Уважаемые сопедальники! Посоветуйте, плиз, где можно почитать полезную инфу про каденс? И вообще, о том, как можно сохранить свои колени в рабочем состоянии...?
Каденс - это число, отражающее, сколько раз мы успеваем провернуть педали за минуту. Я уже кое-какую инфу нашла об этом... :) Существует даже норма - 90 -110 оборотов в мин.
короче, понял что за штука. Чтоб сохранить колени нужно: 1- отрегулировать седло, а именно поднять до того уровня чтобы пятка доставала до педали, в нижнем положении, в полностью разогнутом колене. 2-выбирать скорости так, чтобы каденс был как сказано, а именно, чтобы нагрузка на ноги была одинаковая что в подьем, что на спуске.
у меня получается, что при подъеме силовая нагрузка на ноги увеличивается и это сразу отдается в коленях :( И еще, думаю, что угол наклона седла тоже влияет. С седла я постоянно скатываюсь к рулю.
Привет люди, появился люфт (ну или как там это) на средней втулке,вроде пока оттуда никаких страшных звуков не слышно. и вот вопрос) Это можно исправить затянув там что-то ? либо я раздолбал, так что-то так как скакал я на нем прилично в последнее время а велик простенький форвард спортинг 817 , ломаю его пока месяца два )
Любые под дисковый тормоз. Единмтвенное если диск будет с кеплением центерлок, то втулка центерлок нужна, если 6 болтов, то и втулка соответсвенно на 6 болтов. Там уже выбирай, чем качественее и легче, тем дороже. Еще замерь длинну спиц и их количество. И ищи подходящую втулку.
Есть велосипед Трек 3800, есть девочка с маленьким опытом езды, но большим желанием покататься в хорошей компании. Что посоветуете по маршрутам? (когда пишите по километрам, я не понимаю, для новичка это много или мало...)
остовляйте свои вопросы. опотные отвечате кто знает ответы.
1- отрегулировать седло, а именно поднять до того уровня чтобы пятка доставала до педали, в нижнем положении, в полностью разогнутом колене.
2-выбирать скорости так, чтобы каденс был как сказано, а именно, чтобы нагрузка на ноги была одинаковая что в подьем, что на спуске.
Если не поможет, тогда обращайся в сервис