Посоветуйте с выбором дисковых тормозов...

И еще под этой же темой думается мне 9-звездночную кассету поставить и переклюк на диору сменить, ток не знаю влезет ли такая кассета? Кто сталкивался с подобным?
(впереди ассеру снес, терь диор впереди)

Гидра- вещь хорошая и надежная, но стоит заметно больше механических(я не рассматриваю самые дешевые варианты). Естественно они будут работать лучше механических, но, имхо, для покатушек/туризма они свою цену никогда не оправдают.
Из механических тормозов все хвалят Avid BB5 и BB7. По мощности и модуляции сравнимы со средней гидрой, но механика)))
Это я написал то, что пишут на всех форумах.
Из личного опыта: у самого стоят Tektro Aquila и какой-то гигантской разницы с BB7 я не почувствовал, когда брал прокатиться. Возможно просто не успел "распробовать" за короткое время;)

Насчет кассеты: кассета конечно подойдет, но учти, что вместе с ней придется менять манетки и цепи(думаю, у тебя она не одна)

стоят BB7. С моим прогулочным катанием разницы особой тоже не замечаю:)) что удобно - настройка производится безо всяких ключей. Ну и модуляция, конечно, лучше вибрейков(что, собственно и неудивительно). Из минусов цена(2400 примерно за сторону), если хочешь хорошие тормоза, но подешевле, то бери ВВ5. Хотя у многих стоят Хаесы, тоже отзывов хороших немало, но это уже у владельцев надо спрашивать.

Дада, еще менять манетки в случае смены кассеты. Причем если будешь менять их все-таки, то бери не комборучки(хотя я не помню какие у тебя стоят... у большинства из нас шимановские комбы что-то вроде EF-50, но могу ошибаться с моделью), а отдельно манетки и отдельно тормозные ручки. Кста, хорошими весьма тормозными ручками считаются Avid FR-5, если б не надо было манетки менять.

Думаю стоимость такого апгрейда перекроет стоимость твоего велосипеда, в таком случае лучше и проще его продать и купить вел с дисковыми тормозами и оборудованием которое тебе нужно.

а, и вот еще. Если ты хочешь углубиться в туризм и кататься в многодневки, то тебе очень нужен для этого багажник. Поставишь дисковые - о легком креплении багажника можно забыть;) с креплением для багажника придется потрудиться, либо хомутами как-то стягивать, либо еще чего-нибудь выдумывать

2Александр Варенцов
может и перекроет, да только продав свой теперишний байк и купив новый, он получит весьма среднюю тачку... а тут хоть какие-то компоненты будут хорошими... хотя быть может вы и правы, может лучше что-нибудь вроде типа того же Аваланча взять, только за номером 1.0 с дисковыми... надо покопаться в его описании и посмотреть класс обвеса.

Идеальный вариант тормозов для туризма- спереди хорошие диски(типа BB7), а сзади хорошие вибрейки.
ЗЫ: имхо, новый вел покупать ни к чему, если рама и вилка радуют. Все остальное все-равно постепенно сменишь)
ЗЗЫ: не понимаю нелюбовь многих к комборучкам... меня мои совершенно устраивают. Пробовал SRAM SX4 того же класса- не понравилось: возможно у других по-другому, но у этих во-первых положение рычажков неудобное(читай непривычное), а во-вторых эти рычажки жестко друг с другом скреплены... что тоже неприятно...

В общем мое мнение такое: пока все работает- катай так. Когда сдохнет втулка- ставь новую, и заодно с ней диски. Когда сдохнет переглюк/кассета, тогда ставь 9-скоросную трансмиссию. А раньше- деньги на ветер.

Матвей, просто у Срамов немного другая конструкция манеток вообще... поэтому непривычно:) а комбы - это хорошо, да только если захочешь сменить, например, те же самые ручки тормозные - придется менять все.