У кого какая Merida

http://vkontakte.ru/photo-1030492_234944148
http://vkontakte.ru/photo-1030492_234944147
вот 2010года пробег 200-250 км. 2 комплекта резины слики и шипованые!!!

это не 10 год, в 10 сотки были другими. это 2009.

его все равно уже продали(((

Merida Matts TFS XC 800-D (2010) Супер доволен

Merida TFS 100-D (2007) хорошая модель
менял педали на алюминевые
механические тормоза менял на гидравлику Tektro Auriga
продал две недели назад
сейчас буду брать Merida Matts Trail 100-D (2011)

почему трейл захотелось?

заниженной рамой в первую очередь )
хотя трехсотый мне больше нравиться, просто хочется уложиться в двадцатку =)
а у сотки цвет такой еще ядовитый салат!!!

хз, насколько рулит заниженная рама, НО... этот трейл же ТЯЖЕЛЕННЫЙ шописец!!!

тяжелее TFS-ки?

если даже и тяжелее, мне его не в сумочке носить а гонять )))
ща поеду в магаз забирать, посмотрю, вдруг до машины не донесу...
бугога

Matts 40-D-N2

Не, ну можно тогда и со свинцовым грузами в подседеле кататься, если дури много :) .

ну чем больше вес, тем больше инерционность,самое то с горы гонять))

А в гору на подъемнике, да )))?

какая еще инерционность? Скорее всего инертность.
Антон Лопин, да че Вы утрируете? он же не 50 кг весит. Нормально будет в гору.

ну или на подъемнике, или на машине, как и от магазина))))

ну а если серьезно,то и правда же не 50 кг весит)

инертность и инерционность(в данном значении) - синонимы)

как владелец нового трейла могу сказать
весит по сравнению с прошлой тфской меньше кило
зато управляемость намного лучше
замечательные характеристики разгона, торможения и общей динамики )

опечатка
тфска легче трейла буквально грамм на 600!!!

это же не гребаный стальной стелс =)

Насчет управляемости - усе может быть, ибо другой угол рулевой, ради того и задумывался.
А вот про замечательные характеристики разгона, торможения и общей динамики.... мля, иди физику учи :) .

Антон Лопин,
Ппц ты тут из себя профессора корчишь, думаешь 600 грамм решают? возможно у трейла другие втулки/смазка/покрышки/давление в шинах. Не надо тут базарить, что трейл не может быть динамичнее тфс-ки, и посылать кого-то физику учить. Может еще предложишь коэффициент трения подшипников во втулке посчитать и сравнить? Нормальный человек от лишних 600 грамм не помрет.

Трейл не может быть динамичнее тфски - факт. На то он и трейл. Другой угол рулевой, более короткая рама...
600 грамм заметны в зависимости от ситуации. Никому они, конечно, не мешают, но я думаю, что никто бы и не отказался от облегчения.

Школьник-детектед)))
Для школьников, скамейкеров и ездящих на веле только за пивом - оно может и без разницы. Килограмом больше, двумя....Кириллл, можно было бы и коэффицент трения подшипников подсчитать, но зачем париться, если ты нихрена не поймешь ))?

2 Александр, это для тебя - факт, для меня факт, а молодежи самоутвердиться надо, оне не признают аффтаритетов).

Я смотрю Антон у нас эксперт в этих делахХХ
Начитался и думает умнее всех!
Сам то разницу проверял или только статьями можешь похвалиться?
о великий гуру велосипедостроения и проектирования )))

а ты-то что сам не проверял? неужели нет друзей с хорошими велосипедами, может с карборамой? катни на таком, а потом на своем - прочувствуй разницу. а потом уже суди тут о том, делают полкило разницы или нет.