Предельная зафиксированная - 74 - это на кантрийном (резина 2.1) На шоссейном - около 80-ти (на рабочей, ветер в спину)
16 и 18: в инструкцию к велику мало кто читает! в первую очередь не волноваться, не нервничать. Нужно сорвать СТОП-КРАН и спокойно ожидать полной остановки :)))
На самом деле на данхиле регулярно что-то идет СОВСЕМ не так. Скорость 30-60 - как-бы не предел, но неудачного падения хватит на 2-3 месяца непредвиденного отдыха. Мое мнение таково, что в таких ситуациях действительно нужно холодно мыслить: что нужно сделать, чтобы отделаться малой кровью. Могу привести десяток ситуаций, когда мне несказанно повезло - когда я удерживался на веле просто чудом, нарушая законы физики))) - прыжок во второй пролет ступенек над кассами на Метеоре (недолетел базу вела, второй пролет ехал на переднем колесе, летел над велом, держался только за руль) - не упал, поцарапал ноги о педали; - прыжок с 5-ти метров в тоннельной балке, когда заклинило и оторвалось переднее колесо (было вообще неописуемо - будто несешся на дурной овце.. до тех пор пока колесо не отвалилось) - поцарапал спину; - прыжок с 7-ми метров в той-же балке (по всем законам физики должен был перелететь прием. приземление было относительно мягким, но шатуны труватив ракшн стали показывать 5 минут) - не упал, потянул мышци; - 8-метровый трамплин, на вылете подбило заднее колесо и за первые 7 метров полета я прокрутился вперед более чем на 90 градусов... спасла меня ветка на 2,5 метрах высоты, об которую я ударился спиной в полете и до приземления принял практически горизонтальное положение- ехал на время, для эмоций небыло времени)); - недолет на 10,5 метрах на фестивальном http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&id=21930... отделался ободом, камерой, новой перекидкой, спицами)) Хотя в любом из этих случаев можно было больно "встрять".
К тому-же выбросив вел - Вы рискуете сломать какую-нибудь конечность - руку, ногу.. Калачик небось в веломайке... это ведь не пластиковая защита... 20 прав, можно до столба и не доехать. Вобщем велик бросать не стоит - всегда есть возможность на нем удержаться и не оставить пару красных полос на асфальте. В большинстве случаев держаться за вел нужно до последнего.
Столб - плохо... Тут пахнет титановыми спицами, пластинами, и полугодом лечения.. Избегайте встречь со столбом)) деревья ничем не лучше))
Мдааа... на Космической не из-за машин страшно... там такая дорога щас - что вообще страшно ездить:))))) А вообще, как то еще до аварии, разгонялся по Космичке так, что не машины рядом пролетали, а я:))) Тогда и страх пропадает.... А после аварии по Космичке больше 30 км/ч страшно ездить, реально...((((
58км/ч По Чернышевского от нагорки, до Исполкомовской. Хотя не рекомендую там так летать, на пересечении с ул. Гоголя опасно, придурков хватает на авто. Один раз чуть в жигули не влетел, водила помеху справа не выполнил((((( Самый кайф либо по пр. Кирова вниз, либо по Рабочей. Только на кирова дорога не очень. А вообще 15-20км/ч нормальная скорость по нашим дорогам))))
На переделанном гибриде (28", практически шоссер) в Крыму ехал 74. Потом дорога поворачивала, пришлось тормозить. А по Днепру порядка 65 ехал по Космической. Можно и быстрей, но дорога горбатая, стремно. Да и машин много. Намного лучше ездить по Яснополянской - там покрытие гораздо лучше.
2 Павел, 15-20 эт ты загнул) 25 средняя скорость, хотя даже при такой скорости немало веломаньяков меня обгоняли
2 Алексей, дорога действительно там стремная, макс скорость надо делать с утра в выходной день лета (ранняя осень или поздняя весна) - машин и пешеходов практически нет
На шоссейном - около 80-ти (на рабочей, ветер в спину)
16 и 18: в инструкцию к велику мало кто читает! в первую очередь не волноваться, не нервничать. Нужно сорвать СТОП-КРАН и спокойно ожидать полной остановки :)))
На самом деле на данхиле регулярно что-то идет СОВСЕМ не так. Скорость 30-60 - как-бы не предел, но неудачного падения хватит на 2-3 месяца непредвиденного отдыха. Мое мнение таково, что в таких ситуациях действительно нужно холодно мыслить: что нужно сделать, чтобы отделаться малой кровью. Могу привести десяток ситуаций, когда мне несказанно повезло - когда я удерживался на веле просто чудом, нарушая законы физики)))
- прыжок во второй пролет ступенек над кассами на Метеоре (недолетел базу вела, второй пролет ехал на переднем колесе, летел над велом, держался только за руль) - не упал, поцарапал ноги о педали;
- прыжок с 5-ти метров в тоннельной балке, когда заклинило и оторвалось переднее колесо (было вообще неописуемо - будто несешся на дурной овце.. до тех пор пока колесо не отвалилось) - поцарапал спину;
- прыжок с 7-ми метров в той-же балке (по всем законам физики должен был перелететь прием. приземление было относительно мягким, но шатуны труватив ракшн стали показывать 5 минут) - не упал, потянул мышци;
- 8-метровый трамплин, на вылете подбило заднее колесо и за первые 7 метров полета я прокрутился вперед более чем на 90 градусов... спасла меня ветка на 2,5 метрах высоты, об которую я ударился спиной в полете и до приземления принял практически горизонтальное положение- ехал на время, для эмоций небыло времени));
- недолет на 10,5 метрах на фестивальном http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&id=21930...
отделался ободом, камерой, новой перекидкой, спицами))
Хотя в любом из этих случаев можно было больно "встрять".
К тому-же выбросив вел - Вы рискуете сломать какую-нибудь конечность - руку, ногу.. Калачик небось в веломайке... это ведь не пластиковая защита...
20 прав, можно до столба и не доехать.
Вобщем велик бросать не стоит - всегда есть возможность на нем удержаться и не оставить пару красных полос на асфальте. В большинстве случаев держаться за вел нужно до последнего.
Столб - плохо... Тут пахнет титановыми спицами, пластинами, и полугодом лечения.. Избегайте встречь со столбом)) деревья ничем не лучше))
67 км/ч на чернышевского (вел Made_by_myself резина Innova 26x2,35)
больше стремно на моем танке
Самый кайф либо по пр. Кирова вниз, либо по Рабочей. Только на кирова дорога не очень.
А вообще 15-20км/ч нормальная скорость по нашим дорогам))))
2 Алексей, дорога действительно там стремная, макс скорость надо делать с утра в выходной день лета (ранняя осень или поздняя весна) - машин и пешеходов практически нет