24. Дополнительные требования к движению велосипедов, мопедов, гужевых повозок, а также прогону животных текст ПДД

Велоспорт
Велоспорт: 24  Дополнительные требования к движению велосипедов  мопедов  гужевых повозок  а также прогону живо24.1. Управлять велосипедом, гужевой повозкой (санями), быть погонщиком вьючных, верховых животных или стада при движении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет, а мопедом - не моложе 16 лет.

24.2. Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.

Колонны велосипедистов, гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов, верховых и вьючных животных и по 5 повозок (саней). Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 – 100 м.

24.3. Водителям велосипеда и мопеда запрещается:
ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой;
перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надежными подножками;
перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки;
поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;
двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов).

Запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом.

24.4. На нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой, расположенном вне перекрестка, водители велосипедов и мопедов должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

Водитель гужевой повозки (саней) при выезде на дорогу с прилегающей территории или со второстепенной дороги в местах с ограниченной обзорностью должен вести животное под уздцы.

24.5. Животных по дороге следует перегонять, как правило, в светлое время суток. Погонщики должны направлять животных как можно ближе к правому краю дороги.

24.6. При прогоне животных через железнодорожные пути стадо должно быть разделено на группы такой численности, чтобы с учетом количества погонщиков был обеспечен безопасный прогон каждой группы.

24.7. Водителям гужевых повозок (саней), погонщикам вьючных, верховых животных и скота запрещается:
оставлять на дороге животных без надзора;
прогонять животных через железнодорожные пути и дороги вне специально отведенных мест, а также в темное время суток и в условиях недостаточной видимости (кроме скотопрогонов на разных уровнях);
вести животных по дороге с асфальто- и цементно-бетонным покрытием при наличии иных путей.

Добавлено:
Действия велосипедиста не должны быть неожиданными для других участников дорожного движения, поэтому он обязан предупреждать водителей о намерении сманеврировать заранее: с помощью сигналов поворота, установленных на велосипеде, или посредством условных знаков рукой. При намерении повернуть направо велосипедист должен вытянуть вправо прямую руку, либо вытянуть вбок согнутую в локте левую руку. При повороте налево или развороте он должен вытянуть в сторону левую руку, либо правую руку согнуть в локте, указывая ей вверх. Сигнал остановки подается путем поднятия прямой руки вверх.

Все указатели поворота должны подаваться заранее, чтобы водители других транспортных средств успели их заметить и правильно среагировать на маневр. Рекомендуется начинать подавать сигнал за 5 секунд до осуществления маневра. Прекращать подачу сигнала необходимо сразу после завершения маневра. Если поворот очень крутой и велосипедисту необходимы обе руки, чтобы повернуть, он может прекратить подачу сигнала непосредственно перед самим маневром. Все сигналы, подаваемые велосипедистом, должны быть понятны другим участникам дорожного движения. Кроме того, следует учитывать, что после подачи сигнала все же необходимо принимать меры предосторожности.
13 комментариев
avatar
Не совсем поняла пункт 24.3. "поворачивать налево или...". Так а если мне нужно повернуть налево или завернутся??? Это что мне пешеходную дорожку нужно искать, чтобы перейти?? Бред!
avatar
Виктория, да, именно так. Но пешеходный переход искать вовсе необязательно - при отсутствии пешеходного перехода можно пересекать проезжую часть в любой части дороги, естественно предварительно убедившись в безопасности такого действия.
Кто на вскидку помнит как правильно - я не ошибся?
avatar
слезть с велосипеда и переходить дорогу как обычный пешеход)
avatar
Кстати, Виктория, перестроение велосипеда из полосы в полосу маневр нихрена не безопасный, так что это не бред, а разумные меры предосторожности.
avatar
если все делать умеючи ))) то все будет безопасно ))
avatar
дураков хватает и можно просто не рассчитать расстояние до дурака
avatar
да, перестроение с крайне правого ряда в левый ни хрена не безопасное мероприятие, Иногда надо с Ленина повернуть на Сталеваров в сторону Моста и всего-то 2 полосы в одну строну а точнее даже полторы так как в дневное время там много припаркованных, а вот встать в свой левый ряд вам вряд ли кто даст, иногда везет, иногда и нет. Но поворачиваю налево я так жэ из крайне правого ряда на стрелку светофора. Это считаю безопасно. Да и не забываю уступать тому кто со встречной полосы поворачивает направо. Но вот такой жэ поворот с Металлургов на Сталеваров лучше никогда не пробовать делать. так что ждите спокойно Зеленого человека. когда встанут машины всех направлений.
avatar
давайте посмотрим в каких местах города вы можете безопасно повернуть налево?
avatar
мне больше нравится пункт где колонны велосипедистов при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 человек с расстоянием 80-100 метров. Ну вот выезжаешь на дорогу а там куча велосипедистов ну и как ты будешь делиться???
avatar
из безопасных -
красноармейка (только со стороны заречья не уйти влево т.к. поток прямо еще едет)
горького-победа (уступи дорогу встречному транспорту поворачивающему направо)
сталеваров - победа (нет проблем)
архангельская-победа (нет проблем)

лучше не соваться в левый поворот:
горького-ленина (либо попутка, либо встречка, либо все вместе будут мешать)
avatar
да зачастую как раз проще по пешеходному перебраться, чем рисковать на перекрестке.
вычитал хитрый маневр и периодически его использую: проезжаешь перекресток прямо (естественно на нужный разрешающий сигнал светофора, если таковой имеется), останавливаешься на крайнем правом ряду поперечной дороги, разворачиваешь вел влево на 90 градусов, ждешь разрешающего сигнала и вперед!
avatar
вот как нужно поворачивать налево или разворачиваться на дороге, имеющей более одной полосы в данном направлении:
1. Проехать перекресток в прямом направлении.
2. На перекрестке останавливаться запрещено, поэтому если есть возможность, то заехать на троттуар, либо продолжить движение до появления такой возможности.
3. Вернуться к перекрестку. Теперь у вас есть возможность проехать в нужном направлении.

Гемор, да.
Но если Вам наплевать на свое физическое и духовное здоровье, пожалейте здоровье окружающих.
avatar
господа по победе нельзя поворачивать налево не где! читаем внимательно
"поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах,"

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.