Семен, я шел на разгон только во 2 случае. В 1ом я уже разогнался и продолжал набирать скорость. А когда ты 2 часа держишь высокую скорость, а под конец тренировки пытаешься на прямой выжать полтинник - внимание заметно ухудшается. А среагировал когда уже поздно было. ))
Мне коллеги по команде тогда говорили: "сила есть - ума не надо". =)
недавно влетел в скользкий поворот. итог- шлем немного потерся сбоку,надорвано сиденье, разодраная рубашка на плече. До деревьев дело не дошло. Благо, пошел дождик, и домой я добрался в не очень грязном виде. П.С.: самая глубокая борозда на глине осталась от шлема.)
"Вчера врезался в грузопассажирскую газель, в итоге от черепно-мозговой меня спас шлем. Катайте народ в защите!!!!!" как бы шлем не спасает о ЗЧМТ ;) шлем только частично гасит удар. "ну и если есть истории, как вас это все спасало, в студию)" из недавнего. недавно ошибся с облизыванием склона... в итоге улетел лицом в дерево на скорости порядка 40 км/ч.(по компу максималка была 46 км/ч) благодаря шлему отделался шоком и слегка разбитой губой. ну и еще из жести. черезрулька на крутом склоне на приличной скорости. уборка только на голову... благодаря шлему из последствий совсем слабое сотрясение и больная шея на несколько дней )))
"как бы шлем не спасает о ЗЧМТ ;) шлем только частично гасит удар."
да, это, действительно так. и именно поэтому шлем меняется сразу же после первой уборки, так как нарушается защитная структура шлема, и он уже может не погасить удар.
"да, это, действительно так. и именно поэтому шлем меняется сразу же после первой уборки, так как нарушается защитная структура шлема, и он уже может не погасить удар." бред. шлем следует менять при повреждении защитных слоев, а не после одной уборки.
ну, если под уборкой понимать врезание в кусты, то да - бред. если удар даже средней силы пришелся на шлемак, то, дордруг, в согласии с наукой под именем сопромат, защитные слои уже терпят повреждения, хоть и микроскопические => следующий "приход" на шлем той силы, на которую он рассчитан уже будет фатален, потому что она не погасится за счет раскалывания шлема. вот такая наука.
Александр Кекс, удар гасится не за счет раскалывания ;) а за счет распределения силы удара на большую плоскость и небольшой амортизацией удара верхнем слоем. и потом еще часть удара гасится внутреними слоями. ну и часть энергии передается на голову.
слушай, ты, вообще, читаешь, что я пишу? при любом воздействии средней силы УЖЕ нарушается структура шлема - он не из титана сделан. раскалывание - не барьер, а СЛЕДСТВИЕ работы защиты самого шлема.
сколько до50 разгон?)))
"шел на разгон"- это жестоко!). неужели среагировать не успел?
Да и каждый следует нормам безопасности по-своему ;)
В 1ом я уже разогнался и продолжал набирать скорость. А когда ты 2 часа держишь высокую скорость, а под конец тренировки пытаешься на прямой выжать полтинник - внимание заметно ухудшается. А среагировал когда уже поздно было. ))
Мне коллеги по команде тогда говорили: "сила есть - ума не надо". =)
Он считал, что в шлеме выглядит тупо. Инфа к размышлениям.
ЗЫ : знаю, что БОЯНЪ
П.С.: самая глубокая борозда на глине осталась от шлема.)
как бы шлем не спасает о ЗЧМТ ;)
шлем только частично гасит удар.
"ну и если есть истории, как вас это все спасало, в студию)"
из недавнего.
недавно ошибся с облизыванием склона... в итоге улетел лицом в дерево на скорости порядка 40 км/ч.(по компу максималка была 46 км/ч)
благодаря шлему отделался шоком и слегка разбитой губой.
ну и еще из жести.
черезрулька на крутом склоне на приличной скорости. уборка только на голову... благодаря шлему из последствий совсем слабое сотрясение и больная шея на несколько дней )))
да, это, действительно так. и именно поэтому шлем меняется сразу же после первой уборки, так как нарушается защитная структура шлема, и он уже может не погасить удар.
бред. шлем следует менять при повреждении защитных слоев, а не после одной уборки.
если удар даже средней силы пришелся на шлемак, то, дордруг, в согласии с наукой под именем сопромат, защитные слои уже терпят повреждения, хоть и микроскопические => следующий "приход" на шлем той силы, на которую он рассчитан уже будет фатален, потому что она не погасится за счет раскалывания шлема. вот такая наука.
а за счет распределения силы удара на большую плоскость и небольшой амортизацией удара верхнем слоем. и потом еще часть удара гасится внутреними слоями. ну и часть энергии передается на голову.
или шлемак как у Jaggerhaut'а из 3 части люди-х.
проще аккуратней ездить)
2008 год - 34
2009 год - 5)))))))