Хочу купить вел помогите!!
Всем спасибо что хотите помочь! Вот хочу купить хороший велосипед, так чтобы в путешествие и по городу кататься,в Крым и т.д. катаюсь любительски, экстримом заниматься не собираюсь :) На большую сумму не расчитываю, тысячи 2 примерно. Буду брать новый, присмотрела себе Haro Flightine Two. кто может что слышал и посоветует по поводу него? Буду очень признательна!
Человеку надо что-то начального-среднего уровня(город - Крым и без экстрима) за те деньги, что у него есть и такое, чтоб не отбило желания кататься(правда, такое относится к велам за 700грн).
Автору: бери вел, который больше нравится и который посоветуют продавцы, учитывая все твои требования, но чтоб обязательно в магазине и нормальной фирмы.
И еще пожалуйста объясните что такое подвесы, навесы и пр., а то не понимаю многого...Что надо знать из терминов чтобы хоть чуточку разбираться?
Навеска - оборудование(переключатели, тормоза, тормозные ручки, педали и т.д, все, что не касается рамы), а именно его уровень, установленный на раме - начальный, туристический уровень, гоночный, профессиональный уровень(упрощенный пример, надо подробней - спроси).
Самое главное в велосипеде - это рама!!!
Спорт мастер - сильно дорогой магазин. В драйв-спорте(хоть я его и не люблю) бывают очень(!) большие сезонные скидки и самый нормальный велосипед там - это GT Avavalanche 2.0, как для твоих потребностей. Но говорят(но не все), что рамы GT жесткие сильно.....
Сам катаю на Trek 4300 и всегда все покупаю все в BikeShop. Самый лучший вел для начала(попробуйте кто-нить из группы оспорить!). Сейчас эти велы подорожали существенно(3тыс.грн), правда если дождаться сезонных скидок...
По поводу "спорт мастера" не согласен!
Там продается что-то, и самое интересное что никто незнает что)))
Консультанты как-правило отправляют сразу к нам в магаз на настройку))))
"Двухподвес" за 5000 грн.. интересно...
В моем понимании он должен быть не менее 10 000 грн.
В противном случае это будет имитация: либо тип подвески калечный, либо аморт такой, что лучше без него, либо вилка которая испортит всю картину, либо вел вообще собран на шимано окажется и в придачу какие-нить гидравлические тормоза будут типа тектро или хаес...
Рамы "GT" - это классика, она вечна. Девочке понадобиться много-много времени чтобы определить где жесткая, а где не очень.
Мне как-то все мягкое, все гнется и прогибается, хотя весу во мне 81 кг))
Трек - подлива. Внимательно посмотри на комплектацию - шимано, к тому-же вилка РСТ - "На тоб Боже, що мен не гоже!".
Советую вел Ямато Сого - мне знакомый посоветовал. Уже побывала на нем в походе. Даж чуть-чуть прыгать научилась!
Братья знают толк в велосипедах))
Если сравнивать шимано со срэмом, это примерно как Молдавия в сравнении с Германией)))) Молдаване счастливы, что живут в прекрасной стране, живут они в конце концов на Родине, и никто их не переубедит что Европы лучше!))))
З.Ы. Молдавские вина рулят!))
Sram - фирма, которая постоянно наступает ей на пятки.
Не стоит зацикливаться на этих вопросах, обе фирмы хороши, и альтернатив им почти нет.
Велосипеды Trek - это классика, чистый кросс-кантри.
Yamato - неплохой, усиленый, но это некторый гибрид прыжкового и кросс-кантрийного, посему скорее всего тяжелее и для шоссе приспособлен не очень хорошо.
ЗЫ: официального сайта Yamato и следовательно, где производят, не нашел =( Подозрение, что это хохлятский вел.
Хозяева с официальным сайтом не заморачивались. Он был в начале года, потом его по каким-то причинам нестало.
Велы, т.е. компоненты из которых велы собираются - сделаны в Тайвани.
Артем, а где кроме как в Китае или Тайвани по-твоему еще могут производить велы???)))
Срам говоришь? Видать ты топовых шимано не юзал :)
Ну давай разберем...
Срам Х0 переклюк - полное гуано с карбоновой лапкой, которая ломается от падения.
Тормоза Авид Джуси 3,5,7 (тот же СРАМ) полное гуано в сравлении с Шиманами теми же ХТ... Боятся грязи, родные колодки стираются за 800-900 км грязевой покатушки.
Манетки СРАМ Х9, Х0- полнейший отстой, заводка троса сделана через Ж...
Использование пластика, кастрюльного алюминия и карбона в мех. частях это не айс. Можно продолжать.
Шимано? Ну то что до ЛХ конечно не катит, но ТОП это по прежнему ХТР, топовые шатуны ХТР, переклюк ХТР, манетки ХТР это лучшее что есть на сегодня.
Лично я полностью избавляюсь на веле от срама, авида и труватива, онли шимано мой выбор, сопсно как и выбор большинства.
Теперь по Ямато :)
Да, сайт был японский, тока вот странно зареган украинским регстратором, вот незадача :) видимо японцы регают домены в Украине :) ЛОЛ :)
>> а где кроме как в Китае или Тайвани по-твоему еще могут производить велы???)))
GF Platinum Series все рамы сварены исключительно в США, Трек 8ххх тоже.
и многие другие бренды. Так что про тайвань-китай не надо :) не все там собирают. Если есть желание можно купить хендмейд.
Напомню, что девушка спросила совета в выборе велосипеда.
Раз затронули тему - давайте докопаемся до истины)))
Я на хтр действительно не катал.
На то были соответствующие причины:
- сложившееся мнение на основании личного опыта использования оборудования шимано (Аливио, ЛХ, Деор, ХТ);
- я лично видел во что превращается ХТР в условиях горного Крыма, и сколько для этого нужно времени. И что по этому поводу думают люди, которые имели счастье укомплектовать свой велосипед компонентами шимано.
Срэм.
Лучшие гонщики мира в экстремальных дисциплинах (там где нужна четкость и надежность работы оборудования даже в самых тяжелых условиях) катают на СРЭМе. Мало того - это не просто катки. Они регулярно заезжают в призах. Чемпион мира (первая пятерка) - я считаю что это уже очень веский аргумент.
Допустим, что гонщики катают на том что дадут, и их особо не спрашивают... Может они фанаты шимано и ХТР в частности, и страшно недовольны срэмом. Но, они все-равно в призах!)) Как можно регулярно выигрывать на плохом оборудовании на чемпионатах мира, а на хорошем ХТР-е в .. не первой пятерке.
Как-то несправедливо получается, но факт))
Сайт.
Оригинальный сайт не работает, над своим мы работаем.
GF Platinum Series
Ну да, GF Platinum Series - это действительно то что нужно девченке)))
"GF Platinum Series" - небось варит специально обученный человек, но делает это на территории США, и это действительно делает эту раму уникальной! А если бы ее варил вождь негритянского племени где-то в Африке, она была бы еще более уникальной!!! - тут не поспоришь.
Я говорил лишь за то, что основная масса велосипедной индустрии - Китай и Тайвань. Объем произведенных велосипедов в других странах ничтожно мал.
Лично мое мнение - производство в других странах, кроме как родины велосипедной индустрии, может сказаться только на цене, не на качестве. Тайвань делает основную массу велосипедов высокого класса. Это факт.
Хендмейд))) и на Украине делают, умельцы с тремя классами образования. Он тож автоматом попадает в категорию уникальных)))
З.Ы. Девченка спрашивает мнение опытных людей, чтобы помогли с выбором недорогого и практичного велосипеда. А Вы предлагаете ХТР... Рома, даже если практичности девченке хватит, то в категорию недорогих велосипедов никак не попадает.
Трек 4300 -Цена: 3011 грн.
Рама: Alpha Black Aluminum
Вилка: RST Gila T8 w/preload, 100mm
Трансмиссия: Shimano C050 / Shimano Alivio
Тормоза: Tektro V w/Shimano EF50 levers
Обода: Alloy/Shimano RM30 hubs; Bontrager Camino rims
Yamato h1to (хито) - 2496 грн
Рама: 6061 алюм. Т10 (рама проходит 10 циклов обработки после сварки) вес 2200 гр
Вилка:Rockshox Dart1 w/preload, 100mm
Трансмиссия: Sram 0 / SX 4
Тормоза: V-brake
Обода: Yamato run rims (точ. такие же у атомлаба ji называются - невероятно крепкие)
вроде как трек недотягивает ...
думаю если целью задаться то весь драйвспорт можно по комплектухе разложить - и выигрышнее окажется чем 4300
что скажешь ?
единственное чем уступает срам шимане - это быстродествие, и исключительно по причине передаточного соотношения, благодаря этому же соотношению, он бесспорно лидирует в мощности, что позволят работать трансмиссии под нагрузкой и при сильном загрязнении рубашек,... к Вашему сведению
Вы могли бы уточнить когда Вы в последний раз катали на 9 или 0,
полагаю что и тормоза 5 с 7 остались без Вашего внимания (это наверное новый прикол катать кантри на гидравлике )))...), Вам известно, почему начинающие триалисты обожают дисковые тормоза шимано ? - по причине отсутсвия модуляциии, (возможно при Вашем стиле катания она не имеет никакого значения),
единственный Ваш аргумент это "полное гуано", - как-то несолидно для уважаемого пользователя )))