Втулка скорее всего скрипит задняя. Для начала надо снять и почистить кассету (если там картриджевая система, то первое подозрение на нее), потом уже надо залезать в тело втулки
нет, это немного не то. как вариант, конечно, смазать можно, но на цепи требуется вязкая смазка. Не литол, который все гогно на себя соберет, но и не жидкое.
я потертости от рубашек закрашивал обычной краской из баллончика. Заклеиваете лишние места, которые не собираетесь красить (для этого лучше всего подходит оконный (малярный) скотч). Далее - покраска (с предварительным обезжириванием поверхности + устранением неровностей и сколов при наличии оных). Если попали в цвет - радуйтесь, если нет, а покрасили большой участок на раме - то старайтесь убрать ровную границу покраски (полироль или аккуратно мелкой шкуркой поработать). Я попадал на второй вариант и вроде как смог справиться с выделявшимися границами краски (сейчас не особо видно, хотя после второй подкраски снова есть изъяны, нет времени на устранение). Обращаю внимание, что покраска на моем байке матовая, с глянцем будет сложнее подкрашивать, надо снимать родную краску. Но если требуется подкрасить только маленькие сколы, то, в принципе, ничего страшного. ps: черные матовые велосипеды еще хороши тем, что в дальнейшем, дабы обезопасить себя от потертостей на раме, можно на место соприкосновения рубашки с металлом наклеить черную изоленту =) не портит внешний вид и практично =)
Народ, подскажите чем смазывать цепь и ноги у вилки? Я цепь смазал литолом потому что был в походных условиях и ничего под рукой не было, он все подрядна себя цепляет, вся цепь грязная теперь просто. А ноги у вилки высохли и пыльники заедаются.
эээ... вот это жесть. лучше б так оставил, чесслово. вилку на перебор, цепь промыть жидкостью для чистки карбюраторов (осторожно! термоядерная химия - юзать только на улице). потом все сбрызнуть силиконкой. если вилки масляная, то залить туда масло, согласно специализации. если эластомерка, то можно просто капнуть машинного.
ну и уж совсем вопрос от чайника, я за неделю катания три раза пробил колесо заднее, причем так что дырка с двух сторон камеры, то есть насквозь. может ли это быть от чего-то конкретного или это я что-то не так делаю?
Чем и что нужно смазывать и как часто, можно ли мыть, как хранить в межсезонье?
Заклеиваете лишние места, которые не собираетесь красить (для этого лучше всего подходит оконный (малярный) скотч). Далее - покраска (с предварительным обезжириванием поверхности + устранением неровностей и сколов при наличии оных). Если попали в цвет - радуйтесь, если нет, а покрасили большой участок на раме - то старайтесь убрать ровную границу покраски (полироль или аккуратно мелкой шкуркой поработать). Я попадал на второй вариант и вроде как смог справиться с выделявшимися границами краски (сейчас не особо видно, хотя после второй подкраски снова есть изъяны, нет времени на устранение).
Обращаю внимание, что покраска на моем байке матовая, с глянцем будет сложнее подкрашивать, надо снимать родную краску. Но если требуется подкрасить только маленькие сколы, то, в принципе, ничего страшного.
ps: черные матовые велосипеды еще хороши тем, что в дальнейшем, дабы обезопасить себя от потертостей на раме, можно на место соприкосновения рубашки с металлом наклеить черную изоленту =) не портит внешний вид и практично =)
Присматриваюсь к Rox Shock tora 302 или Dart 3 - что лучше? Или может еще есть варианты (ПО РАЗУМНЫМ ЦЕНАМ!!!!)
http://vk.com/topic-1030492_21755643
спасибо. велик новый, месяц от силы, зачем вилку перебирать?
литол-зло.смазка "собери говнеца".сейчас куча смазок ликви моли для ходовой.на цепь смазка нужна,чтобы ложилась тонким слоем.поэтому там спреи нужны