Смазка и технология смазывания цепи
Интересует кто чем и как смазывает цепи.Начеу с себя: Начинал с WD-40(и щас иногда ею смазываю второй велик), потом перешол на силиконовую и литиевую смазки в балонах. С силиконом все просто как с WD-40 - просто призгаю на цепь. С литием по сложнее для получение хорошего ефекта: для начала нужно вытереть цепь от грязи снаружи и внутри повычишать немного, а еще лучше все это делать на чистую цепь. Есле цепь чистаю и снята с велосипеда, то повесив цепь на проволоку брызгаю по длине литием, но так как он густой то этого не достаточно. Потом кисточкой для рисования равномерно размазую и втираю смазку в звенья. Есле цепь смазывать не снимая с велосипеда, то смазывать желательно в перевернутом состоянии. Вычистив цепь от грязи кисточкой и тряпками, брызнаю литий в какуето посудино и другой кисточкой начинаю смазывать каждое звено.
Грязь что литий что силикон цепляют одинаково. Литиевой смазки хватает на дольше но и время на смазываенье уходим намного больше. Силиконом смазывается быстро но и хватает на меньше.
Летом лития хватило на 350 с лишним км по сухой жаркой погоде, после чего цеппь начала немного шуметь. силикона хватает на 100-150 км в зависимости от условий.
PS. цепемойки не имею((, цепь чишу в бутылке с растворителем и потом водой с порошком.
Цепь использую нержавеющую, поэтому смазка только чтобы не скрипело и был меньше износ.
Я уже давно смирился с тем что цепь загрязняется. Знакомые использовали смазки к котрым не липнет грязь, но смазки быстро высыхали и цепи начинали шуршать в первые же 30-50 км.
Я юзаю только шимановские цепи ХТ и ХТР (хоть они щас и дороже чем срам :( изза долбаного кризиса ), и ставлю на них срамовский замок.
>>>1 фев 2009 в 20:31
>>>замок можно поставить на любую цепь...
расскажи как (или где)
Из цепи убираешь внешнее звено, ну и длину оставляешь с учетом замка.
Ставишь замок.
Или я не понял вопроса "как"?