Merida Matts Sport 300 D рама 21" 2005 года. Навеска класса Shimano Alivio. Рама идеальна для походов! Откатал 2 больших похода (Новосибирск - Томск и Мариинск - Тайга) Ничего еще не менял. Конечно навеска уже подустала, пора менять переднюю втулку, возможно и заднюю тоже.
Merida Kalahari 550, 2005 года SHIMANO Acera Поставил двойные обода (сначала были простые=( ), и за 2 года, как я езжу, ни разу не подводила... Самый огромный минус - обычные тормоза, надо бы дисковые... А так, в принципе, и в городе, и на даче, меня этот аппарат устраивает...)))
TFS 300D 2007. В принципе вел устраивает, но не всем.. Стоковая навеска потихоньку заменяется (поставил передний переклюк LX, карбоноалюминиевый руль FSA Carbon pro (менять буду на полностью карбоновый), более короткий вынос, седло BBB Anatomic design (мегалегкое, но жопоубивательное - без велотрусов ездить ппц жестко), тормоза Avid Juicy 5, педали DMR V8. еще на полке лежит система FSA V-Drive и контакты Shimano 520, дожидается появления у меня съемника каретки... в планах на замену вилка (скорее всего на ребу или сид), колеса (на Mavic Crossride или Crosstrail - уж очень дизайн у них нравится )), ну и наверно все...
Matts HFS-4000 Disc все впринципи устраивает. Учавствую в соревнованиях по спортивному ориентированию на великах( член сборной России)Слишком мягкая "штатная" резина следовательно и проколы. Также не очень нравятся тормоза, пока не подводили, но регулировать их оч не удобно, да и в розницу (есл че случится) новые 12000р дороговато((( Также нет защитного слоя под цепью(на раме) Считаю что нефиг покупать велик и менять на нем все оборудование на более крутое, надо сразу купить нормальный с нормальным оборудованием. Максималка 86км.ч, в воронеже на соревнованиях на асфальтовом спуске. Купил еще 3 комплекта разной резины. планах опять поставить контактные педали(стояли при покупке, но тогда я думал что с ними только хуже и продал)
>надо сразу купить нормальный с нормальным оборудованием. а если денег нет, а катадзе охота? или же если это твой первый вел и ты еще не определился - надо ли тебе на нем что-то менять или нет?
Купить нормальный велик в сборе гораздо дешевле, чем купить простой и потом все на нем менять, а старые запчасти куда? Неверится что вы все их сможете продать. У меня друг купил Kalaxari 510 и все начал менять: рама переклюки, рули, педали и т.п. И сейчас мне говорит мол мой велик стоит 30 ник, почти как твой. Я велик такой же как у него получился куплю мксимум за 20000, и у меня не будет весь подвал завален запчастями от старого и головной как от них избавиться. Если не подходит, то лучше проать, и купить подходящий.(он купил за 7 и вложил в него 23000!!! и еще тык на 5 запчастей, а мог просто продать тот за 5 и купить за 20000 крутой вел возможно даже превосходящий его по оборудованию) Все выше изложенное ИМХО, но помоему экономия на лицо
> Неверится что вы все их сможете продать. сможем =) не сраазу, но все таки сможем.. > за 20000 крутой вел возможно даже превосходящий его по оборудованию) за 20000 крутой вел не купишь.. моя мерида стоила 15500... щас в нее вложено почти столько же.. и еще предстоит.. >но помоему экономия на лицо экономия само собой налицо, но не у всех есть сразу 50000 на новый вел.. повторюсь, а может им и не нужен такой вел... повторюсь, нужно понять что ты от него хочешь..
Ну купил, понял что не то, продал, купил другой более подходящий. Я свой 2 года ждал, сначала Matts Race, потом Уже этот, просто не было подходящего размера рамы. Вообще честно признаюсь велик достался по очень большому блату, т.е по закупке.
>Ну купил, понял что не то, продал, купил другой более подходящий. =)), ну я понял что например руль для меня не то, продал, купил подходящий... на стоковых велах все равно не бывает именно того что ты хочешь) зы: а вообще апгрейдизм эт болезнь %) ззы: и спорить на эту тему можно бесконечно
500 D (2007) - Вел как вел (Но есть одна особенность) На маленьких скоростях кажется что он неуклюжий и не слушается тебя, но когда увеличиваешь скорость он начинает меняться чем быстрее едешь тем увереннее чувствуешь себя на нем. (успел упасть и падал тогда когда скорость была меньше 5 км/час XD)
Пять лет ездил на калахари 510. 3 янв 2007 года его благополучно скоммуниздили... Вел, помню, когда покупал его, стоил 7к, я еще 8 в него вложил. Было, конечно жалко, но без вела я не мог: "все делается к лучшему" - 3 марта купил ТФС 300 с дисковыми тормозами (самое интересное, друг поехал покупать себе такой же байк через 1.5 месяца - начали поставляться с гидравлическими тормозами (когда я брал - был выбор либо 300ый ТФС с механикой за 16.5к или 500ый с гидравликой за 21.5к (ну естественно и другие различия между ними есть)), кстати, друг все-таки взял механику, ссылаясь на то, что гидравлика в условиях наших дорог может потечь и ее ремонт влетит в копеечку, что, к сожалению, правда... Все супер - только вилку бы чуть побольше, чем 80мм. Остальное устраивает вполне. Что менял - руль с обычного кросс кантрийного прямого - на изогнутый даунхильный (чтобы не был широк, отпилил с каждого края по немногу). Через 2 месяца после покупки сменил шины - нужны были с более агрессивным протектором, родные не устраивали. Отъездил год с родными колодками, недавно заменил на оригинал (к хорошему байку запчасти неоригинал ни за что не куплю). И пару недель назад в Битце порвалась цепь - тащил вел домой долго, матюгаясь =) Так что на данный момент цепь у меня тоже новая. Но в ближайшее время собираюсь брать БМХ для стрита и дерта - хочется чего-то более экстримального. Бемик собираюсь брать угадайте какой фирмы))) Конечно же, "Мерида"!
> ссылаясь на то, что гидравлика в условиях наших дорог может потечь и ее ремонт влетит в копеечку, что, к сожалению, правда... Та гидравлика, что ставилась на 300д в 2007 году именно такая. Щас на нее ставят шиману, которая вполне себе надежная. А механика идущая на 300ках по дефолту шлак. > но в ближайшее время собираюсь брать бмх для стрита и дерта - хочется чего-то более экстримального. бемик собираюсь брать угадайте какой фирмы))) конечно же, мерида! хыхы, а мне вот тоже экстрима захотелось) на руках была рама стелс скорпио.. Ввиду малого количества денег пришлось частично раздербанить мериду... на 4й день катания сложил меридовское заднее колесо: недокрутил 180 с банника... =\
А ты для чего велосипед покупал, для гонок? Нам, туристам, поровну сколько весит велосипед, когда у тебя на багажнике 30 кг снаряги, то лишние 2-3 гк не заметны вообще =) Ставка делается на прочность!
>А ты для чего велосипед покупал, для гонок? эм саб 40 для гонок както слабоват...
>Нам, туристам, поровну сколько весит велосипед, когда у тебя на багажнике 30 кг снаряги, то лишние 2-3 гк не заметны вообще =) ну кому как, вон на веломании у o-legа канондейл скальпель для туризма... 8 кг вроде)
Нравится ли вам ваш велик.. его плюсы/минусы
Навеска класса Shimano Alivio.
Рама идеальна для походов! Откатал 2 больших похода (Новосибирск - Томск и Мариинск - Тайга) Ничего еще не менял. Конечно навеска уже подустала, пора менять переднюю втулку, возможно и заднюю тоже.
SHIMANO Acera
Поставил двойные обода (сначала были простые=( ), и за 2 года, как я езжу, ни разу не подводила...
Самый огромный минус - обычные тормоза, надо бы дисковые...
А так, в принципе, и в городе, и на даче, меня этот аппарат устраивает...)))
Считаю что нефиг покупать велик и менять на нем все оборудование на более крутое, надо сразу купить нормальный с нормальным оборудованием. Максималка 86км.ч, в воронеже на соревнованиях на асфальтовом спуске. Купил еще 3 комплекта разной резины. планах опять поставить контактные педали(стояли при покупке, но тогда я думал что с ними только хуже и продал)
а если денег нет, а катадзе охота?
или же если это твой первый вел и ты еще не определился - надо ли тебе на нем что-то менять или нет?
У меня друг купил Kalaxari 510 и все начал менять: рама переклюки, рули, педали и т.п. И сейчас мне говорит мол мой велик стоит 30 ник, почти как твой. Я велик такой же как у него получился куплю мксимум за 20000, и у меня не будет весь подвал завален запчастями от старого и головной как от них избавиться. Если не подходит, то лучше проать, и купить подходящий.(он купил за 7 и вложил в него 23000!!! и еще тык на 5 запчастей, а мог просто продать тот за 5 и купить за 20000 крутой вел возможно даже превосходящий его по оборудованию)
Все выше изложенное ИМХО, но помоему экономия на лицо
сможем =) не сраазу, но все таки сможем..
> за 20000 крутой вел возможно даже превосходящий его по оборудованию)
за 20000 крутой вел не купишь.. моя мерида стоила 15500... щас в нее вложено почти столько же.. и еще предстоит..
>но помоему экономия на лицо
экономия само собой налицо, но не у всех есть сразу 50000 на новый вел.. повторюсь, а может им и не нужен такой вел... повторюсь, нужно понять что ты от него хочешь..
Я свой 2 года ждал, сначала Matts Race, потом Уже этот, просто не было подходящего размера рамы. Вообще честно признаюсь велик достался по очень большому блату, т.е по закупке.
=)), ну я понял что например руль для меня не то, продал, купил подходящий... на стоковых велах все равно не бывает именно того что ты хочешь)
зы: а вообще апгрейдизм эт болезнь %)
ззы: и спорить на эту тему можно бесконечно
На маленьких скоростях кажется что он неуклюжий и не слушается тебя, но когда увеличиваешь скорость он начинает меняться чем быстрее едешь тем увереннее чувствуешь себя на нем. (успел упасть и падал тогда когда скорость была меньше 5 км/час XD)
Все супер - только вилку бы чуть побольше, чем 80мм. Остальное устраивает вполне. Что менял - руль с обычного кросс кантрийного прямого - на изогнутый даунхильный (чтобы не был широк, отпилил с каждого края по немногу). Через 2 месяца после покупки сменил шины - нужны были с более агрессивным протектором, родные не устраивали. Отъездил год с родными колодками, недавно заменил на оригинал (к хорошему байку запчасти неоригинал ни за что не куплю). И пару недель назад в Битце порвалась цепь - тащил вел домой долго, матюгаясь =) Так что на данный момент цепь у меня тоже новая.
Но в ближайшее время собираюсь брать БМХ для стрита и дерта - хочется чего-то более экстримального. Бемик собираюсь брать угадайте какой фирмы))) Конечно же, "Мерида"!
Та гидравлика, что ставилась на 300д в 2007 году именно такая. Щас на нее ставят шиману, которая вполне себе надежная. А механика идущая на 300ках по дефолту шлак.
>
но в ближайшее время собираюсь брать бмх для стрита и дерта - хочется чего-то более экстримального. бемик собираюсь брать угадайте какой фирмы))) конечно же, мерида!
хыхы, а мне вот тоже экстрима захотелось) на руках была рама стелс скорпио.. Ввиду малого количества денег пришлось частично раздербанить мериду... на 4й день катания сложил меридовское заднее колесо: недокрутил 180 с банника... =\
Нам, туристам, поровну сколько весит велосипед, когда у тебя на багажнике 30 кг снаряги, то лишние 2-3 гк не заметны вообще =) Ставка делается на прочность!
эм саб 40 для гонок както слабоват...
>Нам, туристам, поровну сколько весит велосипед, когда у тебя на багажнике 30 кг снаряги, то лишние 2-3 гк не заметны вообще =)
ну кому как, вон на веломании у o-legа канондейл скальпель для туризма... 8 кг вроде)