из команды «Бургас» (Болгария).
Вторым пришел к финишу россиянин Сергей Колесников из команды «Москва».
На третьем месте оказался украинский велогонщик из команды «ISD-Sport-Donetsk» Владимир Рыбин.
Примечание. Указанное в протоколах напротив фамилий велогонщиков «ISD-Sport-Donetsk» сокращение ISE – это аббревиатура команды «ISD-Sport-Donetsk» зарегистрированная в международном союзе велосипедистов (UCI). ISD уже зарезервировано за проконтинентальной командой ISD. Согласно требованиям UCI двух одинаковых аббревиатур команд быть не может.
Протокол групповой гонки Grand Prix of Donetsk (первые 20 участников, получившие зачетные очки UCI) и горный зачет гонки.
Distance : 165 km Average speed of the winner : 40,472 km/h
Place No UCI Code Surname, First name Team code Time
Mountain 7 RUS19860310 KOLESNIKOV Sergey MOW 4 12 EST19811109 OJAVEE Mart CCB 2 4 UKR19800914 RYBIN Volodymyr ISE 1
7 RUS19860310 KOLESNIKOV Sergey MOW 4 4 UKR19800914 RYBIN Volodymyr ISE 2 12 EST19811109 OJAVEE Mart CCB 1
7 RUS19860310 KOLESNIKOV Sergey MOW 4 4 UKR19800914 RYBIN Volodymyr ISE 2 12 EST19811109 OJAVEE Mart CCB 1
General mountain classification 7 RUS19860310 KOLESNIKOV Sergey MOW 12 4 UKR19800914 RYBIN Volodymyr ISE 5 12 EST19811109 OJAVEE Mart CCB 4
Список команд, участвовавших в Grand Prix of Donetsk
ISD-Sport-Donetsk (UKR) Moscow (RUS) Cycling Club Bourgas (BLG) Katyusha Continental Team (RUS) Cycling Team Kuban (RUS) Tusnad Cycling Team (ROU) Betonexpressz 2000 – Limonta (HUN) SC Nikolayev (UKR) Cherkassy (UKR) Kyiv Cycling team “Kolss” (UKR) Belaya Tserkov (UKR) Dnypro (UKR) Donetsk City Team (UKR) Ukrainian National MTB Team (UKR) Kyiv Region Team (UKR)
Сергей Колесников: «До старта на «Гран-при Донецка» не знал об участке с брусчаткой» 13.04.2009 Сергей Колесников: «До старта на «Гран-при Донецка» не знал об участке с брусчаткой» Без сомнений групповую шоссейную гонку «Гран-при Донецка» (Grand Prix of Donetsk) категории UCI 1.2 в актив себе может занести россиянин Сергей Колесников из команды «Москва». Помимо того, что он в итоге финишировал вторым, победитель UCI Europe Tour -2006 (U-23), вице-чемпион России на шоссе-2007 выиграл титул горного короля. Всего же москвич в профессиональной карьере добился десяти побед в гонках класса UCI. После награждения Сергей Колесников находился в приподнятом настроении.
- Как оцениваешь донецкую гонку в сравнении с однодневными гонками в Европе? Сильно повлияли на результат рельеф, ветер и другие факторы?
- Тяжелая гонка получилась, особенно на открытых участках. Из - за сильного ветра. Но мне понравилась. Без преувеличения, шоссейная гонка «Гран-при Донецка» достойная гонка европейского уровня.
- Думал ли изначально побороться за титул горного короля или решил не упустить шанс по ходу гонки?
- Признаться, бороться за «горную» майку не собирался. Просто – импровизация, мне улыбнулась удача.
- Как справился с участком на брусчатке?
- Этот участок очень усложнил финиш. Я на брусчатке очень тяжело еду. Для меня это был серьезный удар по ногам. Перед стартом я даже не знал, что есть участок с брусчаткой. Но что получилось, то получилось.
Владимир Рыбин: «К отрыву от пелотона готовился заранее» 13.04.2009 Владимир Рыбин: «К отрыву от пелотона готовился заранее» В уникальной для Украины групповой шоссейной велогонке «Гран-при Донецка» (Grand Prix of Donetsk) категории UCI 1.2, завершившейся в Донецке, третьим финишировал украинский велогонщик из команды «ISD-Sport-Donetsk» Владимир Рыбин. Мы решили поинтересоваться, как он оценивает свое выступление. С этого вопроса и началась беседа с 28-летним членом СК «ИСД» Владимиром Рыбиным.
- Проехал, - говорит Владимир Рыбин, - нормально. Правда, в конце не доработал немного. Финишер попался свежее. Итоговым результатом я доволен. Все-таки взошел на подиум, заработал очки.
- Три промежуточных финиша ты шел вторым, держась за Сергеем Колесниковым. Что произошло на последнем круге?
- Я не рассматривал горные финиши в качестве главных, то есть на них я не ориентировался. Я старался все силы и умение приложить на один главный финиш. На эту цель я выложился полностью, сделал все, что смог.
- Как удалось справиться с порывистым ветром?
- Да, очень тяжелая гонка была сегодня. Сильный ветер – боковой, встречный – а последние 60 км работали практически вдвоем, ведь эстонский финишер Март Ойяве эти участки не работал, можно сказать, повел себя неправильно, подключившись к нам уже в городе.
- Как команда «ISD-Sport-Donetsk» сработала тактически?
- Команда на меня не работала. Мы высматривали гонщиков, тех, кто может «убежать». Лидеров просматривали заранее и знали их. Готовились, что Сергей Колесников покажет хороший результат. Так и вышло. Мы долго ехали вместе, и в итоге все получилось - у него и у меня.
- Вы были готовы к отрыву?
- Да, мы к этому готовились. Нас в отрыве было четыре гонщика. Мы контролировали всю гонку. Когда была жесткая атака в гору на последнем круге объездной дороги, мы оторвались и работали на результат.
- Насколько вам тяжело дался отрезок на брусчатке?
- Да, очень сильно выбивает брусчатка. Особенно на фоне усталости на гору. Но мы все были в равных условиях. Кто больше сэкономил сил в отрывах на участке на объездной дороге, тот оказался свежее. Вот, финишер «просидел» те участки, практически не работал, а последние 20 км по городу начал нам помогать.
- Эстонца вы не просчитали?
- Просчитывали, я знал, что он хороший финишер. Но, думал, что он выступит хуже, однако он хорошо сэкономил силы. Их с лихвой хватило, чтобы выиграть гонку.
- Где и когда ваш следующий старт?
- Буду готовиться к стартам «Пять Колец» в Москве, которые пройдут в начале мая.
Марк Бейгельзимер: «Комиссар UCI поставил «Гран-при Донецка» хорошую оценку» 14.04.2009 Директор спортивного клуба «ИСД» Марк Бейгельзимер оценил итоги прошедшей велогонки «Гран-при Донецка» и высказался относительно перспектив этого уникального для Украины соревнования по велоспорту.
- Марк Ефимович, гонка прошла так, как хотелось?
- Думаю, что в основной части вопросов нам удалось справиться с ее организацией на европейском уровне. По крайней мере, все прошло без эксцессов. Согласно вердикту комиссаров UCI, наша гонка получила хорошую оценку. А с точки зрения стороннего наблюдателя, как мне кажется, все отлично. Мы проводим такую гонку впервые, впервые столкнулись с требованиями UCI, поэтому вначале нам было непонятно, так ли все, как должно было быть. Но после общего совещания совместно с комиссарами UCI мы убедились, что находимся на правильном пути.
- А со спортивной точки зрения?
- В этом плане мы довольны. Гонка получилось интересной. Мы боялись, что она выйдет скучной, и группа финиширует одновременно, как часто бывает на гонках такого уровня. Ведь наша трасса была без гор, и отрыв был маловероятен, однако все вышло хорошо. И погода нам благоволила. Светило солнце, однако дул боковой ветер, что дало гонщикам возможность показать свои возможности. И думаю, что ни комментатор, ни зрители не скучали эти четыре часа.
- Не было такого опасения, что донецкий гонщик не будет на пьедестале?
- Были, конечно, ведь состав подобрался довольно сильный. Мы изначально не оговаривали то, какое место должен занять наш гонщик, однако надеялись, что он будет на пьедестале. Приглашая команды очень высокого уровня, мы рискуем, что наши гонщики не смогут бороться на равных, ведь наши сильнейшие спортсмены сейчас выступают в проконтинентальной команде, а здесь – не самый сильный состав. Тем не менее, у нас есть место на подиуме, есть победа в первый день, чего еще желать?
- В следующем году Донецк может принять гонку первой категории?
- С точки зрения организаторов и, смею утверждать по окончании гонки, с точки зрения городских властей, мы готовы провести гонку первой категории. И предварительная оценка комиссаров UCI была положительная. Поэтому все шансы у нас есть. Другое дело, стоит ли нам с этим спешить. Когда у «Гран-при Донецка» будет первая категория, то мы пригласим еще более сильные команды, создадим большую конкуренцию, но и свою профессиональную сможем выставить
Борис Иванов: «В Киеве пока не готовы к проведению гонок подобных «Гран-при Донецка» 14.04.2009 Президент федерации велоспорта Украины Борис Иванов оказался весьма впечатлен первым международным стартом «Гран-при Донецка». В момент завершения гонки мы побеседовали с главной национальной федерации велоспорта.
- Борис Викторович, как можете оценить первые в Украине соревнования?
- Если одним словом, то все отлично. Мне все понравилось: и организация, и уровень, и отношение городских и областных властей. ГАИ сработало просто отлично. Все было на высшем уровне. Но окончательный вердикт за комиссаром UCI.
- Почему первая подобная гонка прошла именно в Донецке, а не в Киеве, допустим?
- Здесь уже проходили международные соревнования. Два года организаторы нарабатывали опыт, готовились, чтобы в этом году принять гонку календаря UCI. Для того, чтобы она туда вошла, надо было наработать базу, попробовать, посмотреть. Организаторы это сделали поэтапно и стали готовы к более высокому статусу. В Киеве тоже надо было этим заниматься не один год, но там городские власти пока не готовы к такому. Здесь же есть заинтересованные люди, которым небезразличен велосипедный спорт.
- В следующем году Донецк сможет провести гонку первой категории, как вы думаете?
- Если организаторы захотят, то конечно такая гонка вполне может пройти. Федерация в этом плане стоит в стороне. В организации таких соревнований федерация и не принимает практически никакого участия, все ложится на плечи организаторов.
Сергей Курдюков: «Донецкая публика тепло восприняла «Гран-при Донецка» 14.04.2009 Сергей Курдюков уже во второй раз пропускает прямой эфир гонки Париж-Рубэ ради того, чтобы приехать в Донецк на проводящееся тут «Гран-при». В ходе беседы с нами известный телекомментатор сравнил как проходят подобные гонки в Донецке и Москве.
- Сергей, вы пожертвовали комментарием на телеканале «Евроспорт» гонки Париж-Рубэ и приехали в Донецк на наш «Гран-при»?
- Это прекрасная традиция, каждую весну я приезжаю в Донецк на эту великолепную гонку. Я подружился здесь с людьми, которые организовывают ее. Это растущие соревнования, великолепные старты. Можно сказать, что это уже хорошая дружеская обязанность приезжать сюда каждую весну. Кроме того, Париж-Рубэ справится как-то и без меня разок, это классика с именем, с огромной историей. А донецкая гонка это то, что рождается на наших глазах, это интересно, живо. Ну а в групповой донецкой гонке ведь есть кусочек Париж-Рубэ – немного брусчатки.
- В прошлые годы вы приезжали только на критериум. Как он понравился вам в этот раз?
- Критериум доказал, что гонка растущая и прибавляет с каждым годом. Несмотря на ощутимый ветер, скорости здесь как обычно очень высокие. В этой гонке определяется не только индивидуальное мастерство, но и командное. Здесь и чемпион мира может оказаться лишь развозящим. Такой старт определяет сильнейшего на данный момент.
- В Европе на самом деле так много подобных стартов, как говорят?
- Честно говоря, они составляют основную часть календаря. Большинству болельщиков кажется, что основу составляют три большие многодневки, ну и гонки, которые входили раньше в Кубок мира, а сейчас называются «классиками». На самом же деле вот таких гонок, как донецкий критериум – безумное количество. Все они имеют свою историю, своих поклонников. Проводятся они, бывает, на совершенно экстремальных трассах. Я видел гонку в Голландии, которая проходит по треугольнику с острыми углами, гонщики едут, при этом льет дождь, везде камни, брусчатка, и спортсмены заходят в острые повороты под таким углом, что это просто противоречит законам физики. Конечно, если есть устоявшаяся болельщицкая аудитория, то люди приходят, эти соревнования популярны. Вот она – живая популяризация велоспорта, потому как это близко, рядом, наглядно. С этого все начинается. Ну а продолжается, конечно, на больших многодневках.
- В России проводятся подобные соревнования?
- Сейчас пытаются все это возрождать и развивать. Проводится в Москве критериум вокруг Кремля, но он является частью многодневки «Пять колец Москвы». Я могу сказать, что на самом деле донецкая публика воспринимает это теплее. Москвичи избалованы зрелищами и без этого, а здесь более уютно, более заинтересованно все воспринимается. В Москве отвыкли и забыли то, что было раньше, те велосипедные традиции, которые устанавливались годами и забылись практически в одночасье. В 80-е годы, когда приезжала велогонка мира, она ведь собирала толпы народа. То есть генетически это заложено, но это надо возрождать и вспоминать. В Донецке этим занимаются активно.
Distance : 164,5 km Average speed of the winner : 41,67 km/h Place No UCI Code Surname, First name Team code Time 1 12 EST19811109 O JAVEE Mart CCB 3:56:52 2 7 R US19860310 KO LESNIKO V Se rge y MOW 0:00:00 3 4 UKR 19800914 R YBIN Volodym yr ISE 0:00:07 4 1 UKR 19830616 PO PKO V Vitaliy ISE 0:02:03 5 17 R US19891110 NO VIKO V Nik ita KA T 0:02:09 6 15 BEL19820613 GHYLLEBER T Pie te r CCB 0:02:11 7 10 R US19850211 KHATUNTSEV Ale x ande r MOW 0:02:12 8 64 UKR 19790609 Gre chin Se rge y DNR 0:02:17 9 3 UKR 19850417 PAKHTUSO V Anatoliy ISE 0:02:22 10 16 R US19870927 IGNATENKO Pe tr KA T 0:02:23 11 13 FR A19850304 CAUQ UIL Yohan CCB 0:02:27 12 29 HUN19800916 SZEGHALMI Balint TCT 0:02:29 13 57 UKR 19850103 Gom e nyuk Volodym yr BTS 0:02:30 14 49 UKR 19871030 Konone nk o Mik haylo KLS 0:02:31 15 50 UKR 19870829 Vasyluk Andriy KLS 0:02:31 16 55 UKR 19840211 Kutalo Andriy BTS 0:02:32 17 11 LAT19850225 LASIS Norm unds CCB 0:02:35 18 20 R US19870423 STAR O DUBTSEV Stanislav KA T 0:02:36 19 6 UKR 19840728 KO GUT Volodym yr ISE 0:02:42 20 8 R US19861210 VALYNIN Vale ry MOW 0:02:49 21 85 UKR 19890830 Kulik Andriy KRT 0:05:11 22 66 UKR 19860103 Minashk in Se rgiy DCT 0:06:48 23 44 UKR 19880718 Fonrabe Mak sym CRS 0:07:47 24 80 UKR 19850825 Me dve tsk yy Evge niy UNT 0:07:52 25 36 HUN19780122 GAR AMSZEGI Laszlo BLM 0:08:30 26 5 UKR 19800913 SHEYDYK O le k sandr ISE 0:09:08 27 51 UKR 19891008 Gryn Vladislav KLS 0:09:18 28 19 R US19900709 SHMALKO Vik tor KA T 0:09:50 29 18 R US19900203 R O MANO V Anton KA T 0:09:50 30 38 UKR 19860716 Kaniuk Anton NIK 0:11:19 31 54 UKR 19900223 Popov Dm ytro KLS 0:11:22 32 31 R O U19800604 CSICSAKY Tam as TCT 0:11:22 33 56 UKR 19881012 Te sle r Artem BTS 0:11:42 Riders finishing out time limits: 9 R US19860726 KO VALEV Ivan MOW 4:10:04 21 R US19880307 LISITSYN Ale x ande r KUB 4:09:14 22 R US19890210 FELDSHER O V Vladim ir KUB 4:09:49 23 R US19890407 SO BO LEV Max im KUB 4:10:04 24 R US19881116 KO R O LEV Pave l KUB 4:08:55 25 R US19860225 ABKHADEEV Danil KUB 4:10:04 26 R US19870715 KO R ZH Pave l KUB 4:10:04 27 R O U19760728 NO VAK Eduard TCT 4:10:03 28 HUN19801112 LENGYEL Tam as TCT 4:09:08 30 SLO 19870218 TER NO VSEK Marce l TCT 4:09:08 33 HUN19800410 MADAR AS Zoltan BLM 4:09:09 34 HUN19760628 AR ANY Gabor BLM 4:10:04 39 UKR 19860102 Paste rnak Konstyntyn NIK 4:09:24 40 UKR 19870224 R atushnyy Dm ytro NIK 4:09:24 41 UKR 19881211 Golum bovsk yi Dm ytro NIK 4:09:45 42 UKR 19890922 Tsve tk ov Artur NIK 4:10:01
43 UKR 19860626 Le onte nk o Yuriy CRS 4:10:10 46 UKR 19891229 Boyk o Yaroslav CRS 4:10:10 52 UKR 19890711 Um nov Se rgiy KLS 4:10:05 53 UKR 19890324 Sydorov Ye vge n KLS 4:10:10 74 UKR 19880125 Zabava Vyache slav KRT 4:10:05 75 UKR 19900424 Solom k o O le g KRT 4:10:08 82 UKR 19890830 Sosnick iy Anatoliy KRT 4:09:00 83 UKR 19901006 Filin Evge niy KRT 4:10:10 84 UKR 19900127 Gorcusha Andriy KRT 4:13:19 Riders abandoning the rase: 35 HUN19860621 CZIR AKI Istvan BLM DNF 37 UKR 19880222 Ne baba Zak har NIK DNF 45 UKR 19880429 Dgabraylov R uslan CRS DNF 47 UKR 19900409 Chornom ore c O le k sandr CRS DNF 48 UKR 19881216 Lyse nk o O le g CRS DNF 58 UKR 19871207 O nise chk o Myk ola BTS DNF 59 UKR 19901203 Kotov Artem BTS DNF 60 UKR 19881024 Tvardovsk yy Mik haylo BTS DNF 61 UKR 19900201 Krot Igor DNR DNF 62 UKR 19901019 Proziray Victor DNR DNF 63 UKR 19890203 Sidorchuk Vadim DNR DNF 65 UKR 19910525 Savk o Vyache slav DNR DNF 67 UKR 19780604 Novitsk yy Se rgiy DCT DNF 68 UKR 19870804 Tk ache nk o Pavlo DCT DNF 69 UKR 19890707 Saye nk o Vladislav DCT DNF 70 UKR 19891013 Muravye v Se rgiy DCT DNF 76 UKR 19810313 Bogdan Igor UNT DNF 78 UKR 19890718 Zinovk in Volodym yr UNT DNF 79 UKR 19820116 Ge rashe nk o O le k sandr UNT DNF 81 UKR 19901123 Titare nk o Dm ytro UNT DNF 77 UKR 19880405 Kachanov O le k sandr UNT DNF 2 UKR 19840615 PO LISHCHUK Mak sym ISE DNF 32 HUN19810306 KISS Ge rge ly TCT DNF Mountain primes: 7 R US19860310 KO LESNIKO V Se rge y MOW 4 12 EST19811109 O JAVEE Mart CCB 2 4 UKR 19800914 R YBIN Volodym yr ISE 1 7 R US19860310 KO LESNIKO V Se rge y MOW 4 4 UKR 19800914 R YBIN Volodym yr ISE 2 12 EST19811109 O JAVEE Mart CCB 1 7 R US19860310 KO LESNIKO V Se rge y MOW 4 4 UKR 19800914 R YBIN Volodym yr ISE 2 12 EST19811109 O JAVEE Mart CCB 1 General mountain classification 7 R US19860310 KO LESNIKO V Se rge y MOW 12 4 UKR 19800914 R YBIN Volodym yr ISE 5 12 EST19811109 O JAVEE Mart CCB 4 Penalties: T-15 Team manager: Milos-Botord Forro, team manager of Tusnad Cycling Team. For non-authorized refreshments while standing (there was no feeding zone) on 93 km obtains a fine amounting 80 CHF acc. To 12.1.040 point 24 and 28 T-4 Nikandrov Alexey from Cycling Team Kuban for handing in the flask to the rider No. 26 in front of the comissaire's car obtains a fine amounting 50 CHF and a rider No. 26 Korzh Pavel (Cycling Team Kuban) 20 CHF acc. 12.1.040 point 24
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
По многочисленным просьбам!
ISE ISD-Sport-Donetsk UKR CRS Cherkassy UKR
1 POPKOV Vitaliy UKR19830616 43 Leontenko Yuriy UKR19860626
2 POLISHCHUK Maksym UKR19840615 44 Fonrabe Maksym UKR19880718
3 PAKHTUSOV Anatoliy UKR19850417 45 Dgabraylov Ruslan UKR19880429
4 RYBIN Volodymyr UKR19800914 46 Boyko Yaroslav UKR19891229
5 SHEYDYK Oleksandr UKR19800913 47 Chornomorec Oleksandr UKR19900409
6 KOGUT Volodymyr UKR19840728 48 Lysenko Oleg UKR19881216
Team manager: Myrza M. Team manager: Stepanenko Vitaliy
MOW Moscow RUS KLS Kyiv Cycling team “Kolss” UKR
7 KOLESNIKOV Sergey RUS19860310 49 Kononenko Mikhaylo UKR19871030
8 VALYNIN Valery RUS19861210 50 Vasyluk Andriy UKR19870829
9 KOVALEV Ivan RUS19860726 51 Gryn Vladislav UKR19891008
10 KHATUNTSEV Alexander RUS19850211 52 Umnov Sergiy UKR19890711
Team manager: Inyukin Vasily 53 Sydorov Yevgen UKR19890324
54 Popov Dmytro UKR19900223
Team manager: Syralyov Mykhaylo
CCB Cycling Club Bourgas BLG BTS Belaya Tserkov UKR
11 LASIS Normunds LAT19850225 55 Kutalo Andriy UKR19840211
12 OJAVEE Mart EST19811109 56 Tesler Artem UKR19881012
13 CAUQUIL Yohan FRA19850304 57 Gomenyuk Volodymyr UKR19850103
15 GHYLLEBERT Pieter BEL19820613 58 Onisechko Mykola UKR19871207
Team manager: Melnik V. 59 Kotov Artem UKR19901203
60 Tvardovskyy Mikhaylo UKR19881024
Team manager: Chmyruk Sergiy
KAT Katyusha Continental Team RUS DNR Dnypro UKR
16 IGNATENKO Petr RUS19870927 61 Krot Igor UKR19900201
17 NOVIKOV Nikita RUS19891110 62 Proziray Victor UKR19901019
18 ROMANOV Anton RUS19900203 63 Sidorchuk Vadim UKR19890203
19 SHMALKO Viktor RUS19900709 64 Grechin Sergey UKR19790609
20 STARODUBTSEV Stanislav RUS19870423 65 Savko Vyacheslav UKR19910525
Team manager: Pchelkin Andrei Team manager: Petrushenko V.
KUB Cycling Team Kuban RUS DCT Donetsk City Team UKR
21 LISITSYN Alexander RUS19880307 66 Minashkin Sergiy UKR19860103
22 FELDSHEROV Vladimir RUS19890210 67 Novitskyy Sergiy UKR19780604
23 SOBOLEV Maxim RUS19890407 68 Tkachenko Pavlo UKR19870804
24 KOROLEV Pavel RUS19881116 69 Sayenko Vladislav UKR19890707
25 ABKHADEEV Danil RUS19860225 70 Muravyev Sergiy UKR19891013
26 KORZH Pavel RUS19870715 Team manager: Mydzel S.
Team manager: Nikandrov Alexey
TCT Tusnad Cycling Team ROU UNT Ukrainian National MTB Team UKR
27 NOVAK Eduard ROU19760728 76 Bogdan Igor UKR19810313
28 LENGYEL Tamas HUN19801112 77 Kachanov Oleksandr UKR19880405
29 SZEGHALMI Balint HUN19800916 78 Zinovkin Volodymyr UKR19890718
30 TERNOVSEK Marcel SLO19870218 79 Gerashenko Oleksandr UKR19820116
31 CSICSAKY Tamas ROU19800604 80 Medvetskyy Evgeniy UKR19850825
32 KISS Gergely HUN19810306 81 Titarenko Dmytro UKR19901123
Team manager: Milos-Botord Forro Team manager: Pospyeyev Kyrylo
BLM Betonexpressz 2000 – Limonta HUN KRT Kyiv Region Team UKR
33 MADARAS Zoltan HUN19800410 82 Sosnickiy Anatoliy UKR19890830
34 ARANY Gabor HUN19760628 83 Filin Evgeniy UKR19901006
35 CZIRAKI Istvan HUN19860621 84 Gorcusha Andriy UKR19900127
36 GARAMSZEGI Laszlo HUN19780122 85 Kulik Andriy UKR19890830
Team manager: Miszlai Zoltan 74 Zabava Vyacheslav UKR19880125
75 Solomko Oleg UKR19900424
Team manager: Kulik A.
NIK SC Nikolayev UKR
37 Nebaba Zakhar UKR19880222
38 Kaniuk Anton UKR19860716
39 Pasternak Konstyntyn UKR19860102
40 Ratushnyy Dmytro UKR19870224
41 Golumbovskyi Dmytro UKR19881211
42 Tsvetkov Artur UKR19890922
Team manager: Lolo Anton
43 Leontenko Yuriy UKR19860626
44 Fonrabe Maksym UKR19880718
45 Dgabraylov Ruslan UKR19880429
46 Boyko Yaroslav UKR19891229
47 Chornomorec Oleksandr UKR19900409
48 Lysenko Oleg UKR19881216
Team manager: Stepanenko Vitaliy
KLS Kyiv Cycling team “Kolss” UKR
49 Kononenko Mikhaylo UKR19871030
50 Vasyluk Andriy UKR19870829
51 Gryn Vladislav UKR19891008
52 Umnov Sergiy UKR19890711
53 Sydorov Yevgen UKR19890324
54 Popov Dmytro UKR19900223
Team manager: Syralyov Mykhaylo
BTS Belaya Tserkov UKR
55 Kutalo Andriy UKR19840211
56 Tesler Artem UKR19881012
57 Gomenyuk Volodymyr UKR19850103
58 Onisechko Mykola UKR19871207
59 Kotov Artem UKR19901203
60 Tvardovskyy Mikhaylo UKR19881024
Team manager: Chmyruk Sergiy
DNR Dnypro UKR
61 Krot Igor UKR19900201
62 Proziray Victor UKR19901019
63 Sidorchuk Vadim UKR19890203
64 Grechin Sergey UKR19790609
65 Savko Vyacheslav UKR19910525
Team manager: Petrushenko V.
DCT Donetsk City Team UKR
66 Minashkin Sergiy UKR19860103
67 Novitskyy Sergiy UKR19780604
68 Tkachenko Pavlo UKR19870804
69 Sayenko Vladislav UKR19890707
70 Muravyev Sergiy UKR19891013
Team manager: Mydzel S.
UNT Ukrainian National MTB Team UKR
76 Bogdan Igor UKR19810313
77 Kachanov Oleksandr UKR19880405
78 Zinovkin Volodymyr UKR19890718
79 Gerashenko Oleksandr UKR19820116
80 Medvetskyy Evgeniy UKR19850825
81 Titarenko Dmytro UKR19901123
Team manager: Pospyeyev Kyrylo
KRT Kyiv Region Team UKR
82 Sosnickiy Anatoliy UKR19890830
83 Filin Evgeniy UKR19901006
84 Gorcusha Andriy UKR19900127
85 Kulik Andriy UKR19890830
74 Zabava Vyacheslav UKR19880125
75 Solomko Oleg UKR19900424
Team manager: Kulik A.
11.04.2009
Украинец Виталий Попков выиграл гонку-критериум на «Гран-при Донецка» Украинско-российским получился пьедестал почета завершившейся сегодня первой части соревнований по велоспорту «Гран-при Донецка», которая включала в себя гонку-критериум в рамках чемпионата Украины. Заезд, прошедший по улице Артема (36 кругов по 1650 м или 59,4 км) принес удачу велогонщику команды «ISD-Sport-Donetsk» 25-летнему Виталий Попкову, который и стал победителем гонки, набрав в итоге 33 очка.
Вторым финишировал еще один украинец 19-летний Владислав Гринь из киевской команды «Kolss», набравший 27 очков. Одно очко уступил серебряному призеру представитель российской команды «Кубань» 21-летний Павел Корж, ставший бронзовым призером.
Призы победителю и призерам, а также денежные премии, сразу же после финиша гонки вручил 1-й заместитель генерального директора корпорации «Индустриальный союз Донбасса», президент спортивного клуба «ИСД» Виталий Ковальчук. Кроме того, победителю гонки-критериум от специализированного магазина «Лидер Bike» был вручен горный велосипед.
11.04.2009
Виталий Попков - с ветерком к победе Виталия Попкова можно по праву назвать самым активным гонщиком прошедшей по улице Артема гонки-критериум. Гонщик "ИСД-Спорт-Донецк" набирал очки на 17 из 36 кругов - почти на половине. Неоднократный призер различных чемпионатов на треке, наш гонщик показал класс и на шоссе, благодаря чему велосипедисты СК "ИСД" в очередной раз не дали гостям увезти главный приз донецкого критериума.
А началась гонка с того, что первый промежуточный финиш выиграл гость с Кубани Павел Корж. Первые пять очков легли именно в его копилку. Виталий отметился уже тут, записав на свой счет один зачетный пункт. В итоге оказалось, что Павел выиграл больше всех промежуточных финишей - целых пять, однако этого все равно не хватило, чтобы бороться с Виталием. Наш гонщик без устали собирал пункты - по одному, по три, они капали в его копилку. А вода, как говорится, камень точит.
В начале дистанции, вплоть до десятого круга, в лидерах вместе с Виталием Попковым держался и Сергей Минашкин. А начиная с 15-го круга начал вырисовываться будущий подиум. Владислав Гринь, Павел Корж и Виталий Попков стабильно собирали очки, однако явного лидера не было. Много гонщиков держались рядом, и, набери они несколько очков, могли бы вполне выйти вперед.
Несколько раз были попытки отрывов, но при том ветре и тех скоростях, что царили в этот день в Донецке, ехать в группе было куда легче, и отрывы быстро "съедались". Несколько раз пытались "убежать" гонщики "ИСД". Вообще, наша команда работала слаженно и во многом благодаря ей Виталий Попков смог выиграть на этот раз. Как признался сам победитель, тактический план был таков, чтобы работать на гонщика, который хорошо проявит себя вначале. Всего же в очках гонку закончили шесть велосипедистов "ИСД": кроме Виталия Попкова это Анатолий Пахтусов (9-й, 9 очков), Владимир Рыбин (11-й, 7 очков), Владимир Когут (16-й, 5 очков), Максим Полищук (17-й, 4 очка), Александр Шейдик (20-й, 3 очка). У Виталия Попкова - 33 очка.
Вторым стал Владислав Гринь из киевской команды "Кольсс" (27 очков), третьим - Павел Корж из "Кубани" (26 очков). Интересно, что интрига в гонке сохранялась до самого финиша - любой из троих гонщиков мог стать победителем. И тут, как отметил комментатор гонки Сергей Курдюков, решающим фактором стала работа команды. "ИСД-Спорт-Донецк" проделала огромную работу на последних двух кругах и буквально "вывезла" Виталия на не только первым на финише, но и первым во всей гонке. Во время церемонии награждения бронзовый призер гонки Павел Корж отметил, что перепутал предпоследний круг с последним. Действительно, представитель "Кубани" выиграл предпоследний финиш. И неизвестно, что было бы, не ошибись Павел.
Стоит отметить, что скорости на донецкой гонке растут с каждым годом: если в прошлый раз велосипедисты показали среднюю скорость 43,58 км/ч, то в этот раз - 44.14 км/ч. Самый бстрый круг - 28-й, по нему гонщики пронеслись со скоростью 46 км/ч.
12.04.2009
Лидер чемпионата России по велоспорту Павел Корж: «Я просто перепутал финиш» Всего одно очко уступил серебряному призеру гонки-критериум открытого чемпионата Украины представитель российской команды «Кубань» Павел Корж, ставший в итоге бронзовым призером донецкой велогонки. А ведь, исходя из хода гонки, Павел Корж был вправе рассчитывать на более высокое место на пьедестале. Однако простейшая ошибка не позволила это сделать. Как же россиянин оценивает показанный результат? С этого вопроса мы и начали беседу.
- Результат оцениваю, - сказал Павел Корж, - просто ужасно. Перепутал предпоследний финиш с последним… А ведь я вполне мог бы стать победителем. А так банальная ошибка свела на нет все усилия. Когда я финишировал, имел достаточно большой отрыв от идущего вторым гонщика, но тактически, можно сказать, проиграл. Сам виноват. Думал, последний финиш…. Видно в голове от усталости или еще от чего-то неправильно что-то сработало…
- Вы впервые соревнуетесь в Донецке?
- Да. Гонка вписалась в наш график. У нас сейчас проходит чемпионат России, в котором по сумме двух туров я иду на первом месте. В прошлом году стал чемпионом России в этом виде, теперь тоже два первые тура выиграл, остался еще один. Я набрал большое количество очков, чтобы победить и в этом году.
- Как оцениваете организацию гонки-критериум \\\"Гран-при Донецка и ее трассу?
- К организации соревнований никаких вопросов. А вот трассы мне нравятся другие: не люблю длинные дистанции, предпочитаю, когда больше поворотов. Мне очень понравилась слаженная работа коллектива хозяев велогонки «ISD-Sport-Donetsk». У этой команды все здорово получалось. А мне где-то приходилось работать одному. Нет, команда «Кубань», естественно, помогала, но у «ISD-Sport-Donetsk» получилось все более лучше. Наша команда – молодая, создана только в текущем году. Мы еще не столь «скатаны». Может, поэтому и проиграли.
- В групповой шоссейной гонке будете участвовать?
- Конечно. Будем стараться занять призовое место. А вообще мы настроены на победу.
- В следующем году в Донецк приедете?
- Если придет приглашение, и если не будет накладок с другими соревнованиями. Нам очень понравилось в Донецке, и мы с удовольствием бы поучаствовали здесь в гонках и в 2010 году.
12.04.2009
Владислав Гринь: «Трасса гонки-критериум «Гран-при Донецка» одна из лучших в Украине» Лидер киевской команды «Kolss» Владислав Гринь отстал от победителя гонки-критериум открытого чемпионата Украины Виталия Попкова («ISD-Sport-Donetsk») на шесть очков, однако это не помешало ему опередить других конкурентов и подняться на пьедестал почета в качестве серебряного призера. После церемонии награждения 19-летний спортсмен ответил на вопросы корреспондента сайта СК «ИСД».
- Владислав, рассчитывал ли ты на «серебро» до старта?
- Да, мы с ребятами надеялись попасть в призеры, поскольку приехали в Донецк командой бороться за призовые места. Спасибо моим партнерам по команде за то, что помогли мне взойти на пьедестал. Я был лидером до последнего круга, но в конце немного не повезло. Но ничего, будем стараться выиграть второй и третий этапы чемпионата Украины. Кстати, они пройдут в Борисполе и в родном для меня Киеве.
- В тактическом плане все получилось?
- Все замечательно. Со стороны соперников неожиданностей не было. А сами, как задумали, так и сделали. Тактику выбрали правильную, что дало возможность завоевать серебряную медаль.
- Как тебе трасса?
- Признаюсь, очень тяжелая. Круг короткий, перед финишем скоростной поворот. Поэтому считаю, что это очень трудная скоростная гонка.
- С какой трассой ты бы сравнил донецкую?
- Похожа на киевскую. Там тоже на центральной улице Крещатик скоростное покрытие. Считаю, что это одна из лучших трасс в Украине.
- В Донецк сразу согласились приехать?
- Конечно. Я выступаю в Донецке второй год подряд, поэтому не понаслышке знаком со здешними условиями организации велогонки. В прошлом году выступил неудачно, но вот сейчас получилось исправиться, взять своего рода реванш.
- В групповой шоссейной гонке будете участвовать?
- Конечно. И постараемся выступить не менее успешно.
12.04.2009
Виталий Попков: «Мой результат – это работа всей команды» Третий год подряд гонку-критериум на «Гран-при Донецка» выигрывает представитель континентальной команды «ISD-Sport-Donetsk». С каждым разом делать это все труднее. Растет уровень соревнований, усиливается конкуренция со стороны соперников. Однако, слаженная командная работа донецкого коллектива не позволяет представителям других команд подняться на высшую ступеньку пьедестала почета.
- Это наша гонка и мы должны были на ней победить, команда старалась и мы одержали победу, - начал свой комментарий после церемонии награждения главный герой гонки-критериум Виталий Попков из команды ISD-Sport-Donetsk, ставший победителем.
- Насколько тяжело было выиграть гонку по сравнению с другими европейскими стартами?
- Каждый старт дается тяжело и на него надо настраиваться по-особенному. Победа никогда не бывает легкой.
- Команда хорошо сработала на гонке?
- Моя победа – это результат всей команды, которой я благодарен за помощь на трассе.
- Вы провели гонку-критериум в хорошем стиле и в хорошем темпе. Хватит ли сил для групповой гонки?
- Будем настраиваться на гонку. Велоспорт – это наша жизнь и тут надо быть готовым к гонкам каждый день.
- С каждым годом представителям ISD-Sport-Donetsk побеждать все труднее и труднее. Почему так происходит?
- За счет конкуренции. «Гран-при Донецка» – это уже международный старт. Приезжают велогонщики не только из Украины, но и из других стран. Конкуренция растет, но мы тоже не сдаем позиций. Тренируемся и намерены побеждать в дальнейшем.
- Сам для себя ставил задачу перед стартом – подняться на подиум?
- Честно говоря, думал. И осуществиться этому позволили слаженные действия команды. Я доволен и собой, и командой, что смог бороться сам с собой и соперниками.
- Уже решили, на кого будет работать команда в групповой гонке?
- Сегодня будет собрание, на котором тренер Сергей Степаненко объяснит нам задачи, которые мы постараемся выполнить.
- Может все-таки надо было поберечь силы на завтра - на групповую гонку?
- Силы если есть, то они никуда не денутся. Времени на восстановление хватит, ведь у меня будет более чем 20-часовой отдых. Этого обычно достаточно.
- Как оцениваешь начало сезона?
- Вообще хорошо, но в начале всегда немного тяжеловато. На последующих гонках будем раскатываться. Конечно, «Гран-при Донецка» - это не основной старт в сезоне. Но он проводиться в Донецке и мы стараемся прославлять наш город.
- Погода сегодня как по заказу? Яркое солнце, прохладно…
- Погода была хорошей, и этот фактор тоже влиял на результат. Был бы дождь, было бы немного сложнее.
- Раньше доводилось в качестве приза получить горный велосипед?
- Нет, подобный приз я получил в первый раз.
- Куда денешь этот велосипед?
- Его судьбу определят ребята, ведь его удалось выиграть благодаря работе всей команды.
12.04.2009
Эстонец стал первым победителем международной велогонки Grand Prix of Donetsk Сегодня в Донецке завершилась групповая гонка «Гран-при Донецка» (Grand Prix of Donetsk) категории UCI 1.2. Ее победителем стал эстонский велогонщик Март Ойяве из команды «Бургас» (Болгария).
Вторым пришел к финишу россиянин Сергей Колесников из команды «Москва».
На третьем месте оказался украинский велогонщик из команды «ISD-Sport-Donetsk» Владимир Рыбин.
Примечание. Указанное в протоколах напротив фамилий велогонщиков «ISD-Sport-Donetsk» сокращение ISE – это аббревиатура команды «ISD-Sport-Donetsk» зарегистрированная в международном союзе велосипедистов (UCI). ISD уже зарезервировано за проконтинентальной командой ISD. Согласно требованиям UCI двух одинаковых аббревиатур команд быть не может.
Протокол групповой гонки Grand Prix of Donetsk (первые 20 участников, получившие зачетные очки UCI) и горный зачет гонки.
Distance : 165 km
Average speed of the winner : 40,472 km/h
Place No UCI Code Surname, First name Team code Time
1 12 EST19811109 OJAVEE Mart CCB 3:56:52
2 7 RUS19860310 KOLESNIKOV Sergey MOW 3:56:52
3 4 UKR19800914 RYBIN Volodymyr ISE 3:56:59
4 1 UKR19830616 POPKOV Vitaliy ISE 3:58:55
5 17 RUS19891110 NOVIKOV Nikita KAT 3:59:01
6 15 BEL19820613 GHYLLEBERT Pieter CCB 3:59:03
7 10 RUS19850211 KHATUNTSEV Alexander MOW 3:59:04
8 64 UKR19790609 Grechin Sergey DNR 3:59:09
9 3 UKR19850417 PAKHTUSOV Anatoliy ISE 3:59:14
10 16 RUS19870927 IGNATENKO Petr KAT 3:59:15
11 13 FRA19850304 CAUQUIL Yohan CCB 3:59:19
12 29 HUN19800916 SZEGHALMI Balint TCT 3:59:21
13 57 UKR19850103 Gomenyuk Volodymyr BTS 3:59:22
14 49 UKR19871030 Kononenko Mikhaylo KLS 3:59:23
15 50 UKR19870829 Vasyluk Andriy KLS 3:59:23
16 55 UKR19840211 Kutalo Andriy BTS 3:59:24
17 11 LAT19850225 LASIS Normunds CCB 3:59:27
18 20 RUS19870423 STARODUBTSEV Stanislav KAT 3:59:28
19 6 UKR19840728 KOGUT Volodymyr ISE 3:59:34
20 8 RUS19861210 VALYNIN Valery MOW 3:59:41
Mountain
7 RUS19860310 KOLESNIKOV Sergey MOW 4
12 EST19811109 OJAVEE Mart CCB 2
4 UKR19800914 RYBIN Volodymyr ISE 1
7 RUS19860310 KOLESNIKOV Sergey MOW 4
4 UKR19800914 RYBIN Volodymyr ISE 2
12 EST19811109 OJAVEE Mart CCB 1
7 RUS19860310 KOLESNIKOV Sergey MOW 4
4 UKR19800914 RYBIN Volodymyr ISE 2
12 EST19811109 OJAVEE Mart CCB 1
General mountain classification
7 RUS19860310 KOLESNIKOV Sergey MOW 12
4 UKR19800914 RYBIN Volodymyr ISE 5
12 EST19811109 OJAVEE Mart CCB 4
Список команд, участвовавших в Grand Prix of Donetsk
ISD-Sport-Donetsk (UKR)
Moscow (RUS)
Cycling Club Bourgas (BLG)
Katyusha Continental Team (RUS)
Cycling Team Kuban (RUS)
Tusnad Cycling Team (ROU)
Betonexpressz 2000 – Limonta (HUN)
SC Nikolayev (UKR)
Cherkassy (UKR)
Kyiv Cycling team “Kolss” (UKR)
Belaya Tserkov (UKR)
Dnypro (UKR)
Donetsk City Team (UKR)
Ukrainian National MTB Team (UKR)
Kyiv Region Team (UKR)
13.04.2009
Сергей Колесников: «До старта на «Гран-при Донецка» не знал об участке с брусчаткой» Без сомнений групповую шоссейную гонку «Гран-при Донецка» (Grand Prix of Donetsk) категории UCI 1.2 в актив себе может занести россиянин Сергей Колесников из команды «Москва». Помимо того, что он в итоге финишировал вторым, победитель UCI Europe Tour -2006 (U-23), вице-чемпион России на шоссе-2007 выиграл титул горного короля. Всего же москвич в профессиональной карьере добился десяти побед в гонках класса UCI. После награждения Сергей Колесников находился в приподнятом настроении.
- Как оцениваешь донецкую гонку в сравнении с однодневными гонками в Европе? Сильно повлияли на результат рельеф, ветер и другие факторы?
- Тяжелая гонка получилась, особенно на открытых участках. Из - за сильного ветра. Но мне понравилась. Без преувеличения, шоссейная гонка «Гран-при Донецка» достойная гонка европейского уровня.
- Думал ли изначально побороться за титул горного короля или решил не упустить шанс по ходу гонки?
- Признаться, бороться за «горную» майку не собирался. Просто – импровизация, мне улыбнулась удача.
- Как справился с участком на брусчатке?
- Этот участок очень усложнил финиш. Я на брусчатке очень тяжело еду. Для меня это был серьезный удар по ногам. Перед стартом я даже не знал, что есть участок с брусчаткой. Но что получилось, то получилось.
13.04.2009
Владимир Рыбин: «К отрыву от пелотона готовился заранее» В уникальной для Украины групповой шоссейной велогонке «Гран-при Донецка» (Grand Prix of Donetsk) категории UCI 1.2, завершившейся в Донецке, третьим финишировал украинский велогонщик из команды «ISD-Sport-Donetsk» Владимир Рыбин. Мы решили поинтересоваться, как он оценивает свое выступление. С этого вопроса и началась беседа с 28-летним членом СК «ИСД» Владимиром Рыбиным.
- Проехал, - говорит Владимир Рыбин, - нормально. Правда, в конце не доработал немного. Финишер попался свежее. Итоговым результатом я доволен. Все-таки взошел на подиум, заработал очки.
- Три промежуточных финиша ты шел вторым, держась за Сергеем Колесниковым. Что произошло на последнем круге?
- Я не рассматривал горные финиши в качестве главных, то есть на них я не ориентировался. Я старался все силы и умение приложить на один главный финиш. На эту цель я выложился полностью, сделал все, что смог.
- Как удалось справиться с порывистым ветром?
- Да, очень тяжелая гонка была сегодня. Сильный ветер – боковой, встречный – а последние 60 км работали практически вдвоем, ведь эстонский финишер Март Ойяве эти участки не работал, можно сказать, повел себя неправильно, подключившись к нам уже в городе.
- Как команда «ISD-Sport-Donetsk» сработала тактически?
- Команда на меня не работала. Мы высматривали гонщиков, тех, кто может «убежать». Лидеров просматривали заранее и знали их. Готовились, что Сергей Колесников покажет хороший результат. Так и вышло. Мы долго ехали вместе, и в итоге все получилось - у него и у меня.
- Вы были готовы к отрыву?
- Да, мы к этому готовились. Нас в отрыве было четыре гонщика. Мы контролировали всю гонку. Когда была жесткая атака в гору на последнем круге объездной дороги, мы оторвались и работали на результат.
- Насколько вам тяжело дался отрезок на брусчатке?
- Да, очень сильно выбивает брусчатка. Особенно на фоне усталости на гору. Но мы все были в равных условиях. Кто больше сэкономил сил в отрывах на участке на объездной дороге, тот оказался свежее. Вот, финишер «просидел» те участки, практически не работал, а последние 20 км по городу начал нам помогать.
- Эстонца вы не просчитали?
- Просчитывали, я знал, что он хороший финишер. Но, думал, что он выступит хуже, однако он хорошо сэкономил силы. Их с лихвой хватило, чтобы выиграть гонку.
- Где и когда ваш следующий старт?
- Буду готовиться к стартам «Пять Колец» в Москве, которые пройдут в начале мая.
14.04.2009
Директор спортивного клуба «ИСД» Марк Бейгельзимер оценил итоги прошедшей велогонки «Гран-при Донецка» и высказался относительно перспектив этого уникального для Украины соревнования по велоспорту.
- Марк Ефимович, гонка прошла так, как хотелось?
- Думаю, что в основной части вопросов нам удалось справиться с ее организацией на европейском уровне. По крайней мере, все прошло без эксцессов. Согласно вердикту комиссаров UCI, наша гонка получила хорошую оценку. А с точки зрения стороннего наблюдателя, как мне кажется, все отлично. Мы проводим такую гонку впервые, впервые столкнулись с требованиями UCI, поэтому вначале нам было непонятно, так ли все, как должно было быть. Но после общего совещания совместно с комиссарами UCI мы убедились, что находимся на правильном пути.
- А со спортивной точки зрения?
- В этом плане мы довольны. Гонка получилось интересной. Мы боялись, что она выйдет скучной, и группа финиширует одновременно, как часто бывает на гонках такого уровня. Ведь наша трасса была без гор, и отрыв был маловероятен, однако все вышло хорошо. И погода нам благоволила. Светило солнце, однако дул боковой ветер, что дало гонщикам возможность показать свои возможности. И думаю, что ни комментатор, ни зрители не скучали эти четыре часа.
- Не было такого опасения, что донецкий гонщик не будет на пьедестале?
- Были, конечно, ведь состав подобрался довольно сильный. Мы изначально не оговаривали то, какое место должен занять наш гонщик, однако надеялись, что он будет на пьедестале. Приглашая команды очень высокого уровня, мы рискуем, что наши гонщики не смогут бороться на равных, ведь наши сильнейшие спортсмены сейчас выступают в проконтинентальной команде, а здесь – не самый сильный состав. Тем не менее, у нас есть место на подиуме, есть победа в первый день, чего еще желать?
- В следующем году Донецк может принять гонку первой категории?
- С точки зрения организаторов и, смею утверждать по окончании гонки, с точки зрения городских властей, мы готовы провести гонку первой категории. И предварительная оценка комиссаров UCI была положительная. Поэтому все шансы у нас есть. Другое дело, стоит ли нам с этим спешить. Когда у «Гран-при Донецка» будет первая категория, то мы пригласим еще более сильные команды, создадим большую конкуренцию, но и свою профессиональную сможем выставить
14.04.2009
Президент федерации велоспорта Украины Борис Иванов оказался весьма впечатлен первым международным стартом «Гран-при Донецка». В момент завершения гонки мы побеседовали с главной национальной федерации велоспорта.
- Борис Викторович, как можете оценить первые в Украине соревнования?
- Если одним словом, то все отлично. Мне все понравилось: и организация, и уровень, и отношение городских и областных властей. ГАИ сработало просто отлично. Все было на высшем уровне. Но окончательный вердикт за комиссаром UCI.
- Почему первая подобная гонка прошла именно в Донецке, а не в Киеве, допустим?
- Здесь уже проходили международные соревнования. Два года организаторы нарабатывали опыт, готовились, чтобы в этом году принять гонку календаря UCI. Для того, чтобы она туда вошла, надо было наработать базу, попробовать, посмотреть. Организаторы это сделали поэтапно и стали готовы к более высокому статусу. В Киеве тоже надо было этим заниматься не один год, но там городские власти пока не готовы к такому. Здесь же есть заинтересованные люди, которым небезразличен велосипедный спорт.
- В следующем году Донецк сможет провести гонку первой категории, как вы думаете?
- Если организаторы захотят, то конечно такая гонка вполне может пройти. Федерация в этом плане стоит в стороне. В организации таких соревнований федерация и не принимает практически никакого участия, все ложится на плечи организаторов.
14.04.2009
Сергей Курдюков уже во второй раз пропускает прямой эфир гонки Париж-Рубэ ради того, чтобы приехать в Донецк на проводящееся тут «Гран-при». В ходе беседы с нами известный телекомментатор сравнил как проходят подобные гонки в Донецке и Москве.
- Сергей, вы пожертвовали комментарием на телеканале «Евроспорт» гонки Париж-Рубэ и приехали в Донецк на наш «Гран-при»?
- Это прекрасная традиция, каждую весну я приезжаю в Донецк на эту великолепную гонку. Я подружился здесь с людьми, которые организовывают ее. Это растущие соревнования, великолепные старты. Можно сказать, что это уже хорошая дружеская обязанность приезжать сюда каждую весну. Кроме того, Париж-Рубэ справится как-то и без меня разок, это классика с именем, с огромной историей. А донецкая гонка это то, что рождается на наших глазах, это интересно, живо. Ну а в групповой донецкой гонке ведь есть кусочек Париж-Рубэ – немного брусчатки.
- В прошлые годы вы приезжали только на критериум. Как он понравился вам в этот раз?
- Критериум доказал, что гонка растущая и прибавляет с каждым годом. Несмотря на ощутимый ветер, скорости здесь как обычно очень высокие. В этой гонке определяется не только индивидуальное мастерство, но и командное. Здесь и чемпион мира может оказаться лишь развозящим. Такой старт определяет сильнейшего на данный момент.
- В Европе на самом деле так много подобных стартов, как говорят?
- Честно говоря, они составляют основную часть календаря. Большинству болельщиков кажется, что основу составляют три большие многодневки, ну и гонки, которые входили раньше в Кубок мира, а сейчас называются «классиками». На самом же деле вот таких гонок, как донецкий критериум – безумное количество. Все они имеют свою историю, своих поклонников. Проводятся они, бывает, на совершенно экстремальных трассах. Я видел гонку в Голландии, которая проходит по треугольнику с острыми углами, гонщики едут, при этом льет дождь, везде камни, брусчатка, и спортсмены заходят в острые повороты под таким углом, что это просто противоречит законам физики. Конечно, если есть устоявшаяся болельщицкая аудитория, то люди приходят, эти соревнования популярны. Вот она – живая популяризация велоспорта, потому как это близко, рядом, наглядно. С этого все начинается. Ну а продолжается, конечно, на больших многодневках.
- В России проводятся подобные соревнования?
- Сейчас пытаются все это возрождать и развивать. Проводится в Москве критериум вокруг Кремля, но он является частью многодневки «Пять колец Москвы». Я могу сказать, что на самом деле донецкая публика воспринимает это теплее. Москвичи избалованы зрелищами и без этого, а здесь более уютно, более заинтересованно все воспринимается. В Москве отвыкли и забыли то, что было раньше, те велосипедные традиции, которые устанавливались годами и забылись практически в одночасье. В 80-е годы, когда приезжала велогонка мира, она ведь собирала толпы народа. То есть генетически это заложено, но это надо возрождать и вспоминать. В Донецке этим занимаются активно.
Average speed of the winner : 41,67 km/h
Place No UCI Code Surname, First name Team code Time
1 12 EST19811109 O JAVEE Mart CCB 3:56:52
2 7 R US19860310 KO LESNIKO V Se rge y MOW 0:00:00
3 4 UKR 19800914 R YBIN Volodym yr ISE 0:00:07
4 1 UKR 19830616 PO PKO V Vitaliy ISE 0:02:03
5 17 R US19891110 NO VIKO V Nik ita KA T 0:02:09
6 15 BEL19820613 GHYLLEBER T Pie te r CCB 0:02:11
7 10 R US19850211 KHATUNTSEV Ale x ande r MOW 0:02:12
8 64 UKR 19790609 Gre chin Se rge y DNR 0:02:17
9 3 UKR 19850417 PAKHTUSO V Anatoliy ISE 0:02:22
10 16 R US19870927 IGNATENKO Pe tr KA T 0:02:23
11 13 FR A19850304 CAUQ UIL Yohan CCB 0:02:27
12 29 HUN19800916 SZEGHALMI Balint TCT 0:02:29
13 57 UKR 19850103 Gom e nyuk Volodym yr BTS 0:02:30
14 49 UKR 19871030 Konone nk o Mik haylo KLS 0:02:31
15 50 UKR 19870829 Vasyluk Andriy KLS 0:02:31
16 55 UKR 19840211 Kutalo Andriy BTS 0:02:32
17 11 LAT19850225 LASIS Norm unds CCB 0:02:35
18 20 R US19870423 STAR O DUBTSEV Stanislav KA T 0:02:36
19 6 UKR 19840728 KO GUT Volodym yr ISE 0:02:42
20 8 R US19861210 VALYNIN Vale ry MOW 0:02:49
21 85 UKR 19890830 Kulik Andriy KRT 0:05:11
22 66 UKR 19860103 Minashk in Se rgiy DCT 0:06:48
23 44 UKR 19880718 Fonrabe Mak sym CRS 0:07:47
24 80 UKR 19850825 Me dve tsk yy Evge niy UNT 0:07:52
25 36 HUN19780122 GAR AMSZEGI Laszlo BLM 0:08:30
26 5 UKR 19800913 SHEYDYK O le k sandr ISE 0:09:08
27 51 UKR 19891008 Gryn Vladislav KLS 0:09:18
28 19 R US19900709 SHMALKO Vik tor KA T 0:09:50
29 18 R US19900203 R O MANO V Anton KA T 0:09:50
30 38 UKR 19860716 Kaniuk Anton NIK 0:11:19
31 54 UKR 19900223 Popov Dm ytro KLS 0:11:22
32 31 R O U19800604 CSICSAKY Tam as TCT 0:11:22
33 56 UKR 19881012 Te sle r Artem BTS 0:11:42
Riders finishing out time limits:
9 R US19860726 KO VALEV Ivan MOW 4:10:04
21 R US19880307 LISITSYN Ale x ande r KUB 4:09:14
22 R US19890210 FELDSHER O V Vladim ir KUB 4:09:49
23 R US19890407 SO BO LEV Max im KUB 4:10:04
24 R US19881116 KO R O LEV Pave l KUB 4:08:55
25 R US19860225 ABKHADEEV Danil KUB 4:10:04
26 R US19870715 KO R ZH Pave l KUB 4:10:04
27 R O U19760728 NO VAK Eduard TCT 4:10:03
28 HUN19801112 LENGYEL Tam as TCT 4:09:08
30 SLO 19870218 TER NO VSEK Marce l TCT 4:09:08
33 HUN19800410 MADAR AS Zoltan BLM 4:09:09
34 HUN19760628 AR ANY Gabor BLM 4:10:04
39 UKR 19860102 Paste rnak Konstyntyn NIK 4:09:24
40 UKR 19870224 R atushnyy Dm ytro NIK 4:09:24
41 UKR 19881211 Golum bovsk yi Dm ytro NIK 4:09:45
42 UKR 19890922 Tsve tk ov Artur NIK 4:10:01
46 UKR 19891229 Boyk o Yaroslav CRS 4:10:10
52 UKR 19890711 Um nov Se rgiy KLS 4:10:05
53 UKR 19890324 Sydorov Ye vge n KLS 4:10:10
74 UKR 19880125 Zabava Vyache slav KRT 4:10:05
75 UKR 19900424 Solom k o O le g KRT 4:10:08
82 UKR 19890830 Sosnick iy Anatoliy KRT 4:09:00
83 UKR 19901006 Filin Evge niy KRT 4:10:10
84 UKR 19900127 Gorcusha Andriy KRT 4:13:19
Riders abandoning the rase:
35 HUN19860621 CZIR AKI Istvan BLM DNF
37 UKR 19880222 Ne baba Zak har NIK DNF
45 UKR 19880429 Dgabraylov R uslan CRS DNF
47 UKR 19900409 Chornom ore c O le k sandr CRS DNF
48 UKR 19881216 Lyse nk o O le g CRS DNF
58 UKR 19871207 O nise chk o Myk ola BTS DNF
59 UKR 19901203 Kotov Artem BTS DNF
60 UKR 19881024 Tvardovsk yy Mik haylo BTS DNF
61 UKR 19900201 Krot Igor DNR DNF
62 UKR 19901019 Proziray Victor DNR DNF
63 UKR 19890203 Sidorchuk Vadim DNR DNF
65 UKR 19910525 Savk o Vyache slav DNR DNF
67 UKR 19780604 Novitsk yy Se rgiy DCT DNF
68 UKR 19870804 Tk ache nk o Pavlo DCT DNF
69 UKR 19890707 Saye nk o Vladislav DCT DNF
70 UKR 19891013 Muravye v Se rgiy DCT DNF
76 UKR 19810313 Bogdan Igor UNT DNF
78 UKR 19890718 Zinovk in Volodym yr UNT DNF
79 UKR 19820116 Ge rashe nk o O le k sandr UNT DNF
81 UKR 19901123 Titare nk o Dm ytro UNT DNF
77 UKR 19880405 Kachanov O le k sandr UNT DNF
2 UKR 19840615 PO LISHCHUK Mak sym ISE DNF
32 HUN19810306 KISS Ge rge ly TCT DNF
Mountain primes:
7 R US19860310 KO LESNIKO V Se rge y MOW 4
12 EST19811109 O JAVEE Mart CCB 2
4 UKR 19800914 R YBIN Volodym yr ISE 1
7 R US19860310 KO LESNIKO V Se rge y MOW 4
4 UKR 19800914 R YBIN Volodym yr ISE 2
12 EST19811109 O JAVEE Mart CCB 1
7 R US19860310 KO LESNIKO V Se rge y MOW 4
4 UKR 19800914 R YBIN Volodym yr ISE 2
12 EST19811109 O JAVEE Mart CCB 1
General mountain classification
7 R US19860310 KO LESNIKO V Se rge y MOW 12
4 UKR 19800914 R YBIN Volodym yr ISE 5
12 EST19811109 O JAVEE Mart CCB 4
Penalties:
T-15
Team manager: Milos-Botord Forro, team manager of Tusnad Cycling Team. For non-authorized
refreshments while standing (there was no feeding zone) on 93 km obtains a fine
amounting 80 CHF acc. To 12.1.040 point 24 and 28
T-4
Nikandrov Alexey from Cycling Team Kuban for handing in the flask to the rider No. 26 in front of the
comissaire's car obtains a fine amounting 50 CHF and a rider No. 26 Korzh Pavel (Cycling Team Kuban)
20 CHF acc. 12.1.040 point 24